Ｐａｇｅ 1428 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼Atlantis-6からのステップアップ ricky 10/3/19(金) 23:27 ┣Re:Atlantis-6からのステップアップ きむら 10/3/20(土) 0:37 ┗Re:Atlantis-6からのステップアップ 実験工房Sekiai 10/3/20(土) 6:49 ┗Re:Atlantis-6からのステップアップ ricky 10/3/20(土) 11:29 ┗Re:Atlantis-6からのステップアップ NAL 10/3/20(土) 23:15 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： Atlantis-6からのステップアップ ■名前 ： ricky ■日付 ： 10/3/19(金) 23:27 -------------------------------------------------------------------------
| Atlantis-6でDLGデビューして、すっかりその面白さにはまってしまいました。 だんだんと慣れてきたところでフルランチしたらテールブームを折ってしまい 現在修理中です。ところで、Atlantis-6からのステップアップとして、 お勧めのDLGはありますか？入手し易いもので、もう少しランチ高度が 取れるものが希望です。よろしくお願いします。 |
| ▼rickyさん： >お勧めのDLGはありますか？入手し易いもので、もう少しランチ高度が >取れるものが希望です。よろしくお願いします。 機体性能も関係はしますが、ランチ高度のほとんどはパイロット の技量によります。 Atlantis-6も振り抜きの軽い、良く上がる機体だと思いますが、 フルランチでブームが折れてしまったとすれば、rickyさんランチ フォームを点検してみる必要があるかと思います。 購入可能でランチ高度が高いとされる機体、ＶｏｏＤｏｏやシュタ イクアイゼン、ＳＡＬピーターなど結構ありますが、それらのブーム がAtlantis-6より圧倒的に丈夫とは思えません。 壊さずに投げる事を習得する事が大事だと思います。 |
| Atlantis-6は、日本でも有数なトップランチャーの一人である 朝妻さんのフルランチでもテールブームが折れなかったことから この仕様で発売になったわけですが、 パイプ接合部（内側と外側）を良く荒らさなかった場合や、 接着剤が少なすぎた場合は、ここから折れることが確認されていますので、 十分注意してしっかりと接合する必要があります。 折れたのはこの部分じゃないですか？ ブームになぜ接合部があるかというと、 これは単純に安価なカーボンパイプを採用することによりコストを下げるためなので、 一体でこの長さが取れるカーボンパイプを購入すれば解決すると思います。 （一回り太いパイプに交換すれば、なお良いでしょう） |
| きむらさん、Sekiaiさん アドバイスありがとうございました。 ＞フォームを点検してみる必要があるかと思います。 あたた・・・、たしかにまだフォームが固まっていないので、 高く上げようとして力を入れて投げた時、無理な力が加わっている かもしれません。点検してみることにします。 ＞折れたのはこの部分じゃないですか？ おっしゃる通り、接合部分から折れました。序所にストレスが溜まって、 最後に一揆に折れてしまったと思われます。 次の機体は、何にしたら良いのかまだよくわかりませが、Atlantis-6は すでにカーボンパイプを入手して修理中です。これでしばらく腕をみがこうと 思います。ありがとうございました。 |
| お初に書き込み致します。 当方もかなりの負担をかけてしまい、半年後に接合部が裂けました。 ＳＡＬは全くの初心者でしたのでフォームも固まっていなかった為だと思われ ますし、なにより接着の技術も未熟だった為、強度が保てなかった様です。 現在は接合部の外筒端にミシン糸を十回程度巻いて瞬着で固めてあります。 多少風の強い日とかにも遊びたくて、不安定なランチをしてしまったりする ちょっと無理する自分には保険のような策だと思ってます。 設計意図からは外れると思いますので ご参考までに |