Ｐａｇｅ 421 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼慣らし放電 小次郎 07/5/11(金) 10:06 ┗Re:慣らし放電 実験工房Sekiai 07/5/11(金) 11:48 ┗Re:慣らし放電 小次郎 07/5/11(金) 11:57 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 慣らし放電 ■名前 ： 小次郎 ■日付 ： 07/5/11(金) 10:06 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは。いつも適切なアドバイスありがとうございます。 製作中の機体もいよいよ完成間近となりました。 リポの慣らし放電についていろいろ調べたのですが 【新品のバッテリーパックは必ず"慣らし放電"を行って下さい。 はじめの３〜４フライトは３〜５Ｃ程度の放電容量で使用しバッテリーパックを慣らして下さい。】とあり方法までは記載されていませんでした。 この慣らし放電のやり方はどうすればいいのでしょうか？ たとえばエンジン機のように電池切れになるまで回すとか？ また充電器で放電・充電を繰り返すのか？ 使用リポはハイペリオン ＨＰ−ＬＣＬ950−3Ｃ 25Ｃ 使用充電器はハイペリオン ＥＯＳ 5i 質問しすぎで申し訳ありません。でもここが頼りなんです。(⌒ ⌒)（＿ ＿） 宜しくお願い致します。 |
| 私は慣らし放電をやったことがありませんが、(笑) もしやるとしたら中スロー程度で３〜４フライトすればOKだと思います。 >たとえばエンジン機のように電池切れになるまで回すとか？ エンジン機のように静止時にフルスロットルで回すと、 飛行中よりも大電流が流れて バッテリーのみならず、アンプやモーターまで痛めてしまう可能性があります。 また、アンプのオートカットはあくまで電圧を測っているのであって、 バッテリー内の残量を量っているわけではありませんので、 オートカットが働くまでは大丈夫とは言い切れません。 たとえば、ギリギリまで高い電圧を保持する高性能バッテリーを少ない負荷で使い続けると、 いつまでもオートカットが利かず、過放電になる可能性があると思います。 （この辺のことに詳しい方、これで合っていますか？） 少しでもパワーが無くなったらすぐに着陸させて バッテリーを交換するべきでしょう。 |
| ▼実験工房Sekiaiさん： 早速ありがとうございます。 まだ初心者なのでハイスロットルで飛行はしないと思いますので パワーがなくなったらすぐに下ろします。 それで慣らし放電になりますかね。(^_^; ｱﾊﾊ… いろいろと教えていただき感謝しております。 完成→初飛行しましたら報告させていただきます。(^◇^)ノ |