実験工房掲示板

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Re:RCPsim　TEST02　2重隙間フラップもどき

ud3 - 17/4/14(金) 18:06 -

枡岡さんへ、修正ご苦労様です。

強めのエンジンスラストも表現されています。

＞子フラップとエアブレーキは、舵の自動抽出ができず、
＞マニュアルで舵割り当てと親子指定を行い、
＞「選択行の回転軸抽出」で、うまく設定できました。

マニュアル設定といっても、「舵割当」の部分だけで、
そのあとは「選択行の回転軸抽出」でＯＫということですね。
どうやってプログラムされているかはわかりませんが、
実際の座標や角度を数値で指定しなくていいわけで、
非常に助かります。

「動翼設定」も拡張されましたね。
メタセコとxファイルのコラボ情報がすごいです。
無駄や間違った「辺」まで発見されちゃいますね。

正しく設定されているか確認も容易です。
「舵割当」の設定が楽になりました。

あの～、「材質名」と「オブジェクト名」のセルは
左寄せ表示にできますか？　ちょっと見づらいです。

「辺番号」の欄のところで、「材質No」だけじゃなくて
「材質名」も表示していただくと確認が容易になると
思うのですが．．．。

「親材質No」については、番号だけでよい気がします。

機体を書く側の立場として、今回の「辺」による回転軸の設定は
大変ありがたいです。

一般的には動翼の断面は「く」の字をしています。
ＥＰＰ機などの動翼はテープヒンジが多く、
「レ」の字をしています。この２つのパターンの時には
「辺」による指定は必要なく、自動設定されるわけですね。

でも「test01」の場合のように、エアブレーキや
引込脚の脚カバーのように、ヒンジラインが
厄介な場所にある時は、ヒンジ部品を書き込まなくても
「辺」で指定でき、面数の節約という点からもとても有用です。

いったいどうやってプログラミングされているか、
さっぱりわかりませんが、枡岡さんのご苦労のおかげで
機体を作る側は、細かい数値から解放されます。
ありがたいです。