Ｐａｇｅ 1515 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼逆Ｖテール機とコイルアクチュエーター おさむ 10/11/7(日) 18:32 ┣Re:逆Ｖテール機とコイルアクチュエーター 実験工房Sekiai 10/11/7(日) 20:59 ┃ ┗Re:逆Ｖテール機とコイルアクチュエーター おさむ 10/11/10(水) 22:51 ┗Re:逆Ｖテール機とコイルアクチュエーター kobara 10/11/9(火) 16:14 ┗Re:逆Ｖテール機とコイルアクチュエーター おさむ 10/11/10(水) 23:00 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 逆Ｖテール機とコイルアクチュエーター ■名前 ： おさむ ■日付 ： 10/11/7(日) 18:32 -------------------------------------------------------------------------
| アクチュエーターは軸を中心に２個のマグネットの磁力で組み立てられて いますから分解できます。 コイルの真ん中の軸の素材はシンチュウのワイヤーブラシ。細くて丈夫です。 この素材はコイルから引き出すリード線や細いビニール線の先に差し込んで 極小のコネクターにもなります。 コイルの引き出し線は切れやすいですがこれなら普通の使い方では 絶対に折れません。 軸と透明プラ板製のＴ型の部品（ホーンまたはアーム？）の両先端を結ぶ線は 舵面のヒンジ軸と平行で軽い力で動きます。 舵面の根元側にはヒンジがありますが尾翼の先端は接地するので切らずに EPPそのままです。 舵の動作には問題ありません。EPPの弾力で自然にセンタリングしていい具合です。 ビデオはこちらです。 http://www.youtube.com/watch?v=tBRi1wJ5P4c |
| 翼面加重のせいか、ちょっとスピードが速すぎるようですが大変安定して飛んでいますね。 ダッチロール癖は綺麗に無くなっているようです。 ラダーやVテールは、操舵した時のロールモーメントの方向から考えて 本当は機体の下に付いていた方が理にかなっているはずなのですが、 使用例が大変少ないのは離陸時に滑走路に当たってしまうからでしょうね。(^-^;) |
| 実機やテールモーメントの長い機体の場合は尾翼の上下位置による ロール方向への影響は少ないかもしれませんが、やはり胴体の下に 尾翼があると地上で扱いにくいのでしょうね。 |
| マグネットアクチュエーターでよくそれだけアイデアが出るものですね さすがです しかもちゃんと効いてるし つばめみたいでかっこいいです。 |
| これで超小型インドア機でもＶテールが作りやすくなって機体の バリエーションが増えると良いです。 実は逆Vテールでツバメのイメージが湧いたのでこんな感じに 作ってみました。形はあまり似てないですが。 |