Ｐａｇｅ 249 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ぷちトレーナー ブラシレス kemuri 06/10/26(木) 21:24 ┣Re:ぷちトレーナー ブラシレス をーつき 06/10/26(木) 23:13 ┃ ┗Re:ぷちトレーナー ブラシレス 実験工房Sekiai 06/10/27(金) 8:22 ┃ ┣Re:ぷちトレーナー ブラシレス 未明 06/10/27(金) 11:59 ┃ ┃ ┗テールパイプを軸にペラ 実験工房Sekiai 06/10/27(金) 17:21 ┃ ┃ ┗Re:テールパイプを軸にペラ 未明 06/10/30(月) 17:14 ┃ ┃ ┗大きいペラ 実験工房Sekiai 06/10/30(月) 17:39 ┃ ┗Re:ぷちトレーナー ブラシレス kemuri 06/10/27(金) 13:32 ┃ ┗Re:ぷちトレーナー ブラシレス kobara 06/10/27(金) 17:14 ┃ ┗Re:ぷちトレーナー ブラシレス kemuri 06/10/27(金) 22:04 ┃ ┗Re:ぷちトレーナー ブラシレス kobara 06/10/28(土) 9:29 ┃ ┗Re:ぷちトレーナー ブラシレス kemuri 06/10/31(火) 14:28 ┃ ┗Re:ぷちトレーナー ブラシレス 実験工房Sekiai 06/10/31(火) 14:32 ┃ ┗Re:ぷちトレーナー ブラシレス kemuri 06/10/31(火) 16:46 ┃ ┗GWS 15Aスピコン 実験工房Sekiai 06/10/31(火) 17:08 ┃ ┗Re:GWS 15Aスピコン kemuri 06/10/31(火) 18:28 ┃ ┗Re:GWS 15Aスピコン MORIDEL 06/10/31(火) 22:44 ┃ ┗Re:GWS 15Aスピコン kemuri 06/10/31(火) 22:49 ┗有り難うございました！ kemuri 06/11/4(土) 7:53 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ぷちトレーナー ブラシレス ■名前 ： kemuri ■日付 ： 06/10/26(木) 21:24 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんわ！ぷちトレーナーをブラシレスモーターに乗せようと思いGWBLM001を購入しました。モーターマウントの具体的な作成方法とセッティングがあれば教えていただければと思い書き込みをしました。なにぶん素人ゆえ色々とアドバイスを頂ければ幸いです。よろしくお願いいたします！ |
| こんばんは。初めまして。たまに顔を出している をーつきといいます。 こちらのページでも少し紹介しています。 http://sekiai.net/rc_PetitTrainer.html トップページから入れますので参考にしてください。 基本的には、ＥＰＰのブロックを整形して、モーター マウントのベニヤを接着というのが一般的ではないで しょうか？ |
| 写真はCARDEN AIRCRAFT JAPANのマイティフライのマウントですが、 こんな感じでいいと思います。 （小西さん写真を使わせていただきます） CARDEN AIRCRAFT JAPANトップページ http://www.carden-jp.com/ |
| ▼実験工房Sekiaiさん： おっす。 プチトレーナーはカーボンシャフトの位置関係から、あんまり大きなペラを使えないような感じですよね。 その辺りが高出力化を微妙にさせているところなんだと思うのですが… 前に鳥人間コンテストか何かでみたのですが、胴体のシャフトを軸にペラを回しているような機体があったように思います。 あれなら、プチトレーナーでも大きなペラをゆっくり回してとぶようにもっていけると思うのですが… どうでしょ？ 機体構造の理論的な事は分かりませんが、もし上記のような事ができれば、ものすごーく効率的だと思うのですが… どうなんでしょ？ 御教授くださいｗ |
| >プチトレーナーはカーボンシャフトの位置関係から、あんまり大きなペラを使えないような感じですよね。 ぷちトレーナーの場合あまり大きなペラを付けると変な癖が出て、 飛ばしにくくなると思います。 GWSなどアウトランナーブラシレスを使う場合でも、 プロペラは出来るだけ小さめのものを付けた方が、操縦性が良いでしょう。 テールパイプを軸にペラを付けるのはデザイン的に面白いと思います。 でも、構造が非常に複雑になることや、 プロペラの交換が出来ないなどの問題も出ますね。 |
| ▼実験工房Sekiaiさん： >ぷちトレーナーの場合あまり大きなペラを付けると変な癖が出て、 >飛ばしにくくなると思います。 大きいペラをゆっくり回す方が良いような気もするのですが… 大きいペラをつけるとモーターの位置が上になっちゃう事が関係してますか？ >テールパイプを軸にペラを付けるのはデザイン的に面白いと思います。 >でも、構造が非常に複雑になることや、 >プロペラの交換が出来ないなどの問題も出ますね。 そうですね… いっそ、ヘリのローターみたいなのにして、舵なしで飛んだり？ あははｗ |
| >大きいペラをゆっくり回す方が良いような気もするのですが… >大きいペラをつけるとモーターの位置が上になっちゃう事が関係してますか？ これは主に反トルクとプロペラ後流に原因があると思います。 大きいプロペラは、大きな反トルクを発生し機体をロールさせようとします。 エルロン機の場合はエルロン操作が出来るので大丈夫なのですが、 ラダー機の場合はあまり巨大なプロペラを付けると 真っ直ぐ飛ぶように調整するのが難しくなるでしょう。 また、ぷちトレーナーの場合はプロペラ直後に垂直尾翼があるので、 そこに大きなプロペラで発生した渦が当たると、操縦性にかなりの影響がありそうです。 それから、ぷちトレーナーは上空でモーターを止めるだけで 無操縦で軟着陸する特性を持っていますが、これもある程度難しくなるでしょう。 |
| をーつき さんsekiaiさんアドバイス感謝いたします。早速にマウントを作成しチャレンジしたいと思います。 |
| ちなみに私のも同じモーターですが、ベニヤを入れずにそのまま、 わさび糊とグラステープで止めていますが、大丈夫です。 http://blog.goo.ne.jp/kobara3211/e/b3cb7c84fe6cc6626d30d89ab1e4ce59 |
| kobaraさんブログとぷちトレーナーの動画拝見させていただきました。良い感じに飛んでいるみたいですね！！これから色々試してみたいと思いますが、機体の補強等は必要でしょうか？ |
| 機体の補強等はまったくノーマルのままです。ただ私の場合はバッテリーが軽かったので（５００ミリ２セルリポ）、重心を保つのに苦労しました、モーターをできるだけ前に取り付けて、バッテリーもぎりぎりまで前に出しても合わなかったので、胴体を（前のEPP)を２０ミリ前に出しています。 |
| モーターをつなぎスロットル範囲の設定をしようとしましたがブービー音もLEDの点滅もしません。サーボは動作しているので電源は供給されているようです。アンプの初期不良なのでしょうか？ |
| 使用しているメカ(メーカーなど)が不明ですが、こちらのページが参考になるかもしれません。 http://aircraft-japan.com/prod_datasheets/hp/motorguide/motorwiring.htm |
| GWS製 GWBLM001ブラシレスモーターとGWESC15Aブラシレスアンプのセットです。スロットル設定の説明通りにやってみたつもりですがうまくいきません！ |
| クラフトるうむさんのサイトにGWESC15Aの使い方がありました。 http://www.page.sannet.ne.jp/craftrm/Products/amp/gwesc15a.htm バッテリーが満充電になっていることと、 フタバの場合スロットルをリバースにするのを もう一度確かめてみては？ あと、モーター側のコネクターの接触不良の可能性もあると思います。 |
| Sekiaiさん フタバなのでエンコンをリバースに設定確認してあります。また、コネクタも2.0mmゴールドコネクタに変更してあるのですが、、、バッテリーを放電して充電し直してみます。 |
| GWSブラシレスモーターが回転しないことは私も経験があります。 10A以上の放電能力のあるLIPOバッテリーを使用したら 正常に回転しました。 一度、ぺらをはずして無負荷にしてみてもだめでしょうか？ |
| MORIDELさん コメント有り難うございます！リポはハイペリオン7.4v 800mAHです。ペラをはずして最初のスロットル範囲の設定でつまずいています。 |
| 結局、新しいアンプと交換したところ問題なしに駆動するようになりました！アンプの初期不良だったみたいです。皆様から色々なアドバイスをいただき感謝しております。 |