Ｐａｇｅ 836 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼カブのすごいSTOL性能 実験工房Sekiai 08/6/14(土) 19:26 ┗Re:カブのすごいSTOL性能 真ちゃん 08/6/14(土) 20:03 ┗CH701のすごいSTOL性能 実験工房Sekiai 08/6/14(土) 20:41 ┗Re:CH701のすごいSTOL性能 つばさ 08/6/14(土) 22:53 ┗Re:CH701のすごいSTOL性能 真ちゃん 08/6/15(日) 6:18 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： カブのすごいSTOL性能 ■名前 ： 実験工房Sekiai ■日付 ： 08/6/14(土) 19:26 -------------------------------------------------------------------------
| まあ、向かい風なんでしょうけど、 カブの翼面加重の軽さはまるでインドア機みたいですね。(^_^;) http://jp.youtube.com/watch?v=6XYFcw1c-Oo |
| タイヤがすごい。 山岳地帯でしょうね。 STOLといえば、ゼニスエアクラフトのCH701もスゴイですよ。 こちらは、離陸シーンです http://jp.youtube.com/watch?v=1tJuO16hRTk |
| ▼真ちゃんさん： >STOLといえば、ゼニスエアクラフトのCH701もスゴイですよ。 これも凄いですね！ 離陸後の上昇力を見てもパワーが有り余ってる感じです。(^_^;) |
| >STOLといえば、ゼニスエアクラフトのCH701もスゴイですよ。 日本でも自作機として登録されている機体があります。 ZENAIR STOL CH701 とありますから、同型機でしょう。６５馬力自重２０８kg最大離陸重量４３５kgの複座機です。僕の見たときはこのビデオほどの急上昇ではなかった記憶がありますから、デモ機はもっと馬力の大きいエンジンを積んでいるかもしれません。でも日本でウルトラライト規格で運用されているようですから、もともと軽量でろくに滑走しなくても離陸できそうです。 カブのほうはカナダということで、お国柄という気もしますね。軽飛行機しか交通手段のない狭いい入り江とか、あるいは氷の残っているところとか相当難しいところで日常的に運用して鍛えられているパイロットでしょうから神業ですねえ。 |
| Zenith社のホームページはたいへん充実していて、以前、いろいろ見てまわりました。 CH701はホームビルド機で、初心者向けに尾翼の組み立てから始めるスターターキットというのも紹介されています。 このホームページのギャラリーのビデオクリップに、カブとともに短距離離陸しているのがありました。 こちらのカブもSekiaiさんご紹介の機体よりは小さいですが、太いタイヤをはいてます。 上から２つめの、レイキャビクエアショー２００８です。 http://www.zenithair.com/stolch701/7-photo112.html こちらも両機ともあっという間に離陸してます。 |