Ｐａｇｅ 586 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼プチトレーナーでRC飛行機挑戦！ オルグ 07/10/22(月) 0:48 ┗Re:プチトレーナーでRC飛行機挑戦！ 実験工房Sekiai 07/10/22(月) 8:30 ┗Re:プチトレーナーでRC飛行機挑戦！ オルグ 07/10/28(日) 12:00 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： プチトレーナーでRC飛行機挑戦！ ■名前 ： オルグ ■日付 ： 07/10/22(月) 0:48 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして 最近動画サイトなどでラジコン飛行機の映像を見るたびに、自分も飛ばしたいなぁと思いながらも・・ 20年ぐらい前まだ小学生のころです、親父がエンジン機やっていまして、よくフライトに付き合っていました。自分も機械全般に興味があったので飛行機の事、操縦方法や作り方などなど色々教えてもらってました。ある日親父が上空に飛行機を上げた直後に「お前もやってみるか？」と、もちろん飛び付いてプロポを渡してもらったのですが、ものの数分でコントロールを失い地面に激しく衝突・・大破 そんなトラウマがあり、中々手を出せず・・ ある日、シミュレーターでネットサーフィン中に「RC飛行機実験工房」に出会い、壊れないＲＣ飛行機があることを知り これだ！！ と 早速情報収集して（なにぶん初めてなのでこれが一番時間かかりました）モーター：コスモテックCT1811-1800、アンプ：コスモテックPentium-6A、電池：TahmazoLP-2S1P600G、ペラ：GMSスロープライト4*2.5 4.5*4 5*4.3、受信機：GMSマイクロ、サーボ：W-038CLに決定、ネットショップで一式揃え製作開始。 親父の時代のKITは材料一式＋図面でしたし、材料一式といいながらも補強パーツなどは自分で考え補充しなければならないなどなど、何日も木材と格闘しているのを見てきた私としては、拍子抜けするくらい簡単な作業でした、5〜6時間くらいでしょうか。 翼の加工精度も抜群、上反角も加工する事無く説明書どおりに、サクサク組みあがりました。モーターベースは、標準の物の幅を1.5倍にした物を上下逆にし、その後部にモーターのリアマウントを直接グラステープ貼にしました。（後で気が付いたのですが、この状態だと5インチペラが付かないという、ポカをやってしまいました） FMSでシュミレーションを2時間ほど行い、庭先でちょい投げ、問題なさそうです。 そして本日、処女飛行に行ってまいりました。 朝から風が強く、葉っぱとにらめっこ、ちょっと風がおさまった隙に「エイ！！」っと、手投げ ビュイ〜〜ン 飛んだ！！ と、思った次の瞬間突風が吹き荒れ、とんでもないスピードで吹っ飛び、20年ぶりに木登りするハメになりました。無理は禁物ですね、木に引っかかってくれてよかった。 お昼ごろに風がおさまったので、再チャレンジ！！ 感動です、自分の思い通りに飛んでくれます、しかも超スローです。対面だからこっちに倒すと考える時間もあります。 しかも、FMSで体験した飛行とほぼ同じように（FMSほどクイックで無いので実機のほうが飛ばしやすく感じました）飛んでくれます。 飛ばす場所も、少年野球のグランド程度あれば全く問題なさそうです。 操縦に余裕が出てきたので、15Mくらいまで上空に上げて、初心者なりのナンチャッテアクロバティックなこともやってみたり、兎にも角にも面白い！ 落としても壊れないことも、もちろん体感済み。息子にプロポを渡しても大丈夫だと確信。 機体設計者のsekiaiさんに感謝感激し、投稿しました。 追伸 4*2.5ペラでフルスロットル1.2A、4.5*4で2A、定常飛行状態で両ペラ共に0.3A程（スティック位置から後で計測したので正確ではありませんが^^;）、秤が無いので機体重量や推力がわからないのが残念。 飛行時間は飛ばし方の違いでずいぶん差が出るとは思いますが、7.4Vリポ600mA/hで、4.5*4が40分ほど、4*2.5は一時間以上、4インチペラでの自力離陸も余裕でした。 もうひとつ、FutabaNewFF7（角型トレーナーコード）、WINXP+FMS α8.5+SmartPropoplus、双葉純正パーツBB1027「REALFLIGHT G2 FF9用」アダプタコード（定価1050）+普通のオーディオモノラルコード（抵抗なし）を、PC側ライン入力で問題なく作動しました。 |
| オルグさんはじめまして。 ぷちトレーナーを買ってくださってありがとうございます。・・m(u_u)m・・ぺこ。 この機体でＲＣ飛行機に入門し、その日の内に初飛行に成功したと言う 感想をいただくたびに大変嬉しく思います。 このようにＥＰＰ製の壊れない練習機は圧倒的な練習効率を生み出すのですが、 なぜ大手メーカーが興味を示さないのかまったく不思議でなりませんね。(^_^;) 私としてはこのような機体をどんどんキット化して世界中に売ってほしいと思っています。 オルグさんの感想は、これから入門する初心者の参考になると思いますので、 ぷちトレーナーのページにも載せさせてくださいね。 Ps----------------------- W-038CLサーボは当たり外れがあるようなので気をつけてくださいね。 http://sekiai.net/cgi-bin/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=10223;id= |
| こんにちは >オルグさんの感想は、これから入門する初心者の参考になると思いますので、 >ぷちトレーナーのページにも載せさせてくださいね。 こっぱずかしいのですが、他の方の参考になるのなら、幸いです。 ここのところ時間があれば飛ばそう！と、毎日車に積んでお仕事に出かけてます。 お昼休憩に飛ばしてみたり、出張先で「お！、ここ最適だ」とか。 海風（定常風）のあたる丘の上で飛ばした時はプチトレーナーがまるでカモメのようでしたよ！！ ところで、ポカで５インチペラが付かないと書きましたが、あの状態ではフラップにも、カーボンロッドにもあたる状況でした。 その後、上方後方共に５ミリマウントに追加をし、クリアランス５ミリで５インチペラをまわせました。（ペラがしなるので、ぎりぎりですね） 何事も無理は禁物ですね、ｷﾞﾘｷﾞﾘは失敗でした、プチトレ初損傷発生です。 フルスロットルで障害物回避しきれず激突した時にペラがフラップを叩かたと思われます。 写真にもありますが、フラップ内側の付け根にグラステープ補強してあったのが効いたのか、叩いた所の欠損だけで済みました（ペラの付近のテープが剥がれやすいとどなたかが書いてみえたので、補強と巻き込み対策を兼ね貼りました） 説明書に無い補強は上記と、脚の付け根、主翼端前方にいずれもグラステープ補強しました。 前回の書き込みで定常飛行での電流が0.3Aと書きましたが、あまりにも少なすぎると思い、もう一度計測したところ0.4A強ありました。 ちなみに5*4.3ペラ静止状態でのフルスロットルは2.4Aでした。 また、5インチペラでフルスロットル飛行を続けると、モーターの発熱もありました、触れる温度なのでまず問題ないと思います。 無風時4*2.5、微風4.5*4が、今の私の練習用には最適と感じてます。 風のあるときや、ちょっと冒険したい時は5*4.3をはめて飛ばしてます。 機体重量も測定してみました、秤が最小10g誤差10gのものですので目安程度ですが、バッテリ込み140gほどでした。 最近のメカは軽いですね〜 ちなみに600mA/hのバッテリが36g、標準重心位置で前縁から20mm、リポ保護のため少々上気味に取り付けました。 >このようにＥＰＰ製の壊れない練習機は圧倒的な練習効率を生み出すのですが、 >なぜ大手メーカーが興味を示さないのかまったく不思議でなりませんね。(^_^;) >私としてはこのような機体をどんどんキット化して世界中に売ってほしいと思っています。 壊れないと次が売れな…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ いやいや、全くですね、プチトレーナーに出会えてほんとに良かった。 >W-038CLサーボは当たり外れがあるようなので気をつけてくださいね。 今のところ私のは問題は無いですが、注意していないとだめですね、ありがとうございました。 |