Ｐａｇｅ 462 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼モータが回らなくなりました。 わんた 07/6/27(水) 19:13 ┣Re:モータが回らなくなりました。 いかまにあ 07/6/27(水) 22:44 ┃ ┗Re:モータが回らなくなりました。 わんた 07/6/28(木) 17:58 ┃ ┗Re:モータが回らなくなりました。 いかまにあ 07/6/28(木) 19:39 ┃ ┗Re:モータが回らなくなりました。 わんた 07/6/28(木) 23:14 ┗モータ交換しました。 わんた 07/6/30(土) 20:02 ┗Re:モータ交換しました。 まるいわ 07/6/30(土) 21:24 ┗Re:モータ交換しました。 わんた 07/7/1(日) 0:32 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： モータが回らなくなりました。 ■名前 ： わんた ■日付 ： 07/6/27(水) 19:13 -------------------------------------------------------------------------
| いつも相談ばかりで御世話になりぱなしですいません。<(_ _)> 状況を説明します。 今日飛ばしに行くと焦げ臭い臭いがしてモータがカクカクと動き回りませんでした。 モータは、GWSの0002です。 ペラは、GWS9050、バッテリーリポ3Sです。 昨日飛ばした時は、無風だったので垂直上昇やホバリング、キリモミ降下をやりましたが、墜落はさせてません。 バッテリーを外す時、少し焦げ臭い臭いがしたので、おかしいなぁと思ってモータを触ったら熱かったのだけど、特に気になりませんでした。 でも今日飛ばしに行ってみるとモータから煙が出ました・・・。 カクカクとゆっくり回りますが、モータが凄く熱いです。 もう、このモータは駄目でしょうか？ それと今後のためにも壊れた原因を予想でもいいので教えてください。 m(._.*)m |
| ▼わんたさん： >バッテリーを外す時、少し焦げ臭い臭いがしたので、おかしいなぁと思ってモータを触ったら熱かったのだけど、特に気になりませんでした。 すでにこのときにモーターの限界温度こえていたのかもしれません >でも今日飛ばしに行ってみるとモータから煙が出ました・・・。 >カクカクとゆっくり回りますが、モータが凄く熱いです。 > >もう、このモータは駄目でしょうか？ >それと今後のためにも壊れた原因を予想でもいいので教えてください。 残念ですが、ご臨終だと思われます。 まき直しすれば使えるかもしれませんが、値段が値段なので買った方が早いかと思います。 壊れた原因ですが、気温が上がってくるとバッテリーの能力も上がってくるので モーターの限界を超えてしまい巻き線の被服が溶けて短絡したんじゃないかと思います。 冬場、問題なく快調に回っていたセットでも気温が上がってくると厳しくなってくるようなことは電動では普通に起きているみたいです。 対策としては、常にモーター温度の確認をする癖を付けとくと良いですよ。 慣れれば手で触ってだいたいの温度わかるようになります。 出来れば、電流計、温度計の常備と最低季節ごとの測定することをおすすめします。 |
| やっぱり御臨終でしたか・・・ 教えてくれてありがとうございます。(*- -)(*_ _)ペコリ 今日も無風状態なのですが、飛ばしに行けないので残念です。(´・ω・`) 電流計欲しくて、以前にホームセンターに見に行ったのですが、意外と高いので 諦めちゃったんですよね。 暑い日は、これから注意しなくっちゃ。 |
| ▼わんたさん： 状況聞いただけの推察ですから、あまりあてにならないかもしれません。 計測機器無くても、さわってみて、 ”あつい”と感じた温度の時は、全開にしないとかプロペラ径小さくするとか した方が良いかと思います。 モーターのスペック見ましたがこの組み合わせなら余裕ありそうですけどね。 ずっとトルクロールし続けたり、全開で飛ばし続けたり、 モーターが機体の中に内装してあったりすると、意外と簡単に オーバーヒートするようです。 |
| (゜ー゜)(。_。)ウンウン 僕も壊れた原因が、よくわからないんです。 完成した当時のテスト飛行には、モータを１分くらい全開で回しても体温ほどくらいしか 熱くならなかったのに、壊れる寸前には、あんなに熱くなる状況になっていたので 不思議なんですよね・・・。 気温の暑さもありますけど、なにかの過負荷もあったのだろうと思っているのですが・・・ 検討もつかない状態でして・・・。 それともバッテリーの慣らしが終わりパワー出てきたとか！？ モータのコイル部分にショートしたらしい焦げみたいな部分が見えたので 小石やジャリがモータに入りコイルに傷をつけて絶縁が抜けたのかもわかりませんけどね・・・。 「(´へ｀;ウーム |
| ウェイポイントのW2208-34に交換しました。 温度テストなのですが、 全開を20〜30秒くらいやってみた結果では、体温くらい？熱いとは感じませんでした。 今度は、スロットルレーバーを動かしながら20〜30秒くらいテストしたら これが、なんと熱かったです。 「(´へ｀;ウーム よくわかんないや・・・。 モータ起動時に負荷が多いのかな？？ スロットル操作が過激だと全開時よりもモータにとって優しくないのかなぁ？ 雑なテストだったので間違いがあったらすいません。 こんな結果が出ました・・・。 また焼いちゃうかなぁ・・・？？(´・ω・`) |
| ▼わんたさん： >今度は、スロットルレーバーを動かしながら20〜30秒くらいテストしたら >これが、なんと熱かったです。 はじめまして、まるいわといいます。 これはアンプを疑ったほうが良いですね。 私は２回ほどこのような症状に当たったことがあります。起動時にカクカクした感じがあり、フルハイでも負荷のわりに電流が大きいです。アンプを交換して直りました。 代わりのアンプがあるようならすぐに分かるかも？ |
| 情報ありがとうございます。<(_ _)> そう言われてみると、時々パワーとスロットル操作の違いみたいなものを感じて スロットル調整を度々やってました。 アンプに難ありなのかも知れません。僕の気のせいなのかも知れませんけど。 僕の場合は、現状ではカクカク動作はありません。 先程、20秒間フルハイでも熱くなり、あの独特の焼ける臭いもしたので 多少モータを傷めてしまったかもしれません・・・。（やっちまった・・） それで、スロットル調整でラダーとエレベータのサーボ動作量を150％にしてるのが 何か干渉してるのかな？と思い、通常の100％に戻してからスロットル調整をし 10秒間フルハイにしてみたら、特に温度上昇はありませんでした。 でも、怖いので20秒のフルハイはしてません。 もしかしたら受信機なのかも！？と疑いも増える一方です・・・。 この状態で飛ばしてみて異常があれば、アンプを換えてみようと思います。 最近、この機体に慣れてきたのでモータに負担のかかる飛ばし方をしていたのも原因の一つだとも思いますし・・・。 バッテリー交換で連続40分くらい休ませず飛ばしてもいたし、もう少し機体を いたわって飛ばしてみようと思います。 暑い時期になってきたので特に気をつけたいと思います。 追伸 モータとアンプを交換しやすいようにコネクターを付けました。 でも、φ3.5しか手持ちがなく、7ｇも重量増加・・・。(´・ω・`)ションボリ |