Page 21 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ INDEX ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼SouthernX-4 手に入りました KV380 06/4/29(土) 13:23 ┗Re:SouthernX-4 実験工房Sekiai 06/4/29(土) 19:50 ┗Re:SouthernX-4 永遠初心者 06/4/30(日) 23:45 ┗Re:SouthernX-4 実験工房Sekiai 06/5/1(月) 7:18 ─────────────────────────────────────── ■題名 : SouthernX-4 手に入りました ■名前 : KV380 ■日付 : 06/4/29(土) 13:23 -------------------------------------------------------------------------
先日より予告の、SouthernX-4 手に入りました。モーターは、AXI 2212/26 サーボは、waypoint 068BB で作ります。完成して飛行させるのがとても楽しみです。それと、CDの組み立て説明書が入っているのが、とてもうれしいですね。 |
飛ばしたら是非感想を聞かせてくださいね。 私も楽しみにしています。 |
お邪魔します。 ▼実験工房Sekiaiさん: >飛ばしたら是非感想を聞かせてくださいね。 >私も楽しみにしています。 私もSX-4入手しました。 長くGPファンフライを飛ばしていましたが、 こんなに良い機体は初めてです。 ナイフエッジループ、ナイフエッジフリップの抜けで起きぐせが出ない、 スナップでちゃんと失速する、ホバリングで修正舵が効きすぎて コネルロールになる(笑)等、設計の良さがはっきり解ります。 一度低空からのウオーターフォールで地面に叩きつけましたが、 そのまま何事も無く離陸して不死身さの実証も出来ました。(^^;) 私の場合LVX800が入手困難なのでサンダーパワーTP1320-3Sに Z-2213/24ですが、軽量バッテリーならもっと面白そうですね。 難点としてはAPC11X4.7で走らないので、ナイフエッジが止まってしまい スーパースローナイフエッジパスになってしまう。 軽すぎてヤキトリがスライドしない。コブラで上昇してしまう。 コブラの左ターンでトルクの影響で切れ込む等、 今までの機体と違った飛ばし方を練習しなければいけませんね。(^^;) |
SouthernX-4を気に入っていただいたようで嬉しいです。 たしかにGPファンフライと比べると、 小型電動機独特のフィーリングがあるでしょう。 2000gの機体と400gの機体では慣性がまったく違います。 ヤキトリがスライドしないのもこのせいですね。 もちろん翼面加重を思い切り増やせばスライドしますが、 このクラスの機体ではコロコロして非常に飛ばしにくい機体になってしまいます。 SouthernX-4はスピードに乗ったナイフエッジが可能です。 ナイフエッジで止まってしまうのは、 おそらくラダーを切り過ぎて機体が起きてしまっていると考えられます。 SouthernX-4は一般的なファン・アクロ機に比べるとラダーが大変良く効きます。 具体的に言うと、エレベーターとラダーが同じ位の感覚で利きます。 これは、ローリングコブラなどのロール系の演技を容易にしたいためです。 ですから、今までの機体のフィーリングでラダーを打つと機体が起きてしまいますので、 もし、スティックの動作量に対して利きすぎると感じた場合は、 ラダーのEXPを多めに入れてみてください。 また、重めのバッテリーを積んでいるようなので、 重心位置が後ろ過ぎていないかチェックしてみてください。 コブラ安定は十分に煮詰めたのですが、 やはり翼面積が巨大なファンフライには及びません。 もちろん翼面積を増やせば解決するのですが、 マッタリ飛ぶようになってスナップも失速しなくなり、 飛ばした時のフィーリングに切れがなくなります。 私はマッタリ系の機体をあまり好まないので、 SouthernX-4の場合はこのような味付けになっています。 |