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RCPsim TEST02 2重隙間フラップもどき ud3 17/4/8(土) 0:33 [添付]

Re:RCPsim TEST02 2重隙間フラップもどき ud3 17/4/14(金) 18:06
Re:RCPsim TEST02 2重隙間フラップもどき 桝岡 17/4/15(土) 22:59

Re:RCPsim TEST02 2重隙間フラップもどき
 ud3  - 17/4/14(金) 18:06 -
枡岡さんへ、修正ご苦労様です。

強めのエンジンスラストも表現されています。

>子フラップとエアブレーキは、舵の自動抽出ができず、
>マニュアルで舵割り当てと親子指定を行い、
>「選択行の回転軸抽出」で、うまく設定できました。

マニュアル設定といっても、「舵割当」の部分だけで、
そのあとは「選択行の回転軸抽出」でOKということですね。
どうやってプログラムされているかはわかりませんが、
実際の座標や角度を数値で指定しなくていいわけで、
非常に助かります。


「動翼設定」も拡張されましたね。
メタセコとxファイルのコラボ情報がすごいです。
無駄や間違った「辺」まで発見されちゃいますね。

正しく設定されているか確認も容易です。
「舵割当」の設定が楽になりました。

あの〜、「材質名」と「オブジェクト名」のセルは
左寄せ表示にできますか? ちょっと見づらいです。

「辺番号」の欄のところで、「材質No」だけじゃなくて
「材質名」も表示していただくと確認が容易になると
思うのですが...。

「親材質No」については、番号だけでよい気がします。

機体を書く側の立場として、今回の「辺」による回転軸の設定は
大変ありがたいです。

一般的には動翼の断面は「く」の字をしています。
EPP機などの動翼はテープヒンジが多く、
「レ」の字をしています。この2つのパターンの時には
「辺」による指定は必要なく、自動設定されるわけですね。

でも「test01」の場合のように、エアブレーキや
引込脚の脚カバーのように、ヒンジラインが
厄介な場所にある時は、ヒンジ部品を書き込まなくても
「辺」で指定でき、面数の節約という点からもとても有用です。

いったいどうやってプログラミングされているか、
さっぱりわかりませんが、枡岡さんのご苦労のおかげで
機体を作る側は、細かい数値から解放されます。
ありがたいです。

引用なし

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Re:RCPsim TEST02 2重隙間フラップもどき
 桝岡  - 17/4/15(土) 22:59 -
▼ud3さん:

いろいろと、ご提案ありがとうございます。
実際に機体を作っている人の意見は、とても参考になります。
テーブル表示を修正して、Ver0.36へ更新しました。

回転軸のプログラムは、考えればわかることなので、わりと簡単です。
が、思い違いや思い込みもけっこうあり、
実際に使用するデータを作成していただくことで、
プログラムの動作を確認できて助かります。

引用なし

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