Ｐａｇｅ 1654 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼2.4Ｇ電波テストでトラブル あきら 12/2/13(月) 10:31 ┣Re:2.4Ｇ電波テストでトラブル 実験工房Sekiai 12/2/13(月) 11:50 ┃ ┗Re:2.4Ｇ電波テストでトラブル あきら 12/2/13(月) 14:52 ┣Re:2.4Ｇ電波テストでトラブル きむら 12/2/13(月) 21:02 ┃ ┣Re:2.4Ｇ電波テストでトラブル あきら 12/2/13(月) 23:39 ┃ ┗Re:2.4Ｇ電波テストでトラブル 木下 12/2/16(木) 1:57 ┃ ┗Re:2.4Ｇ電波テストでトラブル あきら 12/2/17(金) 10:20 ┗Re:2.4Ｇ電波テストでトラブル bakabonのPAPA 12/2/28(火) 10:04 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 2.4Ｇ電波テストでトラブル ■名前 ： あきら ■日付 ： 12/2/13(月) 10:31 -------------------------------------------------------------------------
| いつも、いろいろな情報を楽しく見せてもらってありがとうございます。 初めて投稿します。 よろしくお願いいたします。 昨年終わりごろ、マイラジコン機、休止機を除いて全ての機体を2.4Ｇに 切り替えました。 慎重を期すため、飛行前電波テストしてました。 （テスト中は電波出力を絞って20ｍぐらい離れて各舵のチェック。） 2/11（土）重大な墜落事故を起こしてしまいました。 原因は、いつものように電波テストモードで解除せずに そのまま飛行して ノーコンになって地面に激突。 フタバプロポは１５秒後に自動的に解除されますが・・ 解除するのを忘れたのと 自動的に解除される前に飛行してしまった事。 です。 2.4Ｇで楽しんでる皆さんはこんな経験ありませんか？ もし、その経験なくても、こんなアホな事参考にして頂ければ、 幸いです。 それと、皆さんにお伺いします。 2.4Ｇの電波テストは、どうしてます？ 2.4Ｇの電波テストは必要でしょうか？ 【墜落の原因もう少し分析】 1.最初は、ものめずらしさもあり充分注意して解除も頭の中にあった。 電波テストがだんだん儀式のようになってしまった。 2.エンジン機の場合エンジンをかける前に電波テストをする。 電波テストが終わってからエンジンをかけるので、 充分な時間が経過するので電波テストモード解除される。 マイラジコン機は全て電動で電波テストが終わったらすぐに 飛行してしまう。 3.４０メガ・７２メガはアンテナを短くして電波テストするので、 飛行前に気が付く。 フタバプロポは電波テスト中は青色ＬＥＤが点滅気付きにくい。 4.クラブメンバーの話では、 ＪＲプロポの場合裏側のＳＷを押して電波テストをするそうです。 テストの際は、そのＳＷを押しながら行う 電波テストが終わればＳＷを放すので ＳＷを押しながらの操縦は 無理なところがあり、 意識せずに電波テストが解除される。 （フタバさんを中傷する気は、ないですがぜひ改善して欲しいです。） よろしくお願いいたします。 |
| 私はまだ2.4Ｇに移行していないので 電波テストモードのことは知らなかったのですが、 このようなミスが起こりうるんですね。 将来移行した時のために覚えておくことにします。 たぶん、フタバさんもトラブル事例の情報は欲しいと思うので、 システム改善の要望と共に知らせるべきだと思います。 |
| ▼実験工房Sekiaiさん 早速、コメントありがとうございます。 フタバさんＨＰからは、400字以内での問い合わせしかわからず、 封書で連絡しようと思います。 これに関する新情報ありましたら又投稿します。 |
| ▼あきらさん： 私は全て２．４ＧＨｚに移行しました。 ハンドランチは８ＦＧ、電動飛行機はＦＦ９＋ＴＭ８、Ｆ３Ｊ機は１２ＦＧ＋ ＴＭ−１４と全てフタバのシステムです。 距離テストモードはＴＭ−８がテストボタンを押している時だけ、そのほかは ９０秒のタイマーでＯＦＦになる仕掛けですね。 取説には確かに「飛行前には必ず距離テストを．．．」のくだりがありますが 私は初飛行や受信機を積み替えた時以外距離テストは行っていません。 初飛行の時は、テストモードで舵を動かしながら機体の回りを１０メートル 程の距離で１週、機体を裏返してもう一週と言った感じでやっています。 地面の反射などの悪条件でちゃんと動けば問題は無いかなと思います。 実のところ飛行毎のテストはあまり意味は無いのかな．．．と思っています。 |
| きむらさん： 早速のコメントありがとうございます。 フタバTM-8がそうなってる・・って事は、 この問題、フタバさん把握してるようですネ？！ フタバさんに情報は入れなくてもいいかなあ？ 自分も、電波テストは新作や受信機入れ替えたときだけにしときます。 でも、飛行前の動作チェックは、舵の動きやガタなど、 大事ですよネ！ |
| 全く同感です。 |
| 実験工房Sekiaiさま その後、やっぱりフタバさんにTEL しました。 この事は、非常に大きな問題である事。 自分のミスでは、あるが誰でもやってしまう可能性がある事。 を強調申し伝えました。それで、提案しました。 電波テストの際、エルロン・エレベーター・ラダーの動きはみるが、 スロットルは、まず確認しないので（時には要チェック）スロットルを少し上げれば電波テストのモードを解除できないか？ フタバさんの回答 私の保有プロポ １０CAP/HP は改善できないが・・ 機種によっては、ソフトを変更すれば可能・・との事でした。 以上 ありがとうございました。 |
| 私は一度も電波テストをしたことが有りません。 フタバの受信機１０個とコンパチ受信機５個とも全く問題ありませんでした。 さすがにコンパチ受信機の場合はイキナリ距離を出さずに徐々に遠く に持って行きましたが問題が有ると感じた事はありませんでした。 フタバの受信機は距離には強くてパークフライ用アンテナの短い小型 ６ＣＨの６１０６ＨＦをモグラのモスキートモスに積んで相当離して もちゃんと効いていました。 |