Ｐａｇｅ 930 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼直張り尾翼の翼型？？？ modesty 08/9/4(木) 21:55 ┗Re:直張り尾翼の翼型 実験工房Sekiai 08/9/4(木) 22:09 ┗Re:直張り尾翼の翼型 modesty 08/9/5(金) 6:53 ┗Re:直張り尾翼の翼型 たかい@越谷 08/9/7(日) 23:10 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 直張り尾翼の翼型？？？ ■名前 ： modesty ■日付 ： 08/9/4(木) 21:55 -------------------------------------------------------------------------
| 直張り機の主翼の翼型はAG系が有名ですが、尾翼の翼型というのはどういうモノがあるのでしょうか？ 平面型だけの問題ではないと思うのですよ。揚力尾翼にするとか、そういったこともアリだと思うのですが、さてそうなると翼型というのがやはり問題になりそうで・・・ その辺りに関して、アドバイスをお願いします。 主翼からというより、尾翼からの方が怪我が少なそうで・・・ |
| 作るのはSALのハンドランチでいいですよね？ 尾翼の翼型はDrela博士が設計したSuperGeeシリーズの図面に描いてあります。 http://www.charlesriverrc.org/articles/supergee/SG2/supergee2.pdf はじめから世界最高峰の性能の機体を作りたいのであれば、 SuperGeeシリーズの図面を参考にして作ると良いと思います。 これらのページのPDFファイルを見てください。 http://www.charlesriverrc.org/articles/supergee/SuperGeeI.htm http://www.charlesriverrc.org/articles/supergee/SuperGeeII.htm 重量に気をつけて、このままきちんと作れば 競技会でもトップクラスを狙える性能が得られるでしょう。 ハンドランチの設計に関して充分な経験が無い場合、 出来るだけSuperGeeをそのまま作ることをお勧めします。 自分で形をアレンジする場合でも、翼は絶対変えないほうがいいです。 私は翼弦を増やして失敗しました。 ランチ高度と進入性が犠牲になりました。あと重量も。(^_^;) |
| ▼実験工房Sekiaiさん こんにちは またしても、素早い対応ありがとうございます。 やはりお手本は SuperGee ですか。Sekiaiさんも記事にされていますし、Hand Lunch RC Groupe にもいっぱい参考記事がありますものね。 色々とやってみます。 |
| RCgroupsをのぞいているのであれば、大体のことはお分かりかと思いますが、 一応参考までに ・翼型 SGI/IIは固定部分のある水平尾翼形式の機体なので、HT22という非対称の翼型を使っています。 もし、フルフライイング(All Moving)の尾翼を考えているのであれば、対称な翼型を使ったほうがいいでしょう。HT08がいいと思います。かなり薄いので、強度的に不安であれば、翼厚を7％位に増やすといいと思います。 Drela氏の翼型は、CRRCのここにまとめられています。 http://www.charlesriverrc.org/articles/drela-airfoilshop/markdrela-ag-ht-airfoils.htm ・構造 SGの尾翼は貼り付けるクロスを2分割して、前側のクロスを引き伸ばして貼ることで曲げ強度を出しています。 このとおり作らないのであれば、ロービングやロッドで補強する必要があります。 このあたりは、山ほどあるWebの画像を参考にしてください。 |