Ｐａｇｅ 213 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼後進しかしません くるくるフライ 06/9/26(火) 0:04 ┣Re:後進しかしません ニシ 06/9/26(火) 0:23 ┃ ┣Re:後進しかしません くるくるフライ 06/9/26(火) 18:42 ┃ ┗Re:後進しかしません DORA 06/9/26(火) 18:43 ┃ ┗Re:後進しかしません くるくるフライ 06/9/26(火) 19:34 ┃ ┣Re:後進しかしません mono 06/9/26(火) 20:00 ┃ ┃ ┗Re:後進しかしません くるくるフライ 06/9/26(火) 21:08 ┃ ┃ ┗Re:後進しかしません mono 06/9/27(水) 2:51 ┃ ┃ ┗Re:後進しかしません DORA 06/9/27(水) 10:57 ┃ ┗Re:後進しかしません ニシ 06/9/26(火) 20:09 ┃ ┣Re:後進しかしません くるくるフライ 06/9/26(火) 21:16 ┃ ┣Re:後進しかしません DORA 06/9/27(水) 10:23 ┃ ┗Re:後進しかしません くるくるフライ 06/9/27(水) 19:20 ┃ ┗Re:後進しかしません ya3 06/9/29(金) 7:14 ┗Re:後進しかしません いかまにあ 06/9/26(火) 9:16 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 後進しかしません ■名前 ： くるくるフライ ■日付 ： 06/9/26(火) 0:04 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんは、sekiaiさん設計のプチトレーナー到着、無事組み立ても終わり スロットONあらら・・後ろに進む ペラが逆？反対につけ直しGO〜やっぱり 後進・・・初心者の私には何がなんだか？？？ アドバイス願います。 |
| ▼くるくるフライさん： プチトレーナーは、プッシャーなので、モーターの赤と黒のリード線を反対に（互い違いに）接続してください。 |
| ▼ニシさん： >▼くるくるフライさん： >プチトレーナーは、プッシャーなので、モーターの赤と黒のリード線を反対に（互い違いに）接続してください。 ニシさん・いかまにあさん ありがとうございました。おかげさまで本日、初飛行機成功です。 |
| ▼ニシさん： >▼くるくるフライさん： >プチトレーナーは、プッシャーなので、モーターの赤と黒のリード線を反対に（互い違いに）接続してください。 ５０ＸＣはリード線の＋−表示が逆です。 （いままで買った５個はすべて逆表示） ５０ＸＣは安定化電源の＋−表示と合わせた場合、逆転し ブレークインでペラを装着していなかったので危うくモーターの逆慣らしを してしまうところでした。 従ってプッシャーで使用する場合は表示どおりアンプに接続すればいいという事になります。 ロットにより異なるかもしれませんので、回転方向を確認して接続してください。 |
| ▼DORAさん： >▼ニシさん： >>▼くるくるフライさん： >>プチトレーナーは、プッシャーなので、モーターの赤と黒のリード線を反対に（互い違いに）接続してください。 > >５０ＸＣはリード線の＋−表示が逆です。 >（いままで買った５個はすべて逆表示） >５０ＸＣは安定化電源の＋−表示と合わせた場合、逆転し >ブレークインでペラを装着していなかったので危うくモーターの逆慣らしを >してしまうところでした。 >従ってプッシャーで使用する場合は表示どおりアンプに接続すればいいという事になります。 >ロットにより異なるかもしれませんので、回転方向を確認して接続してください。 ありがとうございます。一つ気になることが ラダーで右舵をいっぱいに切ったときだけサーボの振動が止まりません。 特に飛行には影響ありませんでした・・・ |
| >ラダーで右舵をいっぱいに切ったときだけサーボの振動が止まりません。 >特に飛行には影響ありませんでした・・・ サーボは何をお使いでしょう？ |
| ▼monoさん： >>ラダーで右舵をいっぱいに切ったときだけサーボの振動が止まりません。 >>特に飛行には影響ありませんでした・・・ > >サーボは何をお使いでしょう？ 3.8gWAYPOINT W-038CLです。 エレベーターは異常ありません |
| >3.8gWAYPOINT W-038CLです。 >エレベーターは異常ありません や・・・やはり。 私もWAYPOINT W-038CLにはさんざんな目に遭いました。 3つ購入したうちの2つがダメでした。 ピク付きはひどくなると暴走する場合がありまして、私の場合サーボホーンが 120度以上回ってそのまま振動を続け、プロポのスティックを戻してもサーボが戻らない 状態になりました（地上でのテストでそうなったので事なきを得ましたが）。 このサーボは同様の事例がいくつも確認されているようです。 少しでも変だなと感じたら使用をやめた方が良いです。 サーボが突然暴走するとノーコンになりますので大変危険です。 |
| ▼monoさん： >>3.8gWAYPOINT W-038CLです。 >少しでも変だなと感じたら使用をやめた方が良いです。 >サーボが突然暴走するとノーコンになりますので大変危険です。 WAYPOINT084でもまったく同様に暴走しました。 RXをGWSR6NからBLUE ARROW5CHに交換したところ正常に戻りました。 コンバートした機体はR6Nでも異常はおこさなかったので RXとサーボの相性ってあるのですかね？あるいはレイアウト？ 交換機材がない場合は RX,アンテナの取回しを見直してみてください。 GWSの４CHをつかわれているのであればこいつ、ノイズに弱いので アンプと同居させたりアンテナ線が動力線と交差、平行すると暴走します GWSのRXの場合、できるかぎり他のメカ、とくにアンプと離すことです。 |
| ▼くるくるフライさん： ラダーとのリンケージを外しても同じでしょうか？ サーボ単体で症状が出なければ、リンケージがサーボの能力に対して重すぎることが考えられます。 この場合は、ラダーのヒンジ部やリンケージの修正が必要でしょう。 単体でも症状がでる場合は、サーボの不良も考えられますが、輸入品の格安サーボの場合 ある程度はあきらめて、私はだましだまし使う場合もあります。 トラベルアジャストして、その位置まで切らなくても、ラダーのリンケージで舵角を稼ぐとか・・・・。 先日、デコパネ機F-15のフライングテールに3.8gのサーボをつけたエレボンの片方の翼で同じ症状がでました。 ニュートラルも出なかったので、新品のサーボと交換してもやはり同じ方がだめでした。 結局、両側とも6.0gクラスのサーボに交換したら（中古）解決しました。 ▼DORAさん： >５０ＸＣはリード線の＋−表示が逆です。 そう言えば、プロペラとセットのモーターと、DF用の50XCは逆と聞いたことがあります。 |
| いろいろ教えて頂き、ありがとうございます。 知れば知る程、難しくなっていきますね、。 情報を共有できるというのは非常に力強いことです。 私の友人等はあまりこちらの方には興味がないので・・・ めげずにがんばっていきたいと思います。 |
| >▼DORAさん： >>５０ＸＣはリード線の＋−表示が逆です。 >そう言えば、プロペラとセットのモーターと、DF用の50XCは逆と聞いたことがあります。 ＧＷＳはモーターの正逆転には全く無頓着のようです。 ３５０Ｃギアダウンは本来、逆転モーターを使わなければいけないはずですが アウトになったモーターをばらしてみたら正転モーターでした。 ５０ＸＣはまだばらしていないので解かりませんが、このリード線表示だと 逆転モーターかもわかりません。・・というかＧＷＳは区別してない？ いぜれにせよＧＷＳの場合、モーターのブレークインは欠かしてはならないと 思います。 （無負荷で最大電圧の７０％を印加して３０−６０分） |
| やはりサーボ単体でもビクつきが止まりません。 交換した方が良さそうですね |
| ▼くるくるフライさん： >やはりサーボ単体でもビクつきが止まりません。 >交換した方が良さそうですね サーボのケースに少し隙間があると、症状の出る場合があります。 しっかり押し込み、テープ等で固定してみて下さい。 テープを貼る時は、十分に脱脂しないと貼る意味がありません。 接着剤で点付けする方法も有効です。 ケースは差し込んでるだけなので、よく隙間ができるようです。 |
| ▼くるくるフライさん： 後ろから見て時計回りに回るようにしてください。 それと、私もやってしまったのですが、 プロペラのピッチ表示付いてる面は、前方向向きで挿入してください。 |