Ｐａｇｅ 566 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼BL415-3ﾌﾞﾗｼﾚｽ 正太郎 07/10/6(土) 19:29 ┣Re:BL415-3ﾌﾞﾗｼﾚｽ 実験工房Sekiai 07/10/6(土) 20:11 ┗Re:BL415-3ﾌﾞﾗｼﾚｽ いかまにあ 07/10/7(日) 10:04 ┗Re:BL415-3ﾌﾞﾗｼﾚｽ 正太郎 07/10/7(日) 15:39 ┗Re:BL415-3ﾌﾞﾗｼﾚｽ いかまにあ 07/10/7(日) 20:09 ┣Re:BL415-3ﾌﾞﾗｼﾚｽ 正太郎 07/10/7(日) 23:53 ┃ ┗Re:BL415-3ﾌﾞﾗｼﾚｽ いかまにあ 07/10/8(月) 9:59 ┃ ┗Re:BL415-3ﾌﾞﾗｼﾚｽ 正太郎 07/10/8(月) 10:25 ┃ ┗Re:BL415-3ﾌﾞﾗｼﾚｽ いかまにあ 07/10/8(月) 20:41 ┃ ┣Re:BL415-3ﾌﾞﾗｼﾚｽ 正太郎 07/10/8(月) 23:57 ┃ ┗Re:BL415-3ﾌﾞﾗｼﾚｽ 正太郎 07/10/13(土) 11:49 ┗雑誌 RCAW の８月号で EDF の特集t@ Hiro 07/10/10(水) 10:38 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： BL415-3ﾌﾞﾗｼﾚｽ ■名前 ： 正太郎 ■日付 ： 07/10/6(土) 19:29 -------------------------------------------------------------------------
| 只今自作無尾翼機ｽﾊﾟﾝ75cmにBL415-3をEDFでと考えておりますが、 機体の大きさ、重量など考えると大丈夫かどうか・・・・ 現在3s800 全備重量260ｇで飛ばしていますが、 先日 あるｸﾗﾌﾞの無尾翼機の飛行を拝見しましたら、 あまりの凄さに圧倒いたしました。 参考までに お教え頂きたいのですが、 BL415に相性のいいｱﾝﾌﾟ・EDF ・注意する事などありましたら宜しくお願い致します。 sekiai さん お世話になります。 |
| すみません。こういう場合に私を指定しないでください。(^_^;) 私はBL415と言うモーターを知りません。 検索してみると、どうやらAir Craftさんで売っているようなので、 ここで質問するよりもAir Craftさんに聞いたほうがずっと良いでしょう。 |
| ▼正太郎さん： >只今自作無尾翼機ｽﾊﾟﾝ75cmにBL415-3をEDFでと考えておりますが、 キチンとしたことは、メーカーに聞いた方が早いかと思います。 よく似た重量のモーターHET EDF 3W 使っていますが リポ4s-2000 EDF68φクラス、アンプ40Aクラスは必要でしょう この組み合わせだと水平速度は160ｋほどで無限上昇可になります。 写真は、ハイテックマルチプレックスの無尾翼機に搭載しています。 |
| sekiaiさん・いかまにあさん 有り難うございます。 私としては3Ｓ-1000までを考えておりますが、 某ｸﾗﾌﾞのﾌﾗｲﾄを拝見していまして、 私と同じくらいのｽﾊﾟﾝの無尾翼機でしたので、 質問したところBL415を3Ｓ使用との事でしたので、 私も大丈夫かと、思った次第です。 |
| ▼正太郎さん： リポ3ｓ-1000限定だとすると、逆にユニット選ぶのがそれなりに絞り込めるかと思います。 20Cだとすると、連続20A迄ですのでもっと軽いモーターを使ったダクトユニットを 積んだ方が良いかもしれません。 どうせなら、見た人にユニット一式のスペック聞いた方が良いかもです。 せっかくネット環境にいるのですがら、検索サイトで”EDF” ”電動ダクト”などのワードで探してみた方が良いかと思います。 各サイトいろんなレポートされているようなので非常に参考になるとおもいます。 |
| いかまにあさん ﾀﾞｸﾞﾃｯﾄﾞﾌｧﾝ関連を見ていましたら、 en power 450DF kv4850 jet56ﾀﾞｸﾄ使用が気にいりましたが、 ﾗｼﾞｺﾝ歴浅いもので、詳しい数値など見ても分からない事ばかりで、 en jet56 ﾀﾞｸﾄだと重量があっても機体の上部に乗せれば 重心が調整できるのではとか、素人の考えですが・・・・ |
| ▼正太郎さん： >en power 450DF kv4850 jet56ﾀﾞｸﾄ このユニットだと何とかなるかもしれませんね。 （確か推力500ｇ以上だったかと思います。） バッテリーが保つかは、微妙ですが、 ”常時全開にしなければ”使えるかな？と思います。 （20ｃ以上のリポが前提） お試し程度であればここのユニットと推奨アンプを購入されると良いかと思います。（一応動作確認されているみたいなので） 細かいこといいますと、ここの推奨アンプは、制御おおざっぱですが 使えないこと無いみたいなので、ダクト入門には良いかと思います。 搭載するにも、いろいろ周辺パーツあるみたいなのでポン載せ出来ると思います。 多分、バッテリー的には、ぎりぎりの使い方になると思いますので注意が必要かと思います。 それと、全備重量が重くなると思いますのでリリースするときは難しくなるかもしれません。 |
| いかまにあさん HP―P−1913-06−30・3ｓ1000 20ｃを 47.5-47.5ｓﾍﾟﾗでﾀﾞｲﾚｸﾄに乗せてみるのはどうなんでしょうか、 今のﾕﾆｯﾄはHP−Z2205．ESC 12A。HP3s800です。 |
| ▼正太郎さん： >いかまにあさん >HP―P−1913-06−30・3ｓ1000 20ｃを >47.5-47.5ｓﾍﾟﾗでﾀﾞｲﾚｸﾄに乗せてみるのはどうなんでしょうか、 >今のﾕﾆｯﾄはHP−Z2205．ESC 12A。HP3s800です。 データ見ると最大20A位流れますからアンプは、20A以上バッテリーは1200mm必要みたいですね。 http://aircraft-japan.com/prod_datasheets/hp/p19/p1913-06-direct.htm ここに推奨構成かいてありますので参考にしてください。 http://aircraft-japan.com/prod_datasheets/hp/p19/p19all.htm EDFとスピードペラ使うユニットは高回転を常用するようになるので普通のプロペラ付けて飛ばすよりバッテリーには、高負荷かけて飛ばすようになります。 バッテリーの寿命も半分以下になる覚悟はしないといけないとおもいます。 |
| 私なりに考えた結果 HP-P1919-06-30 ESCはHP−TITAN-30Aに決め早速注文しましたが、 自信がないのですが、いろいろなﾃﾞｰﾀを見ながらﾊﾞﾗﾝｽのとれた機体に仕上げたいと思っています。 いかまにあさん 今後共宜しくお願い致します。 |
| いかまにあさん 今朝 HP19-19-04 /HP TITAN 30A・3ｓ-800-20ｃ・apc60ー40で50ｇの加重、 全重量330ｇ 全尾翼機を飛ばしましたが hpの説明にあるような（推力750ｇ500-900ｇの機体に適応）もなく、 以前使用していた、HP−ｚ2205-34・12Aのほうが軽い同じ機体（260ｇ）で 推力もあり良かったのですが・・・・ ﾘﾎﾟもcellmeter-4で確認してのﾌﾗｲﾄなのですが、 ESCのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑどうりに設定したのですが、初心者の私にはよく分かりません。 HP19-19-04は私にとっては期待はずれの商品だったのでしょうか。 |
| 正太郎さん： 雑誌 RCAW の８月号で EDF の特集やってましたので、 読んで見られることをお勧めします。 http://www.sideriver.com/ec/html/item/001/022/item21405.html 『ＥＤＦ』において特に話題となる推力を、各メーカーの機体を使用して実地測定をし、さらにユニット単体での静止推力も測定。これまでにない製品レポートを他誌に先駆け展開します。 |