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 ▼yak-54 3m R, G, YB, YBE  本田勝彦 09/3/19(木) 1:16
   ┗Re:yak-54 3m R, G, YB, YBE  たろ 09/3/19(木) 11:17
      ┣Re:飛行感覚の違い。  63歳 09/3/19(木) 15:12
      ┗Re:yak-54 3m R, G, YB, YBE  本田勝彦 09/3/19(木) 21:33
         ┗Re:yak-54 3m R, G, YB, YBE  たろ 09/3/20(金) 1:59

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 ■題名 : yak-54 3m R, G, YB, YBE
 ■名前 : 本田勝彦
 ■日付 : 09/3/19(木) 1:16
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   みなさん、こんにちは。
yak-54 シリーズ完結編が完成しました。
前回の yak54_120_w
http://sekiai.net/cgi-bin/c-board.cgi?cmd=one;no=15449;id=
の細部にこだわった機体です。不要な線を極力排して新たなオブジェクトを
加えました。

・yak54_3m_R  スホーイカラー
・yak54_3m_G  英国調
・yak54_3m_YB  黄色い鳥
・yak54_3m_YBE YB + M-14P エンジン

G, YBE の par は、63歳さんに作って頂いたモノで、機体ゼロ点の位置が
R, YB に比べて 2.5 ポイント上がっています。

ファイルサイズがでかくてスイマセン。
みなさんの手法を大いに参考にさせて頂きました。感謝!

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:yak-54 3m R, G, YB, YBE  ■名前 : たろ  ■日付 : 09/3/19(木) 11:17  -------------------------------------------------------------------------
   大変素晴らしい飛びです。
こんな飛びをする現物があったら欲しい〜。

突合せ比較はしてませんが、YBE以外はカラーリングが違うだけでモデルも
parも同じものですよね?
なぜ感覚が違うのでしょう?
GがパワーがマイルドでYBが最も軽やかに感じます。
人間意外とカラーで感覚がごまかされるのか?

すみません私の環境でYBE動きません。
XP + Dx10 + Gf8600GT
Chipset G31 Core2Cele E1400 です。
メモリーリークしちゃってるようでFMSが1.4G確保したあたりであきらめました。

>・yak54_3m_R  スホーイカラー
>・yak54_3m_G  英国調
>・yak54_3m_YB  黄色い鳥
>・yak54_3m_YBE YB + M-14P エンジン

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:飛行感覚の違い。  ■名前 : 63歳  ■日付 : 09/3/19(木) 15:12  -------------------------------------------------------------------------
   ▼たろさん:
中身を調べてみました。
感覚の違いはparファイルの違いで、カラーによる違いではないようです。

− モデルの比較 −
MQOファイルはG、R、YB共テクスチャファイルが違うだけで、同じもの
のようです。

− parファイルの比較 −
1)Gに関して。
  parファイルのサイズはモデルより少しだけ大きい。
  重量は18kgに設定。
  等価断面積はR、YBの1/4に設定。
  抗力係数はR、YBと同じ。
  パワーは等価断面積がR,YBに比べて小さいのでR、YBの7割弱に設定。
  エンジンレスポンスをR、YBに比べて悪く設定。
  胴体は4枚構成。
  機体の癖が小さい。

2)R、YBに関して。
  R、YBは同じparファイルです。
  parファイルのサイズはモデルよりかなり大きい。
  重量は19kgに設定。
  等価断面積はGの4倍に設定。
  抗力係数はGと同じ。
  パワーは等価断面積がGに比べて大きいのでGの1.5倍に設定。
  エンジンレスポンスをGに比べて良く設定。
  胴体は8枚構成。
  機体の癖が大きい。

− ホバリング時の比較 −
Gのホバリング時のスロットル位置は、R、YBと比較して機体重量に対する
パワーが小さいのでハーフから上になり、同じ回転幅のコントロールでも
ストロークが大きく(レスポンスが悪い?)とれる分マイルドに感じる。

R、YBのホバリング時のスロットル位置は、Gと比較して機体重量に対する
パワーが大きいのでハーフから下になり、同じ回転幅のコントロールでも
ストロークが小さく(レスポンスが良い?)敏感または軽やかに感じる。

− 飛行全般の特徴 −
GはR、YBに比べて癖が小さいのでマイルドに感じ、R,YBは癖が大きい分
敏感または軽やかに感じる。

R,YBはGに比較して同じ回転幅のコントロールでストロークが小さい
(レスポンスが良い?)のでR、YBは軽やかに感じ、逆にGはマイルドに感じる。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:yak-54 3m R, G, YB, YBE  ■名前 : 本田勝彦  ■日付 : 09/3/19(木) 21:33  -------------------------------------------------------------------------
   ▼たろさん:

>大変素晴らしい飛びです。
>こんな飛びをする現物があったら欲しい〜。

ありがとうございます。翼幅3メートルの機体、一度は飛ばして見たいですね。
63歳さんのコメントの通り R, YB は機体も par も同じです。
G, YBE は63歳さんが作って下さった par で R, YB とは飛びが違います。
モデルデータも機体のゼロ点が変更されています。
わかりやすいように、プレビュー画像と機体のロゴを変えてあります。

>すみません私の環境でYBE動きません。

重くてごめんなさい。63歳さんのご所望で総ポリゴンエンジンが載っています。
シリンダーの排気ポートから伸びたマフラーがカウリングから突き出しているんですよ。眺めるだけでもお楽しみください。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:yak-54 3m R, G, YB, YBE  ■名前 : たろ  ■日付 : 09/3/20(金) 1:59  -------------------------------------------------------------------------
   本田さん 63歳さん ありがとうございました。

ということは、YBとRの感覚の違いはカラーリングに拠るところらしいですね。

YellowBirdは確かにちょっとじゃじゃ馬に感じますが、それは気のせいということで…

Green と Red では好みからすると R のほうなんですね…なぜか
なんとなく慣性を感じるというか、癖もまたリアルというか

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