SouthernX-i インドアアクロ競技用機 |
数年前からヨーロッパでF3A-I(インドアF3A)と呼ばれて行われてい
た 今までのSouthernXシリーズは、基本的にアウトドアで飛ばすために作られた機体なので、 特に、いつもおじゃましている羽田の体育館は、 そこで出来るだけ軽くて小回りが利き、 設計と切り出し いつものようにメタセコイヤでモデリングし、それを印刷してコンビニで拡大コピー。 すべて3mm厚の30倍EPPです。 図面
組み立て 組み立ては、それぞれを十字に接着するだけです。 ヒンジテープの重量を無くすため、 塗装 100円ショップ(ダイソー)の蛍光スプレーを吹いてみました。 カーボン補強
前縁と後縁にカーボンシートを細く裂いたものを貼り付けて補強しました。 張り線 張り線を行う部分は小さく切ったグラステープを貼って、 胴体中央部には主翼と尾翼からの張り線が集中しています。 尾翼の張り線はこのようになります。 軽量モーターの自作 インドア用ブラシレスモーターは、一般のショップではなかなか売っていませんので、
モーター軸が太いと重量がかさみますし、大きなベアリングも必要になりますから、 薄いカーボン板から円盤状の部品を切り出しました。 巻き線は0.4で、22ターンです。 重量はコネクター込みで14.5gです。
マウントを省略し、機首に糸で縛り付けます。(笑) リンケージ 軽量化のため、すべてのリンケージは極細PEラインによるワイヤーリンケージです。 ホーンはPPシートから切り出しました。 ラダーとエレベーターリンケージのようす。 クラフトるうむ
スマートRX4 受信機はカバーを取り、 エルロンリンケージのようす。 エルロンサーボはWAYPOINT
W-060です。 スピコンはPHOENIX
10です。 バッテリーはポ
リクエストXP300XP-2セルです。 脚の製作 離陸と着陸も採点されますので、どうしても脚は必要です。 すべりの良いフローリングの体育館で滑走出来れば良いので、 交差させて胴体に糸で縛り付けてあります。 完成! 大体ショックフライヤーと同じサイズで、(少しスパンが短くて全長が長い)
早速飛ばしてみましたが、思った以上にゆっくりフワフワ飛んで、いい感じです。 コブラ・ホバリング・トルクロールは、軽さもあって非常に簡単です。 ただ、アウトドアでは微風でもグラグラ振られるため、飛ばすのに苦労します。 改良 エレベーターが敏感すぎる感じがしたため、水平尾翼を後退させました。 エルロンとエレベーターにもう少し剛性感が欲しかったので、 前方から張り線で引っ張っているので、垂直尾翼と水平尾翼に歪みが発生するようです。 インドアデビュー 12月11日、羽田インドアでお披露目しました。
モーターの改良 今までのモーターでも飛行に支障は無いのですが、 今回、モーターを接着する前にマウント周辺のEPPの硬度を上げるため、 FMS用の機体はこちら
|
2005/11/16 |
|