Ｐａｇｅ 1524 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼折りたたみプロペラ 全翼機 おさむ 10/11/24(水) 16:49 ┣開いた口がふさがらない Ichi@smc93 10/11/25(木) 8:03 ┃ ┗Re:折りたたみプロペラ 全翼機 おさむ 10/11/26(金) 13:51 ┣Re:折りたたみプロペラ 全翼機 実験工房Sekiai 10/11/25(木) 8:49 ┗全翼機のプロペラを改良しました おさむ 10/11/25(木) 20:59 ┣Re:全翼機のプロペラを改良しました 実験工房Sekiai 10/11/25(木) 21:15 ┃ ┗Re:全翼機のプロペラを改良しました おさむ 10/11/26(金) 14:02 ┗Re:全翼機のプロペラを改良しました kobara 10/11/26(金) 11:46 ┗Re:全翼機のプロペラを改良しました おさむ 10/11/26(金) 14:22 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 折りたたみプロペラ 全翼機 ■名前 ： おさむ ■日付 ： 10/11/24(水) 16:49 -------------------------------------------------------------------------
| フェザリングに続いてフォールディングプロペラも作ってみました。 ブレードの前後縁をハブ部分と糸のヒンジでつないであります。 これも分解しやすいモーターユニットになっています。 機体中央のアクチュエーターから極細糸で旋回方向のラダーだけを 機体外側に切っています。 ドラッグラダーとしての要素が大きいです。 こういう全翼機は本来性能が良いはずですがこのサイズでは 抗力を減らすのがむずかしく、重心合わせに機首に付けた ペーパークリップで０．３ｇほど重くなっているのもあって割と平凡な飛びでした。 折りたたみプロペラとラダーについては成功でいいと思います。 ビデオはこちらです。 http://www.youtube.com/watch?v=hMe-IXT0xlk |
| 言葉遣いが間違っていますが、ポカーンと口を開けて動画を見ていました。 手元にありそうな素材で、しかも軽量に様々な機構が実現しているのには本当に驚かされます。 天井の高い体育館などで、存分に滑空を楽しみたくなりますね。 PS 逆Vテールは早速真似をさせていただきました。 |
| むしろ真似してくれたほうが喜びます。僕が。 適当な固さの素材を選べばプッシュロッドの中央を固めなくても いけたみたいですね。よりシンプルになっていいかもですね。 家の中を見回すとなぜか材料になる物が良く見つかるんですよ。 |
| これも見事な飛びですね。 ラダーリンケージのアイディアは素晴らしいと思います。 尾翼が無いので後ろ重心気味で飛ばすことが出来ないのが、 翼面加重の面で通常の機体より不利になりそうですね。 |
| 飛びに納得いかなかったのでプロペラの形を直しました。 推力アップしました。最初からちゃんとすれば良かったですね・・ 気流が良くなったせいか安定も良くなったので機首のおもりを減らして ０．１ｇ軽量化。 ビデオはこちらです。 http://www.youtube.com/watch?v=nml3kVgHnig |
| 比較にならないほどプロペラ効率が上がりましたね。 素晴らしい飛びだと思います。 推力が格段に上がったので、フルスロットルでの頭上げが激しくなったようですね。 プロペラを少し高い位置に取り付ければ、かなり改善されると思いますよ。 |
| ずいぶんプロペラ効率が変わるものです。このデータも次に生かせます。 上昇と失速反転が面白くてちょっと頭上げを多くしすぎましたか。 モーターユニットを少し下にひねるだけで簡単に調節できるのですが。 このサイズの上に柔らかいEPPですから変わりやすくフライト毎に調節しますが 実験なのでむしろ好都合です。 |
| なんかすごいですね〜 全翼機もきれいに飛んでるし〜 ラダーは外へ引っ張ってるだけなんですね |
| そうです、糸を引っ張るとラダー舵面が外に出ます。内側には動きません。 ラダーは効かせると同時に抗力も増えますからこの機体のように モーメントアーム（重心からラダーまでの距離）が後ろより横に 長いような場合は片側だけを切って抗力が増えるとその方向に曲がる ドラッグラダーにしたほうが良く効きます。 |