Ｐａｇｅ 570 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼並木くん設計のAtomic-AM発売開始 実験工房Sekiai 07/8/8(水) 8:05 ┣Re:並木くん設計のAtomic-AM発売開始 並木 07/8/8(水) 11:32 ┣Re:並木くん設計のAtomic-AM発売開始 栗田 07/8/8(水) 17:29 ┃ ┗Re:並木くん設計のAtomic-AM発売開始 実験工房Sekiai 07/8/8(水) 18:15 ┃ ┣Re:並木くん設計のAtomic-AM発売開始 未明＠ 07/8/9(木) 12:20 ┃ ┃ ┗Re:並木くん設計のAtomic-AM発売開始 並木 07/8/9(木) 22:22 ┃ ┗Atomic-AMのＦＭＳ機体データ 実験工房Sekiai 07/8/28(火) 19:54 ┃ ┗Re:Atomic-AMのＦＭＳ機体データ 栗田 07/8/28(火) 21:52 ┃ ┗Re:Atomic-AMのＦＭＳ機体データ esu 07/8/29(水) 13:29 ┃ ┗Re:Atomic-AMのＦＭＳ機体データ 実験工房Sekiai 07/8/29(水) 15:20 ┃ ┗Re:Atomic-AMのＦＭＳ機体データ nobu 07/8/29(水) 18:32 ┣Re:並木くん設計のAtomic-AM発売開始 kou 07/8/10(金) 14:47 ┃ ┗SouthernX-AMとAtomic-AMの違い 実験工房Sekiai 07/8/10(金) 16:14 ┃ ┗Re:SouthernX-AMとAtomic-AMの違い kou 07/8/10(金) 16:30 ┣Re:並木くん設計のAtomic-AM発売開始 デイトナ 07/8/11(土) 21:38 ┗Re:並木くん設計のAtomic-AM発売開始 並木 07/10/14(日) 18:12 ┗AtomicAM2 実験工房Sekiai 07/10/14(日) 20:46 ┗Re:AtomicAM2 デイトナ店長 07/10/14(日) 21:33 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 並木くん設計のAtomic-AM発売開始 ■名前 ： 実験工房Sekiai ■日付 ： 07/8/8(水) 8:05 -------------------------------------------------------------------------
 日本有数のAM（エアロミュージカル）フライヤー並木くん設計の Atomic-AMが発売になりました。 http://www.daytona7.com/shop_air/kit_P/day/Atomic.html 強烈な舵の効きを味わいたい人にはこの機体がお勧めですね。 ビデオ (画面をダブルクリックすると全画面になります) http://rc.insect.co.jp/modules/x_movie/x_movie_view.php?cid=1&lid=105 発売元はデイトナさんです。 http://www.daytona7.com/AIR/AIR.html |
| Sekiaiさん 告知ありがとうございます(~▽~*)♪ いっぱい飛ぶといいな〜 |
| 実験工房Sekiaiさんへ キット化で多数のパイロットがAtomic-AMを操縦することになりますが、この機体に憧れる予備軍も多いはず。 SouthernX-AMに続いて、Atomic-AMのFMS用機体データ製作をあつかましくリクエストします。お忙しいでしょうが、ぜひ、ご検討ください。 |
| FMS用Atomic-AMを作るのは面白そうですね。 今度データ取り用の写真を撮っておきます。 あの強烈なエルロンの効きをFMSでも再現できたらいいですね。 |
| おっす。 NFFCのインドアでは、並木君や小清水君が練習している姿を毎回みることができます。 単に練習を繰り返すでなく都度都度機体の調整や新しいアイディアを試しては戻し、それを繰り返して、限りなく高性能を目指す姿には一同感心しております。 ですので、機体の性能が良いのは間違いないです。 あとは使いこなせるか？ という次元の話かと思います。 是非購入してみてくださいね。値段も凄く安いと思います。 ただこの書き込みをする時点で在庫があるのかどうかは分かりませんが…（笑） |
| Sekiaiさんも言っていましたが おそらく市販機では世界一舵が切れる機体だと思います（特にエルロンが） >ですので、機体の性能が良いのはまちがいないです。 >あとは使いこなせるか？ という次元の話かと思います。 確かに僕のAM設定ではスパッと舵が入りじゃじゃ馬ですが かといって不安定な機体ではなく 大舵角に慣れて小舵が打てて来たり 舵角を減らして（かなり減らして？）飛ばしてみると 空気に張り付いて飛ぶ機体だと実感できるはずです。 価格は出来るだけ抑え、またメカなども 安価で多少重いものでも 出来るだけ性能が発揮できるサイズ 形になっています。 「このメカでなければ性能が出ない」ではなく色々載せて楽しめる。 この手の機体が始めての方でもとっつきやすさを重視しました。 ちなみに在庫はまだあります〜＾＾笑 |
| こちらからAtomic-AMのＦＭＳ機体データが ダウンロード出来ます。 http://sekiai.net/fms_myPlane.html#NEW 設計者の並木君と何度もやり取りして、微調整を繰り返し 操縦フィーリングと挙動を煮詰めましたので、かなり現実に近い飛び方をします。 |
| Sekiaiさん、 Atomic-AMの機体データ完成、ごくろうさまでした。 さっそくYSFCサイトでもリンクを張らしていただきました。 操縦フィーリングを確かめたくてもその腕がまだありませんが、これだけリアルな実機と機体データが揃ったことを感謝します。 実機を飛ばし、F西多摩体育館を体験し、FMS機体データを使ってみる、この３つのステップを体験したパイロットたちは、そのリアルさをみな絶賛しています。とくにclik!は初心者に大人気！！ これからも、よろしく。 |
| Sekiaiさん、kuritaさん、namiki君。 FMS Atomic-AMの完成めでとうございます。 完成を楽しみに待ってました。 早速、ダウンロードして飛行いたしました。 私は以前、F西多摩体育館で、namiki君の実機を飛行させていただきましたが、 機体といい（元は写真ですか？）、操縦したフィーリングといい、リアルです。 本当に、すばらしいです。 FMSのインドアアクロ機の品揃えもも充実してきましたね。 しかも、皆魅力的な名機ばかりです。 インドアアクロの練習もまずは、FMSですると良いですね。 リアル と FMS の併用は、練習になると思います。 今後の展開がたのしみです。 これからも、よろしくお願いいたします。 |
| >機体といい（元は写真ですか？）、操縦したフィーリングといい、リアルです。 >本当に、すばらしいです。 ありがとうございます。 マッピングは栗田さんにいただいた↓この写真を使っています。(ページの一番下） http://ysfc.weblogs.jp/main/2007/08/14_3c04.html ファイルの中にある AtomicAM.bmpを見れば、 どのようになっているのか分かると思います。 ペイントソフトで塗り替えれば、お好みの色の機体で飛ばせますね。 |
| Clik!、Manta、SouthernX-AMに続きAtomic-AMの FMS用の機体のリリース SouthernX-AMに続きAtomic-AMのキットの発売も ありがとうございます。 また、お疲れ様でした 先日のYSFCさんの練習会で並木君と一緒になれたのですが 彼の飛行技術や機体の開発意欲には目を見張ってしまいました 私のほうも新しい軽量で低価格な素材が入手できるよになりましたので この分野の機体もますます進化していく予感がします 素材について詳しくは http://sky.geocities.yahoo.co.jp/gl/in_door_123/view/20070825 http://www.world-okabe.com/ |
| はじめまして おたずします。 インドア初飛行です（ｆｍｓ体験） サザンクロスＸ−ＡＭ＆アトミックＡＭどちらがお勧めでしょうか！ |
| 以下はSouthernX-AMとAtomic-AMを飛ばした時のフィーリングの違いです。 SouthernX-AMは少しサイズが小さく、そのため良い性能を出すためには メカの重量に気をつける必要があります。 SouthernX-AMのハンドリングは、 弱アンダーステアで、あくまで正確で素直で、 いわゆる普通のRC機の舵のフィーリングの延長線上にあります。 エアロミュージカル用の機体ですが、 その正確な操縦性はパターン練習にも十分使えます。 また、主翼前縁の乱流発生装置とトーアウトの翼端板により、 機体の周りの空気を濃くして、独特の張り付き感を得ています。 その飛行を見たり、操縦を初めて体験した人は一様に驚いてくれています。 Atomic-AMはSouthernX-AMより少し大きく、（インドアアクロでは普通サイズ） 翼面積も余裕があるため、SouthernX-AMよりも搭載メカの重量に対しておおらかです。 そのハンドリングは限りなくニュートラルステアで、 機体まかせでは無く自分で積極的にコントロールして飛ばすタイプの機体です。 もっと解り易く言うと、Atomic-AMは３Ｄマシンです。 もちろん舵角を極端に減らせばおとなしく飛ばすことも可能ですが、 この機体が本領を発揮するのは、やはりフル舵角のまま フルスロットルでコントロールする過激な飛行です。 エルロンの面積と主翼の面積の比率を見てください。 おそらくこの機体の運動性を超える市販キットは存在しません。 そして、そのような極限の飛行中でもしっかり空気を捕らえているため、 不意に姿勢を乱すことはまずありません。 Yokota Slow Flyer Clubさんのサイトにも記事があります。 http://ysfc.weblogs.jp/main/2007/07/73f_1594.html#more どちらも素晴らしい機体なので、 できれば両方買ってください！ (笑) |
| ご意見ありがとうございます。 最初から軽量アクロより、 Ｐトレ−ナ−位からはじめる方いいかもしれませんね。！ 余りにも未熟なものですから。 |
| 初めて書き込みいたします デイトナの小笠原と申します 皆様 いつもお世話になっております sekiaiさん ご紹介有り難うございました デプロンを扱っているので以前からキットの発売を望んでおりましたところ 並木くんからAtomicAMを手切りでデプロンカットをして キット化したいとの話しを聞き それならレーザーカットでやろうと声を掛けたのがきっかけで あッと言う間にキットになりました これも並木くんの設計が良かったからだと思います もう手にされた方 どうでしたでしょうか？ キット出すのは初めてなもので 思っていたよりも 箱の組み立てやパーツのカットに手間が掛かるのを知りました 発売直前は 「てんてこ舞い」でやったので 欠品が無かったか 今でも心配で仕方ありません 皆様 大丈夫だったでしょうか？ なにか問題がありましたら 直接メールをください では失礼いたします |
| 掲示板の方々こんにちは AtomicAM１ロットはおかげ様で無事完売致しました。 AtomicAMはAtomicAM2として改良が加えられ出荷が開始されました。 よろしくお願い致します。 http://www.daytona7.com/ |
| これはAtomicの改良版ですよね。 どこが変わったのか詳しく知りたい人も多いのでは？ |
| リクエスト有り難うございます デイトナの店長の 小笠原です AM2の変わったところです １，胴体後部が2cmほど短くなりエレベーターの反応を上げています （前作はエルロンに負けていた） ２，それに合わせてモーターが胴体に埋まり込むように変更 これで見た目も良くなった ３，ラダーの前の扇型の穴の後ろが切れそうなほど薄かったので巾を取りました ４，製作がしにくい、分からないとの声のあったエルロン先端部のカーボン補強の仕方を変更 ５，EPPパーツがレーザーカットした時に少しヤセてしまいデプロンとの段差を生んでいましたが意識的に大きくし段差の解消をしました ６，エルロンサーボの固定にトレーを使い脱着をし易くした ７，モーターマウントにAXi専用スペシャルを追加し マウントが2枚入ってます ８，前作ではビス類がキットに含まれていませんでしたがこれでは製作を開始したあとで気が付くと製作が中断してしますので小物も含めました ９，PEラインを1号でピンクだったの見にくく製作しづらかったので2号でブルーに変更 （これで老眼にもやさしい） １０，マニュアルも再製作し分かり良いように工夫しました しかしまだこれからも時間の取れ次第に改良します １１，エレベーターサーボとラダーサーボも脱着し良いようにトレーを用意しました １２，前作は車輪は無く足の先はスキッドでしたが 今度は車輪を付け ホイールスパッツも付属します １３，さらにオマケ ダミーホイール型のスキッドです それにもスパッツが付きます １４，主翼に上下にある整流板の角度を ５°少なくし シャキっと加速するようにしました １５，バッテリーや受信機の固定ようにマジックテープも付属します １６、エルロンサーボの延長ホーンの先端のギザギザの部分 少し大きくてヒシチューブを入れにくかったので３０％程度細くしました １７、そうそう 一番見た目で違うのは 主翼の肉抜き穴を 四角から三角に変更しスマートになりました こんなところでしょうか 長文になってもし訳ありません 前作よりもさらに スティックに素直に反応します バシバシっと 明日から出荷可能ですので みなさんよろしくお願いいたします |