Ｐａｇｅ 70 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼MARCH540/inv ひな 06/6/3(土) 0:19 ┗Re:MARCH540/inv 実験工房Sekiai 06/6/3(土) 7:13 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： MARCH540/inv ■名前 ： ひな ■日付 ： 06/6/3(土) 0:19 ■Ｗｅｂ ： http://homepage1.nifty.com/hinaitou/ -------------------------------------------------------------------------
| 皆さんこんにちは。岐阜の山奥で細々と電動飛行機飛ばしてます。 手前みそで申し訳ありませんが、MARCH540/invと言えば一昔前と 思われる方も多いかと思います、しかし最近のデバイスでさらに おもしろい機体に仕上がりました。 この機体はニッカドなどの非常に重たい（今となっては）バッテリー を搭載していたのですが、最近の２０Ｃ放電のリポ使えばすごく 軽量になります。 私の場合は。 サーボ Waypoint W-150 （エルロン） Waypoint W-084 （エレベーター） Waypoint W-060 （ラダー） 受信機 フタバＰＣＭ モーター ハイペリオンHP-Z-3007-30 アンプ ＪＥＴＩ Ａｄｖａｎｃｅ ３０ Plus バッテリー ハイペリオンHP-LVX1200-3S〜HP-LVX1800-3S 電流値（ＬＶＸ１２００−３Ｓ）プロペラＡＰＣ１０×７Ｅ 初期 電圧１０．３Ｖ 電流２０．３Ａ ７９７０ｒｐｍ ２分後 電圧９．８Ｖ 電流１９．３Ａ ７３６０ｒｐｍ モーター温度５０．７度 となっていまして、総重量が７００グラムを切ります。 何処までも垂直上昇可能な機体となっています。 ここまで出来たのは機体設計がバッテリーを重心位置に有るためですね、そのため 飛行性能も損なわずに軽量化出来ています。 もともとパターン練習機と言われてきた機体ですので、この重量なら予想以上の 飛びが出来ることがお分かりかと思います。 一昔前と言われる機体ですが、現在のデバイスですばらしい飛びをしてます。 安心して飛ばせる部類の機体です、パターン練習にもってこいですよ。 |
| 私もMARCH540は良い機体だと思います。 まだそれほど良く飛ぶ電動機が無かったころ、知る人ぞ知る高性能機でしたよね。 マニアの評価も大変高かったです。 私も真剣に購入を考えていました。 そのころは私はまだスポーツ機を飛ばす腕が無かったので、 とても買えませんでしたが・・・。(笑) |