Ｐａｇｅ 1370 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼モーターの過熱について 吉岡 10/1/7(木) 3:57 ┣Re:モーターの過熱について 実験工房Sekiai 10/1/7(木) 8:42 ┗Re:モーターの過熱について たろ 10/1/7(木) 11:24 ┗Re:モーターの過熱について 金 10/1/7(木) 20:10 ┗名前を統一してください 実験工房Sekiai 10/1/8(金) 10:11 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： モーターの過熱について ■名前 ： 吉岡 ■日付 ： 10/1/7(木) 3:57 -------------------------------------------------------------------------
| 真剣な質問になります。 ●ブラシレス→ http://aircraft-japan.com/shopexd.asp?id=5135 ●ハイペリオン Titan50P BEC V3.1W 50A 2S〜3S リポ 5〜12セル ニッケ ル・ニッカド 75×27×8.0mm 42g BEC付 ●ペラ → ＡＰＣ 電動 １２×６ E ●リポ →ハイペリオン ３Ｓ／11.1Ｖ 25Ｃ 2500ｍＡｈ 上記仕様でＥＰＰ機を組立、仕上げまして、始動テストで全開2分ももたず タイトルのとおり触れないくらいの熱さになり試運転を中止しました。 1. もともとこのくらい過熱しても問題ないのでしょうか？ 2. ３Ｄ飛行を目的にしておりますがこの組み合わせに過熱の原因があるのでし ょうか？ 3. ＴＸのスロットルワークの動きに対してペらの回転のレスポンスが悪いよう です。特に立ち上がりの回転。ピッチがきついために起こる現象でしょう か？ 4. 3.がその場合、それが原因での過熱なのでしょうか？ 5. 解決方法があるとすれば、解決方法につながる手段の優先順位として どんなことからテストしていけば順当なのでしょうか？ 質問事項が多くなりましたが、簡易にご教授頂けましても幸いです。 どうぞよろしくお願いいたします。 3. |
| プロペラを変えるべきでしょう。 モーターのデータを見ますと、３セルを使った場合 E3008-26で8〜9インチのペラ E3008-30で8〜10インチのペラとなっていますから、 12インチのペラは明らかに過負荷だと思います。 製作した機体名が書いてあれば、より詳しい判断が出来ると思います。 300gクラスの3D仕様のEPP機の場合は、バッテリーが1000mAhを超えないように パワーユニットを組む方が飛ばしやすいですよ。 あと、プロペラ径は大きい方が垂直ホバリングしやすくなりますので、 kv値は大きい方がホバリングに有利になります。 |
| Waipointの3008だとおおよそ250W程度が目安になると思います。 まずはそれくらいを目指してプロペラを選択し 負荷の低いところから試していくのがセオリーです。 DriveCalc などのソフトを使うと最初の見当が付けやすいです。 電流の実測無しで組み合わせを検討することはできません。 電流を計測することは最低条件です。 DriveCalcで近いスペックのモーターで探ってみると 2SでAPC 11x5.5 E 3SだとAPC 9*4.5 E くらいになりました。 モーターや電池にも個体差があるので はじめはこれより小さいプロペラからテストをはじめてください。 http://www.drivecalc.de/ |
| ▼たろさん 実験工房さん お答えありがとうございます。お手数おかけいたしました。早速 10×5を 注文しました。 その後のたろさんからのアドバイス頂き 再度 その推奨されるぺらを購入して 適切なぺらを 決めたいと思います。ありがとうございます。 ２Sとは、2セルりぽ ３Sとは3セルりぽ というふうに理解してますが、 両者のお答えでは、２Sのほうが電圧が低いはずなのに推奨するぺらサイズが ３Sより大径 ピッチ深 なのは、理解ができないところです。 |
| もしかして「金.日成」「金.正日」「金」「吉岡」「とり次郎」と言う名前で投稿している人は 同一人物ではないですか？ 見ている人が混乱しますし、人をだますことにもなりますので 名前は必ず統一してください。 |