効率が良いのか発熱も少ないようです。(ただしゴールドラインの方です)
地上からフルスロットルで300m上空まで一気に垂直上昇しても大丈夫です。
http://www.little-bellanca.com/shopping/product.php?PI=011995
上昇力確保のため出来るだけ軽く作ってください。
指定より大容量のバッテリーを積むと、その重量のため上昇力がかなり落ちます。
Ｐａｇｅ 914 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼SX-4のモーター GSSP 08/8/22(金) 22:40 ┗Re:SX-4のモーター 実験工房Sekiai 08/8/23(土) 6:52 ┗やっぱり、AXIのゴールドライン Hiro 08/8/23(土) 8:12 ┗Re:やっぱり、AXIのゴールドライン GSSP 08/8/23(土) 8:33 ┣Re:やっぱり、AXIのゴールドライン p 08/8/23(土) 11:01 ┃ ┗Re:やっぱり、AXIのゴールドライン GSSP 08/8/23(土) 19:20 ┃ ┗AXI vs Hyperion 実験工房Sekiai 08/8/23(土) 19:40 ┃ ┗Re:AXI vs Hyperion 実験工房Sekiai 08/8/25(月) 7:55 ┗データ ? いや、フィーリングでの差なんです。 Hiro 08/8/23(土) 19:55 ┣Re:データ ? いや、フィーリングでの差なんです。 GSSP 08/8/23(土) 21:06 ┣Re:データ ? いや、フィーリングでの差なんです。 nande 08/8/23(土) 23:57 ┃ ┗フィーリングの差のデータ化 Hiro 08/8/24(日) 6:00 ┗Re:データ ? いや、フィーリングでの差なんです。 yuantian 08/8/24(日) 21:12 ┗Re:データ ? いや、フィーリングでの差なんです。 GSSP 08/8/24(日) 22:57 ┣モーターの選択 わんた 08/8/25(月) 0:36 ┗Re:データ ? いや、フィーリングでの差なんです。 Hiro 08/8/25(月) 7:33 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： SX-4のモーター ■名前 ： GSSP ■日付 ： 08/8/22(金) 22:40 -------------------------------------------------------------------------
| SX-4の購入を考えているのですが、AXIのモーターかハイぺリオンのモーターにしようか迷っています。 どちらの方がパワフルに飛ばせるのでしょう？ よろしくお願いします。 |
| 私がテストした限りではAXIの方が良かったです。 効率が良いのか発熱も少ないようです。(ただしゴールドラインの方です) 地上からフルスロットルで300m上空まで一気に垂直上昇しても大丈夫です。 http://www.little-bellanca.com/shopping/product.php?PI=011995上昇力確保のため出来るだけ軽く作ってください。 指定より大容量のバッテリーを積むと、その重量のため上昇力がかなり落ちます。 |
| ▼実験工房Sekiaiさん： >(ただしゴールドラインの方です) この「ゴールドライン」がミソですね(笑)。 ずっと前に比較したことがあるのですが、ゴールドラインは、 はっきり違うので、僕もびっくりしました。 でも、高い。 (^_^;) |
| 実験工房Sekiaiさん、Hiroさん回答ありがとうございます。 ▼実験工房Sekiaiさん： やはりAXIですか、ハイぺリオンのZ22シリーズについて調べてみると素材に良い物を使っていて、効率もとても良いというようなことが書かれていましたが、一方で実際のユーザーさんの感想では、シャフトが折れやすいとか、発熱が結構あるなどの情報があったので、迷っていました。 ▼Hiroさん： >この「ゴールドライン」がミソですね(笑)。 少し高いですが、シルバーラインよりゴールドラインということですね。 >ずっと前に比較したことがあるのですが、ゴールドラインは、 >はっきり違うので、僕もびっくりしました。 そうんなんですか！ とても興味があるので、もしよろしければデータを掲示していただけないでしょうか？ |
| ▼GSSPさん： http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=2212&serie=26&line=GOLD 穴があかない程度に・・・見て下さい^^ こういうものはデータも重要ですが、いいものを買って体感して下さい。 |
| ▼pさん モデルモータースのページは私もたまに見ます。 AXIのモーターは2208/34をSX-3につけて飛ばしていますので、その素晴らしさはわかりますが、実際にハイぺリオン等の他のモーターと比べてデータ上でどれくらい違いがあるのかとても興味があります。 自分でデータを取ってみたいですが、測定器具などを持っていないので・・・orz もし、どなたかデータを取っておられる方がおられましたら掲示していただけないでしょうか？ |
| Hyperion 2213/24のデータはここにあります。 http://aircraft-japan.com/prod_datasheets/hp/z22/z2213spec.htm ただAXIにしても、Hyperionにしても、データに現れる数字よりも 実際に飛ばしたときのスロットルフィーリングや、 フルパワーでどの位熱を持つかの方が重要なのではないかと思います。 ちなみに私は、測定数値にはまったく興味がありませんし、 多くの場合電流も測りません。(笑) パワーの面でHyperionが格段に劣っているという印象はありません。 しかし、AXIゴールドラインを搭載した機体はフィーリングがとても良いです。 私はこのクラスの機体は1機しかないので、AXIゴールドラインを選びましたが、 機体を沢山持っている人はHyperionを選ぶべきでしょう。 |
| アンプの種類が書かれていないと分らないという意見は もっともだと思います。(^_^;) 私の感想は、もちろん同じ機体でモーターだけを交換してテストしたものです。 同じスピコンと(PHOENIX 25)同じバッテリーを使用しています。 同様にHyperionのスピコンとPHOENIXを同一条件で比べていますが、 やはり私はPHOENIXの方が好きですね。 内部抵抗の差なのかパワーも出るような気がします。 |
| ▼GSSPさん： >▼Hiroさん： >もしよろしければデータを掲示していただけないでしょうか？ フィーリングでの、はっきりとした差なんです。 力強さとか、スムーズさとか。 |
| ▼Hiroさん： フィーリングではっきりした違いがあるのですね。 僕もAXIを選択することにしました。 |
| ▼Hiroさん： で、データはありませんかね |
| ▼nandeさん： >>力強さとか、スムーズさとか。 >> >で、データはありませんかね フィーリングの差のデータ化は、昔からある官能検査の自動化や心理学の分野、そして最近の感性工学でも最も難しいと言われている課題ですね。 どんな方法でデータ化したらいいんでしょうね? ラジコン用のモータなら、どこかに何かノウハウがあるんですかねぇ。 nandeさんが言われる「データ」は、どんなものですか? |
| モーターのフィーリングの件が色々書かれていますが、ブラシレスモーターの場合には使うアンプによってもフィーリングは随分変わってきます。 その辺りが書かれていない中でモーター単体の話しをしても抽象的なものになってしまいませんか? 出来れば皆さんが御使いのモーターとアンプの組み合わせで書かれた方がより分かりやすいと思います。 あくまで個人的な意見ですが、フェニックスのアンプを使ってＨＰとＡＸＩの２２クラスのＫＶの近い物を試してみましたが、あまり目立った違いは感じませんでした。 （腕が伴わないので違いが分からないのかもしれませんが） スロットルのレスポンスや回転のスムーズさはアンプの性能の差によるもののほうが大きいような気がします。 |
| ▼yuantianさん： >モーターのフィーリングの件が色々書かれていますが、ブラシレスモーターの場合には使うアンプによってもフィーリングは随分変わってきます。 確かにそうですね。 モーターとアンプの相性は性能にかなり影響するようです。 >あくまで個人的な意見ですが、フェニックスのアンプを使ってＨＰとＡＸＩの２２クラスのＫＶの近い物を試してみましたが、あまり目立った違いは感じませんでした。 そうなんですか。やはりモーター単体の性能だけでは一概に言えないのですね。 |
| これって難しいですよね。 値段の高い方が、品質・性能が上だとは思うのですが、消費者からすると、なるべく安い方が嬉しいです。 僕は、2000〜3000円クラスのモーターばかり使っているので高価なモーターの性能は知りませんが、憧れてしまいます。 AXI2212・HP2213・E2215・GWS004、辺りならパワーデータ的に互角に見えてしまうのですが、見えない所に差があるのかも知れないと思ってます。 過負荷状態での回転数や推力、発熱量や消費電力、そのモーターの限界点。メーカーや個人の発表によるデータだと、測定環境が違うので参考にはなりますが、決め手とはなりません。 機体の種類、飛ばし方、重量、プロペラの違い、空気抵抗、アンプやリポの違いなど、それぞれに合ったモーターの選択があるのでしょうが、ネット上にあるデータをいくら見ても「これだ！」と決める決定打みたいなものがありません。 個人個人の好みの違いもあるので、評価するのが難しいのかも知れませんけどね・・・。 この種類の機体に、この重量で、このプロペラなら、これが最良だと初心者にも明確にわかる情報が欲しいと思うことは贅沢なのでしょうか？ メーカーのデータだと、機体の種類（アクロ系・スポーツ系など）の表示と使用ペラ00インチ〜00インチ、重量00ｇ〜00ｇまでと意外と曖昧なので困ってしまいます。 なにか規格を統一して回転数やトルクなどが一目瞭然になってくれるとありがたいのですが・・・。 よく機体を軽量化しようとしてハマりやすいのが、トルクだと思うんです。 このKV値で、このペラが回せるなら、このモーターで十分だろうと思ってみてもトルクがなく回転数の落ちが大きすぎて欲しい推力に届かない、または、速度にのらない。 逆にパワーUPさせようとしてパワーのあるモーターを乗せてみても、パワーUPしたものの重さが増えたので、そんなに変わらなかった。 同じ経験した人もいるのではないでしょうか？ うわ・・長文、失礼しました・・・。 モーターの詳細データ欲しい人は、いっぱいいると思います。 |
| みなさん、 What's NEW! にもきっちり書いてある 2007/10/3 サバンナのページにWaypoint E2205-32モーターをテストをアップしました。 2007/10/1 サバンナのページにスピコンのテスト結果をアップしました。 この２つは、ちゃんと読まれてますよね。 念のために、URLは、 http://sekiai.net/rc_Savanna.html#new です。 |