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ud3 - 17/5/9(火) 18:55 - |
枡岡さんへ
これができたら、ひじょうにうれしいです。
くわしくは、「妄想.TXT」に書きました。
よろしくお願いします。
h ttps://1drv.ms/u/s!An12EN5CICEDhCSOh7q8ktXsVQzY
これができたら、ひじょうにうれしいです。
くわしくは、「妄想.TXT」に書きました。
よろしくお願いします。
h ttps://1drv.ms/u/s!An12EN5CICEDhCSOh7q8ktXsVQzY
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; rv:53.0) Gecko/20100101 Firefox/53.0
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桝岡 - 17/5/8(月) 23:03 - |
▼ud3さん：
作成したparファイルとxparファイルを圧縮して添付します。
可動部が多く、キーの割り当てに悩みましたが、
key1.キャノピー
key2.灯火類
key3.カウルフラップ
key4.レーダー
key5.貨物扉＋アメ玉
key6.増槽タンク
key7.着艦フック
key8.ドラッグシュート
key9.翼端(駐機状態)
としました。
エアブレーキはフラップに割り当てています。
パイロットは、ラダー、エルロン、エレベーター、スロットルで、
各舵ごとにポリゴンが用意されていますが、同時操舵時の判定ができないので、
エルロンとエレベーターは、中点モデルに固定して、スティック比例で少しだけ動くようにしました。
RCPsim Ver0.39で、
・スポイラーへのラダー割り当てによる旋回
・レーダー回転(+最大角度=±360、-最大角度=0のとき、連続回転/停止切替)
・数字キーとFnキーの両方に対応
・回転軸設定の座標と、最大舵角がすべて0のとき、+応答範囲と-応答範囲でポリゴンのON/OFF切替
に対応しました。
・着艦フックでのブレーキ
・ドラッグシュートでのブレーキ、停止直前の自動OFF
には対応できていません。
数字キーで飛行特性を切り替える場合、Parファイルの仕様変更になるため、
FMSとの互換性も配慮して、少し慎重に考えたいと思います。
作成したparファイルとxparファイルを圧縮して添付します。
可動部が多く、キーの割り当てに悩みましたが、
key1.キャノピー
key2.灯火類
key3.カウルフラップ
key4.レーダー
key5.貨物扉＋アメ玉
key6.増槽タンク
key7.着艦フック
key8.ドラッグシュート
key9.翼端(駐機状態)
としました。
エアブレーキはフラップに割り当てています。
パイロットは、ラダー、エルロン、エレベーター、スロットルで、
各舵ごとにポリゴンが用意されていますが、同時操舵時の判定ができないので、
エルロンとエレベーターは、中点モデルに固定して、スティック比例で少しだけ動くようにしました。
RCPsim Ver0.39で、
・スポイラーへのラダー割り当てによる旋回
・レーダー回転(+最大角度=±360、-最大角度=0のとき、連続回転/停止切替)
・数字キーとFnキーの両方に対応
・回転軸設定の座標と、最大舵角がすべて0のとき、+応答範囲と-応答範囲でポリゴンのON/OFF切替
に対応しました。
・着艦フックでのブレーキ
・ドラッグシュートでのブレーキ、停止直前の自動OFF
には対応できていません。
数字キーで飛行特性を切り替える場合、Parファイルの仕様変更になるため、
FMSとの互換性も配慮して、少し慎重に考えたいと思います。
![[添付]](./brd/myk/image/gift.gif){kind=small}
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ud3 - 17/5/8(月) 17:24 - |
枡岡さんへ
これも、よろしくお願いします。
今後こそ、「妄想.TXT」、はじめからついてます。
h ttps://1drv.ms/u/s!An12EN5CICEDhCI--nz5W4-JFUEa
これも、よろしくお願いします。
今後こそ、「妄想.TXT」、はじめからついてます。
h ttps://1drv.ms/u/s!An12EN5CICEDhCI--nz5W4-JFUEa
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ud3 - 17/5/8(月) 16:58 - |
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ud3 - 17/5/7(日) 10:22 - |
桝岡さんへ
「test03」は「gimmick01」に名前を変えました。
メタセコイヤ上で、約8700ポリゴンです。
詳しくは、「妄想.txt」に書いておきました。
よろしくお願いします。
h ttps://1drv.ms/u/s!An12EN5CICEDhCEkXHzLV_cnXWYt
「test03」は「gimmick01」に名前を変えました。
メタセコイヤ上で、約8700ポリゴンです。
詳しくは、「妄想.txt」に書いておきました。
よろしくお願いします。
h ttps://1drv.ms/u/s!An12EN5CICEDhCEkXHzLV_cnXWYt
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桝岡 - 17/5/1(月) 0:12 - |
▼ud3さん：
>ひょっとすると、これも可能でしょうか
作成したparファイルとxparファイルを添付します。
可動部の設定をしていると、
脚を収納した状態のモデルは、どこにハッチがあるか、
中に何がどのように収納されているか、宝探しみたいです。
「辺」による回転軸設定があると、設定が楽になるだけでなく、
作者の意図も感じられて、けっこう楽しいです。
頭部と一緒に、操縦桿も動くようです。
操縦桿を持つ手は動きませんが。。。
キャノピーは、Key1に設定しましたが、固定部品の扱いみたいですね。
>ひょっとすると、これも可能でしょうか
作成したparファイルとxparファイルを添付します。
可動部の設定をしていると、
脚を収納した状態のモデルは、どこにハッチがあるか、
中に何がどのように収納されているか、宝探しみたいです。
「辺」による回転軸設定があると、設定が楽になるだけでなく、
作者の意図も感じられて、けっこう楽しいです。
頭部と一緒に、操縦桿も動くようです。
操縦桿を持つ手は動きませんが。。。
キャノピーは、Key1に設定しましたが、固定部品の扱いみたいですね。
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ud3 - 17/4/30(日) 23:03 - |
▼桝岡さん
新しいPAR、ありがとうございます。
>主脚右タイヤの材質では、回転軸の「辺」が設定されていないようです。
おっしゃるとおり、入っていませんでした。
>翼面荷重、パワーが大きくなり、速度も増加しました。
がぜん、らしくなりました。ただ、想像ですけど。
何しろ実際に飛ばしたことがありませんので。
>ウインドウ表示なら、左下(ステータスバー)に...
あちゃ、ありました。見落としていました。
私のパソコン（10万円くらいのデスクトップ）でも
「59」以上出ています。シーナリーは4096です。
この機体は、メタセコイヤ上で3800ポリゴンです。
（4角形を多用しています。）
まだまだ行けそうです。
カバーと脚のディレイの動作が、美しいです。
実機感？たっぷりです。
脚が出終わったときは、ロックが掛かった雰囲気がします。
下反角付きの左右分割エレベータもバッチリです。
キャノピーは丸いので、スロットル連動のチラチラ感が
ありませんね。
これで「sample06」は完成ということにさせていただきます。
ありがとうございました。
新しいPAR、ありがとうございます。
>主脚右タイヤの材質では、回転軸の「辺」が設定されていないようです。
おっしゃるとおり、入っていませんでした。
>翼面荷重、パワーが大きくなり、速度も増加しました。
がぜん、らしくなりました。ただ、想像ですけど。
何しろ実際に飛ばしたことがありませんので。
>ウインドウ表示なら、左下(ステータスバー)に...
あちゃ、ありました。見落としていました。
私のパソコン（10万円くらいのデスクトップ）でも
「59」以上出ています。シーナリーは4096です。
この機体は、メタセコイヤ上で3800ポリゴンです。
（4角形を多用しています。）
まだまだ行けそうです。
カバーと脚のディレイの動作が、美しいです。
実機感？たっぷりです。
脚が出終わったときは、ロックが掛かった雰囲気がします。
下反角付きの左右分割エレベータもバッチリです。
キャノピーは丸いので、スロットル連動のチラチラ感が
ありませんね。
これで「sample06」は完成ということにさせていただきます。
ありがとうございました。
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桝岡 - 17/4/30(日) 19:32 - |
▼ud3さん：
>もっと走る機体のような気がします。
機体の仕様が記載されたテキストファイルが入っていることに、気が付いていませんでした。
仕様に合わせて、修正したparファイルを添付します。
翼面荷重、パワーが大きくなり、速度も増加しました。
>画面にフレームレートを表示することは可能でしょうか？
全画面表示ではフレームレートを表示できませんが、
ウインドウ表示なら、左下(ステータスバー)に「瞬時(平均)fps」が表示されます。
60fpsが標準です。
#ウインドウ表示のほうが、フレームレートが低くなるはず
フレームレートには、風景のテクスチャサイズも影響しそうです。
>もっと走る機体のような気がします。
機体の仕様が記載されたテキストファイルが入っていることに、気が付いていませんでした。
仕様に合わせて、修正したparファイルを添付します。
翼面荷重、パワーが大きくなり、速度も増加しました。
>画面にフレームレートを表示することは可能でしょうか？
全画面表示ではフレームレートを表示できませんが、
ウインドウ表示なら、左下(ステータスバー)に「瞬時(平均)fps」が表示されます。
60fpsが標準です。
#ウインドウ表示のほうが、フレームレートが低くなるはず
フレームレートには、風景のテクスチャサイズも影響しそうです。
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ud3 - 17/4/30(日) 11:54 - |
桝岡さんへ
ひょっとすると、これも可能でしょうか
h ttps://1drv.ms/u/s!An12EN5CICEDhBvqqAdnLpqTGLlc
ひょっとすると、これも可能でしょうか
h ttps://1drv.ms/u/s!An12EN5CICEDhBvqqAdnLpqTGLlc
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ud3 - 17/4/29(土) 0:09 - |
▼桝岡さん
もう、できたのですか！ 早い！
>楽しみながら動翼を設定できました。
私は、作画するだけで、いっぱいいっぱいでした。
>頭部の向きは、...ラダーに割り当てました。
私もそのつもりでした。
パイロットの首フリは楽しいですね。
なんか本当に左右確認しているみたいです。
>引き込み脚をkey1に割り当てました。
フラップ、ギア、エアブレーキ と、どのようになるのか
私には、わからないまま書いていました。
うまい解決策をありがとうございます。
>右タイヤと左タイヤで、対称配置から少しズレがあるようです。
全くその通りです。右と左は微妙に違います。
私が作画に慣れていないのが原因です。
右は微妙にやり替えたため、左とは完全に一致しません。
またしても見抜かれてしまいました。
>主脚外カバーを開く向きは逆かも。
たしかに逆ではありますが、私のヒンジラインの設定が
間違っているようです。もっと外側にしないといけないようです。
そこまで気が回りませんでした。
スロットルを絞ると機体が浮いてしまいます。
ダウンスラストは下2度の設定ですが、多すぎるのでしょうか？
それとも、主翼取り付け角のせいでしょうか？
現在は図面通りに作ってあります。
全体的に浮きすぎるようです。エレベータトリムを
ダウン側に、ほぼいっぱいに入れないと水平飛行しません。
この機体を飛ばしたことも、私にその技量もありませんが、
もっと走る機体のような気がします。
さて、どうしたものか。
画面にフレームレートを表示することは可能でしょうか？
どのくらいのポリゴン数まで増やせるのか、参考にしたいです。
もう、できたのですか！ 早い！
>楽しみながら動翼を設定できました。
私は、作画するだけで、いっぱいいっぱいでした。
>頭部の向きは、...ラダーに割り当てました。
私もそのつもりでした。
パイロットの首フリは楽しいですね。
なんか本当に左右確認しているみたいです。
>引き込み脚をkey1に割り当てました。
フラップ、ギア、エアブレーキ と、どのようになるのか
私には、わからないまま書いていました。
うまい解決策をありがとうございます。
>右タイヤと左タイヤで、対称配置から少しズレがあるようです。
全くその通りです。右と左は微妙に違います。
私が作画に慣れていないのが原因です。
右は微妙にやり替えたため、左とは完全に一致しません。
またしても見抜かれてしまいました。
>主脚外カバーを開く向きは逆かも。
たしかに逆ではありますが、私のヒンジラインの設定が
間違っているようです。もっと外側にしないといけないようです。
そこまで気が回りませんでした。
スロットルを絞ると機体が浮いてしまいます。
ダウンスラストは下2度の設定ですが、多すぎるのでしょうか？
それとも、主翼取り付け角のせいでしょうか？
現在は図面通りに作ってあります。
全体的に浮きすぎるようです。エレベータトリムを
ダウン側に、ほぼいっぱいに入れないと水平飛行しません。
この機体を飛ばしたことも、私にその技量もありませんが、
もっと走る機体のような気がします。
さて、どうしたものか。
画面にフレームレートを表示することは可能でしょうか？
どのくらいのポリゴン数まで増やせるのか、参考にしたいです。
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桝岡 - 17/4/28(金) 22:45 - |
▼ud3さん：
>sample06、完成しました。
可動部分が増えても、ハッチはピッタリ閉じるし、頭部も動くし
楽しみながら動翼を設定できました。
作成したParファイルとXparファイルを添付します。
頭部の向きは、タキシング中しか見えないと思うので、ラダーに割り当てました。
フラップ、ギア、エアブレーキがあると、6CH送信機では不足するため、
引き込み脚をkey1に割り当てました。
主脚右タイヤの回転軸設定で少し悩みました。
主脚右タイヤの材質では、回転軸の「辺」が設定されていないようです。
左タイヤの回転軸と対称に設定したら、回転がブレてしまいました。
右タイヤと左タイヤで、対称配置から少しズレがあるようです。
主脚外カバーを開く向きは逆かも。
>sample06、完成しました。
可動部分が増えても、ハッチはピッタリ閉じるし、頭部も動くし
楽しみながら動翼を設定できました。
作成したParファイルとXparファイルを添付します。
頭部の向きは、タキシング中しか見えないと思うので、ラダーに割り当てました。
フラップ、ギア、エアブレーキがあると、6CH送信機では不足するため、
引き込み脚をkey1に割り当てました。
主脚右タイヤの回転軸設定で少し悩みました。
主脚右タイヤの材質では、回転軸の「辺」が設定されていないようです。
左タイヤの回転軸と対称に設定したら、回転がブレてしまいました。
右タイヤと左タイヤで、対称配置から少しズレがあるようです。
主脚外カバーを開く向きは逆かも。
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ud3 - 17/4/27(木) 22:13 - |
▼桝岡さん
対応、ありがとうございました。
他にもいくつか「メモリー．．．」のエラーが出るものが
ありましたが、すべて問題なくなりました。
無事、真ちゃんさんの作品が全数ダウンロードできました。
手持ちのものと合わせれば、かなり完璧なコレクションに
なります。うれしいです。
プロペラに問題があったことに気が付きませんでした。
確かにプロペラは真っ白でしたが、どうせ書き換えるので
気にしていませんでした。
素早い対応、ありがとうございました。
対応、ありがとうございました。
他にもいくつか「メモリー．．．」のエラーが出るものが
ありましたが、すべて問題なくなりました。
無事、真ちゃんさんの作品が全数ダウンロードできました。
手持ちのものと合わせれば、かなり完璧なコレクションに
なります。うれしいです。
プロペラに問題があったことに気が付きませんでした。
確かにプロペラは真っ白でしたが、どうせ書き換えるので
気にしていませんでした。
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ud3 - 17/4/27(木) 22:05 - |
桝岡さんへ
sample06、完成しました。
都合によりsample04から06へ名前を変えてあります。
パイロット頭部、辺、入ってます。
またお手本par、お願いします。
お忙しいところ恐縮です。
h ttps://1drv.ms/u/s!An12EN5CICEDhBkaSM01TwHmpBJa
sample06、完成しました。
都合によりsample04から06へ名前を変えてあります。
パイロット頭部、辺、入ってます。
またお手本par、お願いします。
お忙しいところ恐縮です。
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桝岡 - 17/4/27(木) 20:58 - |
▼kazuさん：
>FMSのparファイルの機体特性をそのままRCPsimでも近い物にしてもらえたら
このParファイルは、機体の3Dデータに忠実に作ったものなので、
元のParファイルから大幅に変更し、飛行特性も大きく変化しています。
元のParファイルから、エンジンとプロペラのパラメータだけ変更した
Parファイルを添付します。
＃なんとなく、FMSよりもトルクロールが楽な感じがしますが。。
>FMSのparファイルの機体特性をそのままRCPsimでも近い物にしてもらえたら
このParファイルは、機体の3Dデータに忠実に作ったものなので、
元のParファイルから大幅に変更し、飛行特性も大きく変化しています。
元のParファイルから、エンジンとプロペラのパラメータだけ変更した
Parファイルを添付します。
＃なんとなく、FMSよりもトルクロールが楽な感じがしますが。。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:53.0) Gecko/20100101 Firefox/53.0
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kazu
- 17/4/27(木) 19:28 -
|
▼桝岡さん：
早い返信と丁寧な説明ありがとうございます！
早速ダウンロードして飛ばしてみました。
このparファイルは、もともとは63歳さんが、本田さんのヤクのために作った物なのですが、FMSではトルクロールやコブラなどが大変やりやすく、そのため、僕の作ったアクロ機でも、衝突地点や車輪の位置などを調整して流用させてもらっています。
RCPsimで飛ばしてみると、FMSとだいぶかってが違って、いわゆるアクロ飛行が難しく、やはりこの辺はFMSと、RCPsimとのparファイルの読み込み方（？）の違いということなのでしょうか？
友人にプログラマーはいますが、いかんせん僕自身はど素人なもので、難しい事はわかりませんが、FMSのparファイルの機体特性をそのままRCPsimでも近い物にしてもらえたらなどと、考えていましたが、プログラマーの友人に「顧客と作り手の関係」と言うのを、こんこんと説教されてしまい、顧客は簡単だと思って要望を出すけれども、作る方からしてみれば、簡単そうな仕様変更も大変なんだ！と言われてしまいました。
僕自身が、RCPsimのparファイル制作が出来ればいいのですが、手先は器用なのですが、馬鹿なもので中々難しいです。
63歳さんがいてくれたらなー、などと懐かしく思ってしまいますが、ある時期からまったく連絡が取れません。
OSの兼ね合いなどで、FMSから離れていく人は多いと思います。
ですので、RCPsimは、FMSにかわる素晴らしいシミュレーターになると思いますので、作り手として大変なことは重々承知ですが、かげながら応援させてください。
長文と、勝手な要望を書いてしまいました。
失礼します、お時間をさいて、par制作ありがとうございました。
では。
早い返信と丁寧な説明ありがとうございます！
早速ダウンロードして飛ばしてみました。
このparファイルは、もともとは63歳さんが、本田さんのヤクのために作った物なのですが、FMSではトルクロールやコブラなどが大変やりやすく、そのため、僕の作ったアクロ機でも、衝突地点や車輪の位置などを調整して流用させてもらっています。
RCPsimで飛ばしてみると、FMSとだいぶかってが違って、いわゆるアクロ飛行が難しく、やはりこの辺はFMSと、RCPsimとのparファイルの読み込み方（？）の違いということなのでしょうか？
友人にプログラマーはいますが、いかんせん僕自身はど素人なもので、難しい事はわかりませんが、FMSのparファイルの機体特性をそのままRCPsimでも近い物にしてもらえたらなどと、考えていましたが、プログラマーの友人に「顧客と作り手の関係」と言うのを、こんこんと説教されてしまい、顧客は簡単だと思って要望を出すけれども、作る方からしてみれば、簡単そうな仕様変更も大変なんだ！と言われてしまいました。
僕自身が、RCPsimのparファイル制作が出来ればいいのですが、手先は器用なのですが、馬鹿なもので中々難しいです。
63歳さんがいてくれたらなー、などと懐かしく思ってしまいますが、ある時期からまったく連絡が取れません。
OSの兼ね合いなどで、FMSから離れていく人は多いと思います。
ですので、RCPsimは、FMSにかわる素晴らしいシミュレーターになると思いますので、作り手として大変なことは重々承知ですが、かげながら応援させてください。
長文と、勝手な要望を書いてしまいました。
失礼します、お時間をさいて、par制作ありがとうございました。
では。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:53.0) Gecko/20100101 Firefox/53.0
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桝岡 - 17/4/27(木) 9:58 - |
▼kazuさん：
>やはりparファイル制作でつんでしまい、
モーターとプロペラのミスマッチが原因と思われます。
プロペラが大きいため、高回転低トルクのエンジンでは回転数が上がらないようです。
リセット状態
・[シミュレーション]→[自動再スタート]のチェックを外す
・[シミュレーション]→[リセット]
にして、フルスロットルにすると、画面下の回転数と推力の表示が、最大静止推力での値になります。
これが、691rpm、0.206kgなので、
エンジン設定の、アイドル回転数(無負荷)=6000rpm/最大回転数(無負荷)=50000rpmよりも大幅に低く、
機体質量18Kgなので、車輪の抵抗でタキシングできません。
エンジンの最大回転数を小さく(パワー設定が同じなら、トルクが大きくなる)、
プロペラのピッチを大きくして、
プロペラのポーラーも、抵抗を小さくしたほうが良さそうです。
RCPsimでは、ポーラーのNo1が、プロペラに割り当てられます。
ポーラーのNo2以降を翼に割りてて、ポーラーNo1をプロペラ専用に使用することを推奨します。
(FMSでは、プロペラ計算にはポーラーを使用していないと推定)
作成したparファイルとxparファイルを圧縮して添付します。
エンジンの最大出力(パワー)は同じ設定ですが、
アイドル回転数=1000rpm/最大回転数=10000rpmに低くすることで、
低回転高トルクにしています。
静止推力は、4841rpmで、26.1kgの計算になりました。
・[機体]→[動翼設定]で、[parファイル]タブの[モーター]タブを表示すると、
エンジンのトルクカーブ、パワーカーブ、静止時のプロペラのトルクカーブが表示され、
設定画面がアクティブのときは、シミュレーション中のエンジン値がリアルタイムでマーカー表示されます。
静止時のフルスロットルで、最大トルクの回転数(=無負荷最大回転数の1/2)付近になる設定で良さそうに思います。
＃実物の数値データがあれば、それを使うのが一番良いと思うのですが、、
>ご要望があればこちらで縮小します。
ParEditに、
[編集]→[Xファイルのスケール変更]
の機能もあるので、大丈夫です。
>やはりparファイル制作でつんでしまい、
モーターとプロペラのミスマッチが原因と思われます。
プロペラが大きいため、高回転低トルクのエンジンでは回転数が上がらないようです。
リセット状態
・[シミュレーション]→[自動再スタート]のチェックを外す
・[シミュレーション]→[リセット]
にして、フルスロットルにすると、画面下の回転数と推力の表示が、最大静止推力での値になります。
これが、691rpm、0.206kgなので、
エンジン設定の、アイドル回転数(無負荷)=6000rpm/最大回転数(無負荷)=50000rpmよりも大幅に低く、
機体質量18Kgなので、車輪の抵抗でタキシングできません。
エンジンの最大回転数を小さく(パワー設定が同じなら、トルクが大きくなる)、
プロペラのピッチを大きくして、
プロペラのポーラーも、抵抗を小さくしたほうが良さそうです。
RCPsimでは、ポーラーのNo1が、プロペラに割り当てられます。
ポーラーのNo2以降を翼に割りてて、ポーラーNo1をプロペラ専用に使用することを推奨します。
(FMSでは、プロペラ計算にはポーラーを使用していないと推定)
作成したparファイルとxparファイルを圧縮して添付します。
エンジンの最大出力(パワー)は同じ設定ですが、
アイドル回転数=1000rpm/最大回転数=10000rpmに低くすることで、
低回転高トルクにしています。
静止推力は、4841rpmで、26.1kgの計算になりました。
・[機体]→[動翼設定]で、[parファイル]タブの[モーター]タブを表示すると、
エンジンのトルクカーブ、パワーカーブ、静止時のプロペラのトルクカーブが表示され、
設定画面がアクティブのときは、シミュレーション中のエンジン値がリアルタイムでマーカー表示されます。
静止時のフルスロットルで、最大トルクの回転数(=無負荷最大回転数の1/2)付近になる設定で良さそうに思います。
＃実物の数値データがあれば、それを使うのが一番良いと思うのですが、、
>ご要望があればこちらで縮小します。
ParEditに、
[編集]→[Xファイルのスケール変更]
の機能もあるので、大丈夫です。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:53.0) Gecko/20100101 Firefox/53.0
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kazu - 17/4/26(水) 18:33 - |
▼桝岡さん：
おお！すごい、いつの間にか車輪も回転するようになってたんですね！
動画保存しました、嬉しいかぎりです。
D520に続いて、Sbach_342をRCPsim用にコンバートしようと思いさっきから作業中なんですが、動翼の材質設定などは上手くいったのですが、やはりparファイル制作でつんでしまい、上手く飛んでくれません・・・
h ttp://fast-uploader.com/file/7048753939587/
パス、abc
こちらに置いてありますので、どうかこの子をまともに飛ぶようにしていただけないでしょうか？
桝岡さんの撮影してきた風景をダウンロードしましたが、それに対して機体サイズが大きすぎるような気もするので、ご要望があればこちらで縮小します。
お時間のあるときでかまいませんので、どうかよろしくおねがいします。
P-38のRCPsimへのコンバートも考えていたのですが、脚有り無しバージョンを完全にFMS用に作ってしまったので、引き込み脚仕様にするには、ちょっとですが、工事が必要です。
ちょっとと言っても大変なんですがｗ
では。
おお！すごい、いつの間にか車輪も回転するようになってたんですね！
動画保存しました、嬉しいかぎりです。
D520に続いて、Sbach_342をRCPsim用にコンバートしようと思いさっきから作業中なんですが、動翼の材質設定などは上手くいったのですが、やはりparファイル制作でつんでしまい、上手く飛んでくれません・・・
h ttp://fast-uploader.com/file/7048753939587/
パス、abc
こちらに置いてありますので、どうかこの子をまともに飛ぶようにしていただけないでしょうか？
桝岡さんの撮影してきた風景をダウンロードしましたが、それに対して機体サイズが大きすぎるような気もするので、ご要望があればこちらで縮小します。
お時間のあるときでかまいませんので、どうかよろしくおねがいします。
P-38のRCPsimへのコンバートも考えていたのですが、脚有り無しバージョンを完全にFMS用に作ってしまったので、引き込み脚仕様にするには、ちょっとですが、工事が必要です。
ちょっとと言っても大変なんですがｗ
では。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:53.0) Gecko/20100101 Firefox/53.0
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桝岡 - 17/4/26(水) 14:39 - |
▼kazuさん：
双発機いいですね。
mqoファイルを少し編集して、RCPsimで各部を動かしてみました。
材質入れ替えだけなので、引き込み脚のハッチ可動は無理でしたが、
近くでのタキシングを見るだけでも楽しめます。
キャプチャ動画を
www.ac.cyberhome.ne.jp/~v-tails/delphi/P-38_RCPsim.wmv
に置きました。
双発機いいですね。
mqoファイルを少し編集して、RCPsimで各部を動かしてみました。
材質入れ替えだけなので、引き込み脚のハッチ可動は無理でしたが、
近くでのタキシングを見るだけでも楽しめます。
キャプチャ動画を
www.ac.cyberhome.ne.jp/~v-tails/delphi/P-38_RCPsim.wmv
に置きました。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:53.0) Gecko/20100101 Firefox/53.0
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桝岡 - 17/4/26(水) 10:01 - |
▼ud3さん：
バグ報告ありがとうございます。
いろいろとミスが見つかり、修正しました。
プロペラも、正しい色で表示されるようになりました。
スクリプトを圧縮して添付します。
バグ報告ありがとうございます。
いろいろとミスが見つかり、修正しました。
プロペラも、正しい色で表示されるようになりました。
スクリプトを圧縮して添付します。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:53.0) Gecko/20100101 Firefox/53.0
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実験工房Sekiai
- 17/4/26(水) 8:20 -
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どうもありがとうございます。
とても綺麗なモデルですね。
お気に入りになりました。(^ω^)
kazuさんのモデルはリアルタイム3D描画用に
十分にローポリゴンモデルになっているので、
ポリゴンはもっと増やしても全然大丈夫ですよ。
もし、ポリゴンが増えることでフレームレートが下がってしまった場合は、
胴体内に埋まっているポリゴンを削除すれば
3分の1ぐらいは減らすことが出来るでしょう。
タイヤがカクカクしているので、ここはもう少し増やして欲しい部分ですね。
とても綺麗なモデルですね。
お気に入りになりました。(^ω^)
kazuさんのモデルはリアルタイム3D描画用に
十分にローポリゴンモデルになっているので、
ポリゴンはもっと増やしても全然大丈夫ですよ。
もし、ポリゴンが増えることでフレームレートが下がってしまった場合は、
胴体内に埋まっているポリゴンを削除すれば
3分の1ぐらいは減らすことが出来るでしょう。
タイヤがカクカクしているので、ここはもう少し増やして欲しい部分ですね。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/57.0.2987.133 Safari/537.36
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