Ｐａｇｅ 1400 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼小型ブラシレスと折りペラ 山田清繁 10/2/7(日) 11:59 ┣Re:小型ブラシレスと折りペラ まるいわ 10/2/7(日) 14:12 ┣Re:小型ブラシレスと折りペラ 実験工房Sekiai 10/2/7(日) 16:41 ┃ ┗Re:小型ブラシレスと折りペラ まるいわ 10/2/7(日) 17:22 ┣Re:小型ブラシレスと折りペラ Hiro 10/2/7(日) 20:25 ┗Re:小型ブラシレスと折りペラ 山田清繁 10/2/7(日) 22:26 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 小型ブラシレスと折りペラ ■名前 ： 山田清繁 ■日付 ： 10/2/7(日) 11:59 -------------------------------------------------------------------------
| セキアイさんに、小型ブラシレスと折りペラを紹介していただいたのですが、どうも折りペラはシャフトに噛ませるタイプの物しか見当たりませんでした… 一方、小型ブラシレスの外回転のものは普通のペラを付けるためのアダプターが一体になっているものばかりでした… そうこう調べていると、内回転のブラシレスもあるようですが、これは高速回転型とありましたので、三相交流モーター的に考えると２ポールと言ったところなのでしょう。 これに減速機に付けて、回転数を落としてトルクを太くしてやれば、折りペラも付くし、考えたのですが、結局重量もかさみますし、胴体も太くなり、財布にも優しくなくなってしまいます。 そこで、回転数に物を言わせて小さなペラをダイレクトに高速で回してみようかとも考え始めました。 確かに同じパワーでも、トルクが太く回転の遅い特性で、直径の大きなペラを回すほうが効率が良いと言うのは良く耳にしますし、繭数が少ないほど良いのも実感していますが、直径の小さなペラなら折畳まずとも抵抗は小さいかな？と、更に言えばダグデット用の５枚羽とかを剥き出しで使えば更に小さくなるかも？？ と出鱈目な事まで考え始めてしまいました･･･ 実際に験して見るのが一番なのですが、なにぶん財布との相談もありますので、あえて駄目だと解っていることに手を出したくないので皆様の見解をお聞かせください。 機体は翼長８００ｍｍ 総重量１３０ｇ以下 で作ります。 １ 外回転小型ブラシレス ＋ 普通のペラ ２ 外回転ブラシレス ＋ 折りペラ ３ 内回転ブラシレス ＋ 減速機 ＋ 折りペラ ４ 内回転ブラシレス ＋ 小型ペラ ５ 内回転ブラシレス ＋ ダグデットファンのペラ |
| 山田清繁さん、こんにちは。 ご希望にサイズだと、折ペラはヨシオカのワンハンドレッド用しか思いつきません。 これは１．５ｍｍシャフト用（５０ＸＣと同じ）なので、モーターはたとえばコスモテックＣＴ１８００が使えます。 このヨシオカの折ペラはシャフトに差し込んで使うようになっていますが、時に緩むことがあり、接着したり、ネジを立てたりしてとめています。 ただ、今でも売ってるのでしょうか？ 写真をご覧になって分かると思いますが、特別なアダプターは必要ありません。このユニットそのものが折りペラアダプターになっています。 |
| 私もこれほど小型のモーターグライダーの経験は無いので、 詳しいことは判断できないのですが、 とりあえずダグデットファンのペラをむき出しで使うのは良くないです。(笑) まともな推力が発生しないような気がします。 とりあえず、アウトランナーブラシレスで、 普通のプロペラで飛ぶように作ってみてはどうでしょう。 これが一番間違いない性能が得られます。 またアウトランナーブラシレスは、ほとんどの場合シャフトが抜けますので、 長いシャフトに交換すれば折りペラのアダプターも装着できるような気がします。 このクラスならばシャフトは金属でなくてもカーボンロッドでもOKです。 （カーボンロッドは品質の良いものを使うこと） 個人的にはギヤダウンはお勧めしません。 グライダーの場合は必ず胴体着陸になるので、着陸の衝撃でギヤが欠けることが多いからです。 それにアウトランナーブラシレスよりも重くなる可能性が高いです。 あと、スパン８００ｍｍ総重量１３０ｇ以下と言う重量は 板状の翼を持つインドアＦ３Ｐ機と同じ位なので、 グライダーで実現するのは難しいのではないかと思います。 少し大きい機体ですがＯＫ模型のカルダモンを参考にするといいと思います。 http://www.topmodel.co.jp/34_1301.html |
| 実験工房Sekiaiさん、こんにちは。 スパン８００ｍｍ、１３０ｇ以下のモーターグライダーはどんなとびになるか？という点で言えば、スピード系のグライダーになるでしょう。私が作った中では近い物というと「スーパーナインジャー」と言うのがありますが、グライダーと言う位置づけではなくてパイロン機という位置づけです。浮きは全く期待できないでしょう。 エルロン＋エレベータの2チャンネル＋モーターは2セル３５０ｍAhで５Aも流せば十分。これで重量１３０ｇ以下は問題ありません。スーパーナインジャーの初期に５０XCで飛んでいたことを思えば、ブラシレスを使えば全く問題なく高速で飛びます。 |
| サイズ的には、OK模型のミントに近いんじゃないでしょうか? http://www.okmodel.co.jp/catalog/airplane/Mint/index.html 全長 Length (mm in.) 530 (20.9) 全幅 Wing span (mm in.) 640 (25.2) 主翼面積 Wing area (dm2 sq.in.) 6.8 (105) 全備重量 Weight (g oz) 100〜150 (3〜5) トリさんが、モグラ化されている例がここにあります。 http://www.torisan-i.com/Finpure/mint/mint.htm 折りペラじゃないですが。 |
| 皆様ありがとうございます。 今日は風速４から５ｍ位のちょっと強い風の中で近くの宅地造成地でスロープもどきをしてきました。 機体は先に乗せました、スパン９００ｍｍ重さ１６１ｇ、６Ｖで５０ＸＣ＋付属ペラです。 固定ペラですが、モーターを止めてもそれなりに上昇もしてくれて十分楽しめました。が、やはり風下に流されると帰って来れなくなって、風の息継ぎを使って辛うじて帰還できると言った有様でした。 やはり強力なモーターが必要と痛感した次第ですが、折りペラじゃなくってもこれだけ前に進んでくれたら普通のペラでも良いのかも？ とも思い始めました。 帰宅後、家の在庫を漁っていましたら、伊賀の航空ショーの時に１００円均一で大人買いをした、ホットボディーズ HB5103 フォールディングプロペラセット が４個も出てきました。 プロペラは勿体無いので是を無理やり使うことにします。 シャフトは抜き換えも出来ることが解りましたので、安心してアレコレ吟味していく予定です。（最悪パイプを突っ込んでアダブターを作ります） ありがとうございました |