Ｐａｇｅ 947 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼エンジン 搭載方法について 山 08/9/14(日) 22:10 ┗Re:エンジン 搭載方法について yke- 08/9/14(日) 23:25 ┗Re:エンジン 搭載方法について 川 08/9/15(月) 8:16 ┗Re:エンジン 搭載方法について yke- 08/9/15(月) 12:52 ┗Re:エンジン 搭載方法について 山 08/9/16(火) 10:36 ┗Re:エンジン 搭載方法について mamu 08/9/17(水) 5:42 ┗Re:エンジン 搭載方法について 川 08/9/17(水) 7:55 ┗Re:エンジン 搭載方法について mamu 08/9/17(水) 21:52 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： エンジン 搭載方法について ■名前 ： 山 ■日付 ： 08/9/14(日) 22:10 -------------------------------------------------------------------------
| エンジン搭載についてお伺いしたいのですが 現在、倒立にて３２ＳＸを付けているのですが、マニュアルどうりに作っても タンク位置が高く、キャブより燃料がポタポタ、出てきます、よってエンジンを 横にしようと、思うのですが倒立より、横にした場合、何か不具合が出るのでしょうか、教えていただければ幸いです、 宜しくお願いします。 |
| ▼山さん： >エンジンを横にしようと思うのですが、倒立より横にした場合何か不具合が出るのでしょうか 全く不具合は有りません。 むしろサイドマウントにする事でスローでプラグが カブらなくなりますので安定します。 空力的には右に抵抗が出ますのでエルロントリム2〜3コマ 右に取られます。 |
| >空力的には右に抵抗が出ますのでエルロントリム2〜3コマ >右に取られます。 エルロンではなくて、ラダートリムに影響あるんじゃないのですか？ |
| ▼川さん： >エルロンではなくて、ラダートリムに影響あるんじゃないのですか？ ラダーに影響が出るのですが実際の調整はエルロンでします。 ラダートリムは動かしません。ずれたまま飛ばしますと後の調整が 複雑になりますのでエルロンを動かします。 細かく調整したいので有ればｴﾝｼﾞﾝのサイドスラストになります。 サイドスラストの調整は、飛行してからの調整になります。 ストールターン 背面飛行 逆宙返りなどの妥協出来るところになります。 |
| 川さん ｙｋｅさん アドバイス有難うございます。 あまり影響がなく、トリム調整程度でいいようなのでさっそく、横にしてみたいと 思います、有難うございました。 |
| こんにちは サイドマウントにすると機体の真上から見て右側が重くなります。 よって、そのままでは右へ傾きますのでエルロン左トリムが必要になってしまいます。 ですから左翼に重りをつけて、左右のバランスを取るようにします。 そうしないと正面と背面飛行でロール方向の癖が出てしまいますよ。 |
| >サイドマウントにすると機体の真上から見て右側が重くなります。 >よって、そのままでは右へ傾きますのでエルロン左トリムが必要になってしまいます。 なるほど、 重量的にはエルロンで調整して 空力的にはラダーで調整するも、ややこしくなるからエルロンでぜんぶやってしまうということですね |
| ▼川さん： >なるほど、 >重量的にはエルロンで調整して >空力的にはラダーで調整するも、ややこしくなるからエルロンでぜんぶやってしまうということですね ちょ、ちょ、ちょっと待ってください。 サイドマウントにした時のバランス(要素)は２つ。 機体を上から見た時にシリンダー、ヘッド、マフラー等が右側へ飛び出ますから 当然センターラインから右側が重くなりますよね。 左右のバランスが崩れている状態です。 ということはそのまま飛ばせば、当然重い方が下がります。ですから機体は 右へロールし(傾き)ますよね。これを修正するにはエンジンが飛び出ている側の 反対側に重りを積んで左右の静的バランスを取れば良いわけです。 どうせバランスを取るなら、出来るだけ軽い重りの方が良いですから、 左翼端につけた方が効率的ですね。 次にシリンダーが飛び出ている分、抵抗が増えて機体が進行方向右側へ 曲がっていくんではないか。ということですね。 実際に飛ばしてみて抵抗が増えて右へ曲がる〜って判りませんよ。 たとえ曲がるとしても、もともとプロペラ交流と垂直尾翼の関係から 機体は左へ向きたがります。それを打ち消すためにサイドスラストを 付けているのですから、スラストを変化させることで調整可能です。 そういう意味でラダーはいじる必要はありません。 長くなりましたが、ロールとヨーの癖の要素がごっちゃになっているようなので 付け加えさせていただきました。 なお、先も書いたとおり、左右の静的バランスが崩れた状況をトリムで 直そうとすると、背面飛行で凄いロール癖が出るので試してください。 ではでは |