Ｐａｇｅ 1051 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ParkmasterとsouthernX3V4 カブ 09/1/3(土) 0:34 ┗Re:ParkmasterとsouthernX3V4 実験工房Sekiai 09/1/3(土) 17:59 ┗Re:ParkmasterとsouthernX3V4 カブ 09/1/3(土) 20:57 ┗Red Eagle社のGeebeeとEagle-3D 実験工房Sekiai 09/1/4(日) 9:34 ┗Re:Red Eagle社のGeebeeとEagle-3D カブ 09/1/4(日) 10:27 ┗SouthernX-3とＥＰＰクラフトのエクストラ 実験工房Sekiai 09/1/4(日) 18:43 ┗Re:SouthernX-3とＥＰＰクラフトのエクストラ カブ 09/1/4(日) 22:24 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ParkmasterとsouthernX3V4 ■名前 ： カブ ■日付 ： 09/1/3(土) 0:34 -------------------------------------------------------------------------
| あけましておめでとうございます。 マルチプレックスのParkmasterとSouthernX3v4が気になっているんですが、この2機は飛び方が違うのでしょうか？マルチプレックスのＨＰのビデオを見ると良い感じで過激にグルングルン回っていますが、過激に飛ぶというSouthernX3と比較するとどうなのでしょうか？ |
| マルチプレックスのParkmasterは良い設計の機体だと思います。 スペックを見ると全幅 960ｍｍ 全長 1000ｍｍ 飛行重量 525ｇ となっていますから、SouthernX3よりもSouthernX4に近い特性だと思います。 ただし、SouthernX4が約400gに対して525ｇの重量があるので、 低速時の失速系演技を行うにはそれなりの操縦技術が必要になるでしょう。 そして、SouthernX3v4とParkmasterの比較ですが、 SouthernX3v4の重量は300g以下なので、 525ｇのParkmasterとは飛ばしている時のプレッシャーがかなり異なるはずです。 Parkmasterはその重量のため着陸時も慎重に降ろさないと、 壊してしまう可能性があるでしょう。 もしカブさんがこの手の機体に慣れていないのであれば、 より軽量なSouthernX3v4の方をお勧めします。 深い草むらが一面に生えているフィールドの上で飛行させれば、 降ろす時にはスロットルを絞ってその辺に墜落させればOKです。 運動性は似たり寄ったりなのではないでしょうか？ ただし、SouthernX3v4の方が小回りが利くのは間違いないですし、 おそらく上昇力もSouthernX3v4の方があるでしょう。 でも、本当のところ実際に飛ばし比べてみないと私にもよく分かりません。 |
| 今現在飛ばしているRed Eagle社のGeebeeなのですが、性能もまずまずで気に入ってはいるんですが、何というかフワフワする感じや剛性不足という感じがします。以前飛ばしていたEagle-3Dも、おそらくRedEagle社の他の機体も同じだと思います。そこでこの2機に注目したわけです。しっかりとした舵の効きとシャープな飛びが連想できるし、また（こだわるようですが…）以前momotaroさんのサイトで紹介されていたXtreme3000が披露していたラムシェバックができるんじゃないか？とおもったわけです（＾＾ゝ |
| 写真から判断するしかないのですが、 Red Eagle社のGeebeeはゆっくりマッタリ飛ぶファンフライ機の設計のようです。 Eagle-3Dも基本はファンフライで、少しアクロ機よりの シャープな飛びになっているのではないでしょうか？ もし、Eagle-3Dをまだお持ちのようでしたら、 動翼を強化すればある程度機敏な機体になると思います。 動翼をいったん外して、フイルムかテープを貼ればＯＫです。 ただ、完全なマッタリ系の設計であるGeebeeは どんなに強化しても機敏にならないでしょう。 Xtreme3000のようなラムシェバックをするためには、 全ての操縦安定性を捨てて丸胴にする必要があります。 胴体側面積が大きな機体は横方向のグリップが良すぎて 綺麗にラムシェバックに入らないでしょう。 ただ、コロコロする丸胴の機体を飛ばしていて楽しめるかどうかは その人によると思います。 ちなみに私はすぐに安定を失ってしまう機体は好きではありません。 もし初心者ならばグリップの良い板胴かモナカ胴の機体をおすすめします。 ラムシェバックがやりたいのでしたら、 とりあえずＥＰＰクラフトのエクストラを買ってみれば良いのでは？ この飛びで税込2500円はとても安いと思います。 http://www.rchobby.jp/online/cargo/eppcraft.htm |
| Sekiaiさん、ありがとうございます。 >Eagle-3Dをまだお持ちのようでしたら、動翼を強化すればある程度機敏な機体になると思います。 Eagle-3Dは墜落過多のため引退しました（＾＾；）ちなみにまだやったことがないのですが動翼にカーボンスパーを貼るという手段は強化になるでしょうか？ >もし初心者ならばグリップの良い板胴かモナカ胴の機体をおすすめします。 現在はもっぱらアクロ練習に励んでます。Ｇｅｅｂｅｅはフワフワするしラムシェバックがきれいにできないです。Ｅａｇｌｅ−３Ｄはそれっぽい動きをしましたが、Sekiaiさんがご指摘されるようにロールレートなどもゆっくりで両方の機種ともなんとなく不満があります（＾＾；）。 ちなみにSouthernX3v4はラムシェバックができるのでしょうか？ |
| 実のところ、私はラムシェバックがどんな技なのかはっきり分りません。 もし↓これがラムシェバックだとしたら、SouthernX-3は上手く出来ないと思います。 http://rcp2.web.infoseek.co.jp/movie/AcroTec/elena_ram12.avi SouthernX-3は横方向のグリップが良いのでスライドしないからです。 ただ、ロールはかなりの速さでグルグル回ります。 ＥＰＰクラフトのエクストラならば横にスライドしながら回ることができるため、 ラムシェバックと似たような動きが出来ると思います。 >動翼にカーボンスパーを貼るという手段は強化になるでしょうか？ なります。 ラピド工房さんのRoblesの組立説明書が参考になるでしょう。 http://rapido.at.webry.info/200812/article_4.html |
| Sekiaiさんありがとうございます。 >ラピド工房さんのRoblesの組立説明書が参考になるでしょう。 拝見しました。かなり頑丈に補強されてますね。単純に動翼にカーボンを貼るだけかと思ってました（＾＾；） |