Ｐａｇｅ 482 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼4 発機のモーター選定について教えてください。 ウィローズ 07/7/17(火) 20:57 ┣Re:4 発機のモーター選定について教えてください。 MORIDEL 07/7/17(火) 22:10 ┃ ┗Re:4 発機のモーター選定について教えてください。 ウィローズ 07/7/17(火) 23:19 ┃ ┗Re:4 発機のモーター選定について教えてください。 MORIDEL 07/7/17(火) 23:54 ┣Re:4 発機のモーター選定について教えてください。 実験工房Sekiai 07/7/18(水) 8:08 ┃ ┗Re:4 発機のモーター選定について教えてください。 わんた 07/7/18(水) 18:02 ┃ ┗Re:4 発機のモーター選定について教えてください。 ウィローズ 07/7/18(水) 21:37 ┃ ┗Re:4 発機のモーター選定について教えてください。 わんた 07/7/18(水) 23:58 ┃ ┗Re:4 発機のモーター選定について教えてください。 ウィローズ 07/7/21(土) 7:58 ┗Re:4 発機のモーター選定について教えてください。 えびふりゃー 07/7/18(水) 17:38 ┣Re:4 発機のモーター選定について教えてください。 ts 07/7/18(水) 20:41 ┗Re:4 発機のモーター選定について教えてください。 ウィローズ 07/7/18(水) 21:00 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 4 発機のモーター選定について教えてください。 ■名前 ： ウィローズ ■日付 ： 07/7/17(火) 20:57 -------------------------------------------------------------------------
| Guiillow'sのB-17の電動R/C化を試みています。このモデルはご存知のとおり、ディ スプレイ用もしくは049×2のU/Cが想定されています。 無謀にも、４発電動にしたいのですが、モーターの選定に悩んでいます。ブラシレ スはコスト的にとんでもなさそうなので、ESCが１個で済む ブラシモーターを考えていますが、CX-50ではパワー不足、コバルト300ではオー バーパワーと思われるので、GWS300ぐらいが妥当かなと 思うのですが、ナセル間の距離等を考えるとダイレクトで小DIAペラしか使えず、パ ワー的に心配です。 予測重量は1000g程度で翼長1143mmなので、高翼面荷重は避けられないと思います。 どなたか、類似品の経験のある方/無い方、知見をお貸しください。 |
| 参考になりますか・・・私は、2式大艇4発機を作りました 1号機は、GWS50XCで翼長1000mm 全備重量500g こちらは、やっと飛んでる感じだったので2号機製作 2号機は、GWS300Ｈ（ペラGWS5030）翼長1450mm、全備重量900g Lipo2セルでも十分飛行可能、余裕を持ってLipo3セルで飛ばしています 2号機の飛行動画 http://www48.tok2.com/home/ept2007/emily20050625.wmv |
| ▼MORIDELさん： 早速のご教授ありがとうございます。 お池の飛行場便り、楽しく拝見させていただいておりました。 （お池は閉鎖されたのですね、残念です。） ペラGWS5030は、ダイレクト駆動でしょうか？ 二式大艇と比べ、B-17は翼長が短く翼面積で多分半分ぐらいなので、仮に900gで 仕上がったとしても、翼面荷重は２倍になりますね。これでは軽快さは程遠く、浮かぶかどうかも心配です。 本当は、オリジナルの1.4倍バージョンも同時製作の予定だったのですが、パーツ数の多さに断念し、オリジナルバージョンだけ進行中です。 |
| ウィローズ さんこんばんは ＞ペラGWS5030は、ダイレクト駆動でしょうか？ ダイレクト駆動です 翼面荷重は 1号機39.7ｇ/du 2号機37.2ｇ/duでした 翼面荷重的には、顕著な差はないのですが、モーターパワーに 雲泥の差があります。 1号機の50XCでは、常時フルパワーでした。 |
| 300モーターで重すぎるようでしたら、180モーターはどうですか？ GWS-4025ペラをダイレクトで駆動し、なかなかパワフルです。 http://www.mabuchi-motor.co.jp/ja_JP/cat_files/fk_180sh.pdf 参考 http://www.turbo-creation.net/motor/FK180SH/index.htm 参考2 http://www.kazsh.com/rc/archives/2007/07/post_288.html |
| 180モータ使うならＫ＆ＳのKS180モータがリポ2Sにぴったりですよ。 洛西モデルで「１８０モータ」（数字大文字）で商品検索すると出てきます。 一個400円くらいでノイズ除去付きなのでお得かも！？ ペラは、GWS5030でリポ2S使用で推力150ｇあるそうですよ。 電流が5Aくらいです。 |
| ▼わんたさん：ありがとうございます。 >洛西モデルで「１８０モータ」（数字大文字）で商品検索すると出てきます。 １８０モータ と１８０モータＬＳ はどう違うのでしょう？ご存知でしたら教えてください。 |
| > １８０モータ と１８０モータＬＳ はどう違うのでしょう？ LSは、ロングシャフトの略です。 シャフトの短い方は、ノイズ除去がハンダ付けされてないので 自分でハンダ付けする必要あります。 後は、どちらも同じ物です。 |
| ▼わんたさん： > >LSは、ロングシャフトの略です。 > ありがとうございます、早速注文しますね。 |
| ▼ウィローズさん：参考までに。 トリムコーポレーションから出ていた「C130」が、 130クラスのモーター直結でした。 田舎に機体を置いてきたので細かいスペックは忘れてしまいましたが、 標準のニッケル水素電池で離陸からループまではできました。 なにせラダー機ですのでロールまでは試すことができませんでした。 エルロン仕様に改造する途中で引越のため中断しています。 |
| こちらも、参考にしてみてはいかがですか。動画もあります。 http://robin.jp/SHOP/GWS_C_130_4.html |
| ▼皆さん：いろいろ情報ありがとうございます。 まずは、軽量化に努めて180ですかね。で、パワー不足或いは重くなり過ぎたらGWS300に換装、この作戦でいこうか と思います。まだしばらくかかると思いますが、うまくいったら報告させていただきます。 |