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んま - 16/8/6(土) 4:58 - |
エアレースの室屋機とか風たちぬとか
創作意欲がぁ・・・
桝岡さんのRCPsimもよく読み直してみると
動翼はオブジェではなくて「材質」で区別するんですね
あぁ、もう一度トライしてみたいｗ
創作意欲がぁ・・・
桝岡さんのRCPsimもよく読み直してみると
動翼はオブジェではなくて「材質」で区別するんですね
あぁ、もう一度トライしてみたいｗ
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:47.0) Gecko/20100101 Firefox/47.0
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んま
- 16/8/6(土) 4:39 -
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こんにちは
先日、
ＸＰ専門店から再生ＰＣのフルセットを１万円で購入、
CAD作業用にハードを入れ替え新調したので、
ＸＰのアップデートで永いこと起動できなかったＦＭＳをインストールしてみたところ、
ここに記載されていたレジストリーのフォルダー作成でみごと起動できました。
ありがとうございます。
今のCADスキルでまた機体データを作ってみたくなりましたｗ
先日、
ＸＰ専門店から再生ＰＣのフルセットを１万円で購入、
CAD作業用にハードを入れ替え新調したので、
ＸＰのアップデートで永いこと起動できなかったＦＭＳをインストールしてみたところ、
ここに記載されていたレジストリーのフォルダー作成でみごと起動できました。
ありがとうございます。
今のCADスキルでまた機体データを作ってみたくなりましたｗ
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実験工房Sekiai
- 16/8/2(火) 7:52 -
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情報ありがとうございます。(^ω^)
私のパソコンの場合はレジストリエラーで最初から起動しませんので、
メニュー操作まで行くことが出来ません・・・。(^-^;)
互換性モードを色々やってみたんですがダメでした。
ちなみに、グラフィックボードはnVIDIA GeForce GTX 570です。
私のパソコンの場合はレジストリエラーで最初から起動しませんので、
メニュー操作まで行くことが出来ません・・・。(^-^;)
互換性モードを色々やってみたんですがダメでした。
ちなみに、グラフィックボードはnVIDIA GeForce GTX 570です。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/51.0.2704.103 Safari/537.36
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桝岡 - 16/8/1(月) 22:09 - |
>いつのまにかFMSが起動できなくなってますね。
Win10+IntelR HD Graphics 2000でのFMSですが、設定の変更で動作しました。
・FMSメニューの、Graphics→Optionsの、Mipmappingのチェックを外す
いろいろ変更したので、他にも必要な設定があるかも。。
SmartPropoPlusのマイク接続で、ウィンドウモードで動作しています。
フルスクリーンモードでは動作しないようです。
Win10+IntelR HD Graphics 2000でのFMSですが、設定の変更で動作しました。
・FMSメニューの、Graphics→Optionsの、Mipmappingのチェックを外す
いろいろ変更したので、他にも必要な設定があるかも。。
SmartPropoPlusのマイク接続で、ウィンドウモードで動作しています。
フルスクリーンモードでは動作しないようです。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:47.0) Gecko/20100101 Firefox/47.0
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おさむ - 16/7/23(土) 14:47 - |
今回はたまたま発泡スチロールの素材が長かったのでそのまま使ってみました。
いつもより翼スパンは２ｃｍくらい長いです。
こんな感じで製作中の成り行きや思いつきで変わるので
最初の設計どおりできた試しがありません。
翼面荷重は軽くしたいけど風に弱くなるので悩むところです。
多少の風があるのは飛ばして楽しむぶんには良いのですが
ビデオに撮るときは見る人に機体の性質がわかりにくくなるので
困りますね。
ギヤは今では最初に素材の外径だけ測ってあとは噛み合う形に削るだけです。
インボリュート曲線とかピッチ円とか圧力角とか全く無視です。
刃先も歯型のふくらみの逆にへこんだ形に砥ぐのに苦労していましたが
直線でも問題なかったです。
ギヤにはいろいろな公式がありますが今ギヤ素材を作るときに使っているのは
外径＝(歯数＋２)×モジュール
だけです。
これ知ってると便利です。例えばモジュール０．５で歯数がわからない時に
外径を測って１４ｍｍだとすると
１４÷０．５−２＝２６ 歯数は２６Ｔです。数えなくても分かります。
１２０Ｔとか数えてられませんものね。
モジュール＝外径÷(歯数＋２)もできます。
いつもより翼スパンは２ｃｍくらい長いです。
こんな感じで製作中の成り行きや思いつきで変わるので
最初の設計どおりできた試しがありません。
翼面荷重は軽くしたいけど風に弱くなるので悩むところです。
多少の風があるのは飛ばして楽しむぶんには良いのですが
ビデオに撮るときは見る人に機体の性質がわかりにくくなるので
困りますね。
ギヤは今では最初に素材の外径だけ測ってあとは噛み合う形に削るだけです。
インボリュート曲線とかピッチ円とか圧力角とか全く無視です。
刃先も歯型のふくらみの逆にへこんだ形に砥ぐのに苦労していましたが
直線でも問題なかったです。
ギヤにはいろいろな公式がありますが今ギヤ素材を作るときに使っているのは
外径＝(歯数＋２)×モジュール
だけです。
これ知ってると便利です。例えばモジュール０．５で歯数がわからない時に
外径を測って１４ｍｍだとすると
１４÷０．５−２＝２６ 歯数は２６Ｔです。数えなくても分かります。
１２０Ｔとか数えてられませんものね。
モジュール＝外径÷(歯数＋２)もできます。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Iron/36.0.1950.0 Chrome/36.0.1950.0 Safari/537.36
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実験工房Sekiai
- 16/7/22(金) 18:30 -
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ギヤの制作はもう手慣れたものですね。(^ω^)
指など対象物が写っていると大きさが分かっていいですね。
翼のスパンが長くなったように見えます。
翼面加重は減ったのかな？
こういう超小型の室内機はそよ風でも敏感に振られるので、
外での操縦は難しいでしょうね。
指など対象物が写っていると大きさが分かっていいですね。
翼のスパンが長くなったように見えます。
翼面加重は減ったのかな？
こういう超小型の室内機はそよ風でも敏感に振られるので、
外での操縦は難しいでしょうね。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/51.0.2704.103 Safari/537.36
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おさむ - 16/7/22(金) 16:36 - |
マブチモーターを使った工作用で一般的なＭ０．５を親ギヤにしました。
１２０Ｔの時とは刃と加工物の位置関係を逆にしました。
ギヤボックスがさらにコンパクトになりました。
推力も良く出ているようです。機体の設定によっては
ホバリング、ループもします。
機体は構造を簡略化して扱いやすく、こわれにくくしました。
空力的にも良いかも。
ビデオはこちらです。
h ttps://youtu.be/J74h03UkX2o
１２０Ｔの時とは刃と加工物の位置関係を逆にしました。
ギヤボックスがさらにコンパクトになりました。
推力も良く出ているようです。機体の設定によっては
ホバリング、ループもします。
機体は構造を簡略化して扱いやすく、こわれにくくしました。
空力的にも良いかも。
ビデオはこちらです。
h ttps://youtu.be/J74h03UkX2o
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Iron/36.0.1950.0 Chrome/36.0.1950.0 Safari/537.36
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実験工房Sekiai
- 16/7/22(金) 8:23 -
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素晴らしい推力が出ていますね。
少々オーバーパワーなのかも。(笑)
ギヤの自作をやらないのは、ギヤは自作する物ではないと言う
固定観念があるからじゃないでしょうか？もちろん私もそうでしたからね。
ピッチがまるで違うギヤが問題なく咬み合って回転するなんて、
想像もしていませんでしたよ。
おさむさんのように、
従来の考え方を完全に排除して新しい物を生み出す力を持つ頭の柔らかい人は、
非常に少ないのが現状だと思います。
少々オーバーパワーなのかも。(笑)
ギヤの自作をやらないのは、ギヤは自作する物ではないと言う
固定観念があるからじゃないでしょうか？もちろん私もそうでしたからね。
ピッチがまるで違うギヤが問題なく咬み合って回転するなんて、
想像もしていませんでしたよ。
おさむさんのように、
従来の考え方を完全に排除して新しい物を生み出す力を持つ頭の柔らかい人は、
非常に少ないのが現状だと思います。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/51.0.2704.103 Safari/537.36
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おさむ - 16/7/21(木) 19:06 - |
インドアプレーン用の部品で製品だけで１０：１以上のギヤ比
にするには９０Ｔ／９Ｔしか選択肢がないのですが
ピニオンだけの自作で
６０Ｔ／６Ｔ（１０：１）・５Ｔ（１２：１）ができます。
小型化にもなります。
６Ｔ、５Ｔとも飛ばしてみましたがギヤの空気抵抗が減ったせいなのか
推力が上がったように思います。どちらもよく飛びました。
ギヤの材質や歯型、精度などかなり雑でも性能にはほとんど影響が
なかったので例えば卓上の旋盤やボール盤を持っている人なら
ごく簡単な治具を足すだけで作れると思うのですが、
今まで誰もやらなかったのはむしろ不思議に思います。
ビデオはこちらです。
h ttps://youtu.be/FGtwdO-NJWo
にするには９０Ｔ／９Ｔしか選択肢がないのですが
ピニオンだけの自作で
６０Ｔ／６Ｔ（１０：１）・５Ｔ（１２：１）ができます。
小型化にもなります。
６Ｔ、５Ｔとも飛ばしてみましたがギヤの空気抵抗が減ったせいなのか
推力が上がったように思います。どちらもよく飛びました。
ギヤの材質や歯型、精度などかなり雑でも性能にはほとんど影響が
なかったので例えば卓上の旋盤やボール盤を持っている人なら
ごく簡単な治具を足すだけで作れると思うのですが、
今まで誰もやらなかったのはむしろ不思議に思います。
ビデオはこちらです。
h ttps://youtu.be/FGtwdO-NJWo
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Iron/36.0.1950.0 Chrome/36.0.1950.0 Safari/537.36
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実験工房Sekiai
- 16/7/10(日) 18:26 -
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どうもありがとうございます。
ただ、プロペラを自作する人ってほとんどいないと思います。(笑)
動画を見ても非常に効率が良いことが分かりますね。
少ない回転でぐいぐい進んでいるのが分かります。
ただ、プロペラを自作する人ってほとんどいないと思います。(笑)
動画を見ても非常に効率が良いことが分かりますね。
少ない回転でぐいぐい進んでいるのが分かります。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/51.0.2704.103 Safari/537.36
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おさむ - 16/7/10(日) 13:05 - |
簡単な図面を描きました。分数、小数、％が混在してますが
気にしないでください。
今後はこれを拡大縮小すれば違うサイズもできます。
手持ちの機体に取り付けて上昇力テストをしました。
h ttps://youtu.be/3mEX-YvJh04
気にしないでください。
今後はこれを拡大縮小すれば違うサイズもできます。
手持ちの機体に取り付けて上昇力テストをしました。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Iron/36.0.1950.0 Chrome/36.0.1950.0 Safari/537.36
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実験工房Sekiai
- 16/7/10(日) 7:57 -
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かなり苦戦しているようですね。(^-^;)
ピッチング及びスパイラルダイブ癖があるように見えます。
高翼による上反角効果が、複葉により少なくなったせいかもしれませんね。
複葉機は不安定な大迎え角飛行時に突然安定が良くなる角度があり、
それは上下翼を前後にずらす距離によって決まるようですから、
前後の位置を色々実験してみると良いかもしれません。
ピッチング及びスパイラルダイブ癖があるように見えます。
高翼による上反角効果が、複葉により少なくなったせいかもしれませんね。
複葉機は不安定な大迎え角飛行時に突然安定が良くなる角度があり、
それは上下翼を前後にずらす距離によって決まるようですから、
前後の位置を色々実験してみると良いかもしれません。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/51.0.2704.103 Safari/537.36
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おさむ - 16/7/9(土) 19:13 - |
平板無尾翼の複葉は飛ぶか試しました。
重心位置の前後上下とプロペラ位置、側面積などいろいろ試しましたが
ピッチ方向の減衰力が同じ翼面積の単葉に比べて弱いので
結局ピッチングしやすいのは直りませんでした。
大径プロペラも付けてみましたが癖が強くて手に負えなくなりました。
単葉の機体より翼面積は大きいのですが。
機体としては特に良い物にはなりませんでしたが
実験としてはためになりました。
ビデオはこちらです。
h ttps://youtu.be/bOLecoaHNyA
重心位置の前後上下とプロペラ位置、側面積などいろいろ試しましたが
ピッチ方向の減衰力が同じ翼面積の単葉に比べて弱いので
結局ピッチングしやすいのは直りませんでした。
大径プロペラも付けてみましたが癖が強くて手に負えなくなりました。
単葉の機体より翼面積は大きいのですが。
機体としては特に良い物にはなりませんでしたが
実験としてはためになりました。
ビデオはこちらです。
h ttps://youtu.be/bOLecoaHNyA
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Iron/36.0.1950.0 Chrome/36.0.1950.0 Safari/537.36
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実験工房Sekiai - 16/7/9(土) 7:08 - |
どうもありがとうございます。(^ω^)
リンク集のアドレスは変更しておきました。
なお、この掲示板は大量に書き込みされる掲示板スパム対策のため
「 h t t p 」と言う文字を禁止語句にしています。
申し訳ありませんが、投稿にアドレスを入れる時は、
最初のhを抜いて「 ttp//〜〜〜 」にするとか、
スペースを開けて「 h ttp//〜〜〜」にしてくださるようお願いします。
リンク集のアドレスは変更しておきました。
なお、この掲示板は大量に書き込みされる掲示板スパム対策のため
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最初のhを抜いて「 ttp//〜〜〜 」にするとか、
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加島
- 16/7/9(土) 1:01 -
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大和フライングクラブの加島です。
この度、現在のホームページを閉鎖し、新たにリニュアルしましたのでリンクの変更をお願い致します。
こちらの掲示板にURLを入力すると下記エラーが出ますので、貴クラブのリンクページに有る、当クラブのリンクをチェックして頂くと、変更内容が解ります。
ＥＲＲＯＲ：ホームページアドレスに禁止語句が含まれています。
ＥＲＲＯＲ：本文に禁止語句が含まれています。
この度、現在のホームページを閉鎖し、新たにリニュアルしましたのでリンクの変更をお願い致します。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/46.0.2486.0 Safari/537.36 Edge...
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実験工房Sekiai
- 16/7/6(水) 6:25 -
|
動画見ました。
不思議ですね〜。
こんな角度で失速後にバランスするポイントがあるんですね。
それに、制御はラダーとスロットルだけですよね。
素晴らしい失速安定を持つ機体だと思います。
空力は奥が深いですね。
勉強になりました。(^ω^)
不思議ですね〜。
こんな角度で失速後にバランスするポイントがあるんですね。
それに、制御はラダーとスロットルだけですよね。
素晴らしい失速安定を持つ機体だと思います。
空力は奥が深いですね。
勉強になりました。(^ω^)
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/51.0.2704.103 Safari/537.36
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おさむ - 16/7/4(月) 18:40 - |
僕も大きいプロペラがゴム動力インドア機みたいだと思ってました。
軽くて低速レスポンスがある機体が面白そうです。
バイクで言うとトライアル車みたいな感じ。
低重心だけで安定を得ているので前進速度がなくても復元します。
前に正方形翼の機体で迎角９０度（トルクロール）までしましたね。
編集で使わなかった更に大迎角なシーン２０秒ほど。
h ttps://youtu.be/upiC2UlBgGk
軽くて低速レスポンスがある機体が面白そうです。
バイクで言うとトライアル車みたいな感じ。
低重心だけで安定を得ているので前進速度がなくても復元します。
前に正方形翼の機体で迎角９０度（トルクロール）までしましたね。
編集で使わなかった更に大迎角なシーン２０秒ほど。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Iron/36.0.1950.0 Chrome/36.0.1950.0 Safari/537.36
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実験工房Sekiai
- 16/7/4(月) 8:09 -
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プロペラでかっ！(笑)
これほどプロペラが大きくなると、通常の細い胴体を持つ機体デザインでは
反トルクで癖が物凄いことになりそうですが、
きっと巨大な垂直面で反トルクをキャンセルしているのでしょうね。
失速角度を超えた飛行姿勢といい、物凄く後ろにある重心位置といい、
私の理解を超えた航空力学で飛行しているようです。凄いと思います。(^ω^)
これほどプロペラが大きくなると、通常の細い胴体を持つ機体デザインでは
反トルクで癖が物凄いことになりそうですが、
きっと巨大な垂直面で反トルクをキャンセルしているのでしょうね。
失速角度を超えた飛行姿勢といい、物凄く後ろにある重心位置といい、
私の理解を超えた航空力学で飛行しているようです。凄いと思います。(^ω^)
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/51.0.2704.103 Safari/537.36
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おさむ - 16/7/3(日) 20:25 - |
最初はゼロ戦などの大戦機のデザインを高翼の平板無尾翼機にする
という発想だったのですが色々やってるうちに違うものに。
ちょっと重くなったので右巻き込みしやすいですね、惜しい。
Ｍ０．２はギヤ音が大きいようなので次に作るのはＭ０．１５に
しようと思います。
ビデオの最初の１フライトは３０リポ、後の２フライト
は２０リポで軽くなってます。
こちらです。
h ttps://youtu.be/XV1KVHRulzg
という発想だったのですが色々やってるうちに違うものに。
ちょっと重くなったので右巻き込みしやすいですね、惜しい。
Ｍ０．２はギヤ音が大きいようなので次に作るのはＭ０．１５に
しようと思います。
ビデオの最初の１フライトは３０リポ、後の２フライト
は２０リポで軽くなってます。
こちらです。
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実験工房Sekiai
- 16/7/3(日) 12:18 -
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なるほど〜。ここまで来ると
ピニオンギヤは作れる限界の小ささなのが良く分かりますね。
これ以上はメインギヤを大きくするしかなさそうです。
あとは二段にするかですね。
プロペラも大きくなってきて、
だんだんゴム動力の競技用インドアプレーンみたいに
なってきたように見えますね。(^ω^)
ピニオンギヤは作れる限界の小ささなのが良く分かりますね。
これ以上はメインギヤを大きくするしかなさそうです。
あとは二段にするかですね。
プロペラも大きくなってきて、
だんだんゴム動力の競技用インドアプレーンみたいに
なってきたように見えますね。(^ω^)
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