Ｐａｇｅ 353 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ＳＸ３の背面での機首上げ 空っ風 07/2/22(木) 7:16 ┗Re:ＳＸ３の背面での機首上げ 実験工房Sekiai 07/2/22(木) 8:40 ┗Re:ＳＸ３の背面での機首上げ 空っ風 07/2/23(金) 20:39 ┗Re:ＳＸ３の背面での機首上げ 実験工房Sekiai 07/2/23(金) 21:09 ┗Re:ＳＸ３の背面での機首上げ 空っ風 07/2/23(金) 22:01 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ＳＸ３の背面での機首上げ ■名前 ： 空っ風 ■日付 ： 07/2/22(木) 7:16 -------------------------------------------------------------------------
| 当方、ＥＰＰ暦1.5年です。ＳＸ３の2号機目を製作しました。 軽量化を行い、3セル700（50ｇ）を搭載して300ｇで仕上がりましたが、 機体重心位置が主翼前縁から11.5ｃｍとかなり後ろになってしまいました。 そのせいか？ 背面飛行するとすぐに機首が上がってしまいます。 リポの位置を変えてみましたが、改善しません。 今回、モーターマウントも歯磨きのキャップを利用して自作しましたので もしかしたら取付けの軸が少しずれていて、微妙なスラストがついて しまったようにも思います。 エルロンは、ほんのわずかですがニュートラルで上を向いています。 両方とも下げれば対策になるのでしょうか？ それとも、モーターマウントの取付けを変更してみるのがいいのでしょうか？ その場合、ダウン気味とアップ気味のどちらにすればいいのでしょか？ どなたか、機首上げの対策をご存知でしたら教えてください。 |
| まず重心位置が後ろ過ぎるのを直さなければなりません。 頭上げの原因はここにあります。 バッテリーを最先端にしても重心が合わないのでしたら、 テールを軽量化するか機首を延長してください。 またSouthernX-3の場合、250ｇ程度で設計されているために、 この重量を大きくを超えると著しく失速演技の操縦性が悪化しますので、 出来るだけ軽量なメカを使ってください。 特に動力用のコードは大変重いので、細いものに交換することをお勧めします。 この機体の場合、エルロンやスラストは0度が基本です。 |
| sekiaiさん アドバイスありがとうございます。 重心位置はＬｉｐｏを搭載しない状態で主翼前縁から１１．５ｃｍ です。Ｌｉｐｏを主翼の前に積んで、重心を7ｃｍにしてみましたが それでも機首上げが直りませんでした。 重心はどのあたりにすればよいのでしょうか？ モーターコードは根元から切り、ＡＸＩ２２０８−３４とＰｈｅｎｉｘ−１０ 受信機の合計で４９．５ｇに既になっています。 テールの軽量化というのは具体的にどんなことをすれば 軽くなるのでしょうか？ グラステープも半分に裂いて使っていますので どうしたらいいのかわかりません。 質問ばかりですみませんが、宜しくお願いいたします。 |
| 正面の水平飛行でトリムをちゃんと合わせましたか？ もしかして、トリムをいじらないで前の設定のまま飛ばしていませんか？ 背面での機首上げが直らないということは、 結局のところ主翼と尾翼が一直線になっていないことを意味します。 定規などを当てて真っ直ぐになっているか確かめてください。 きちんと重心を合わせ、水平飛行のトリムをとれば 厳密にはエレベーターはほんの少しアップになっていて、 背面飛行では穏やかに機首を下げるはずです。 重心位置が後ろ過ぎる場合に、なぜ背面での機首上げが発生するかというと、 「前が軽いので機首が上がる＞トリムダウンで水平飛行させる＞背面にすると機首上げが発生する」です。 重心はエルロンを含む翼弦の半分より少し前です。 重心７ｃｍはかなり初心者向けの前重心の設定になっていて、 背面飛行では大きく機首を下げるはずです。 SouthernX-3v4の場合、実際には翼弦の半分でも飛行可能です。 私はSouthernX-3v4を何度も作りましたが、 テールが重くなりすぎて重心が合わせられなかったことはありませんし、 テールの軽量化はどうしても剛性ダウンを伴いますので あまりお勧めできません。 |
| ありがとうございます。 正面でのトリムはとったのですが、ご指摘の 主翼と尾翼のチェックはきちんとしていませんので 確認してみます。 機首あげの原理を教えていただき、勉強になりました。 正面で少しエレベーターがアップになるのが正常 というのは知りませんでした。確認してみます。 原理が理解できましたので、いろいろ考えることができそうです。 原因追求して、わかりましたらご報告いたします。 余談ですが、シュミレーターで１ケ月特訓した後、ＳＸ３で１ケ月練習し トルクロールができるようになりました。 短時間で、マスターできたのは壊れないＳＸ３のおかげです。（感謝！） 機首上げを解決して他の飛行パターンもできるようになりたいと 思っています。 |