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おさむ - 13/10/6(日) 16:02 - |
自作ギヤのレベルアップをしていきたいと思います。
マスターギヤの歯型を縮小コピーする方法も試してみましたが
精度が出ないので刃を作ることにしました。
今回は刃先を０．８ｍｍのピアノ線で作ってみました。
刃物としては柔らかく、あまり精度が出ないのですが、
それ自体が軸になり工作が簡単なので試してみました。
歯型は約３ｍｍ径の回転砥石で削っただけですが
インボリュート曲線との差はせいぜい初期摩耗と
同じくらいですし問題ないと思いました。
機械も最小限の構成にしました。
割り出し盤がわりのヘリのパーツのギヤはM０．４で作るギヤは
M０．２なのでちょうど半分のサイズになります。
０．５ｍｍの白プラバンでも実用になるギヤが出来ました。
パワーのあるマルツの２２Ωモーターでも強度は充分でした。
次はカッターナイフの刃など、もっと硬いもので
作った刃も試してみようと思います。
プロペラは前回ヘヤドライヤーで曲げた物を使いました。
ビデオはこちらです。
h ttp://youtu.be/XpHgEmxVG-o
マスターギヤの歯型を縮小コピーする方法も試してみましたが
精度が出ないので刃を作ることにしました。
今回は刃先を０．８ｍｍのピアノ線で作ってみました。
刃物としては柔らかく、あまり精度が出ないのですが、
それ自体が軸になり工作が簡単なので試してみました。
歯型は約３ｍｍ径の回転砥石で削っただけですが
インボリュート曲線との差はせいぜい初期摩耗と
同じくらいですし問題ないと思いました。
機械も最小限の構成にしました。
割り出し盤がわりのヘリのパーツのギヤはM０．４で作るギヤは
M０．２なのでちょうど半分のサイズになります。
０．５ｍｍの白プラバンでも実用になるギヤが出来ました。
パワーのあるマルツの２２Ωモーターでも強度は充分でした。
次はカッターナイフの刃など、もっと硬いもので
作った刃も試してみようと思います。
プロペラは前回ヘヤドライヤーで曲げた物を使いました。
ビデオはこちらです。
h ttp://youtu.be/XpHgEmxVG-o
1,456 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/30.0.1599.69 Safari/537.36
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実験工房Sekiai
- 13/9/29(日) 20:27 -
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速そうなデザインですね。(^ω^)
1,590 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.2; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/29.0.1547.66 Safari/537.36
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yuki - 13/9/29(日) 15:50 - |
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1) AppleWebKit/537.1 (KHTML, like Gecko) Chrome/21.0.1180.89 Safari/537.1
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アイローネ - 13/9/23(月) 18:46 - |
▼Hiroさん：
去年の帝京大の文化祭でデモをやるというので宇都宮まで見にいきました。
おもしろかったですよ。「ラピュタ」のフラプターも「アバター」の竜も「ヒックとドラゴン」のドラゴンもよく飛んでいました。
とくにフラプターは観客受けがよくて子供たちも「音までアニメと同じだ。」といって見入っていました。
これです。
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jMnQ09XpDv4
去年の帝京大の文化祭でデモをやるというので宇都宮まで見にいきました。
おもしろかったですよ。「ラピュタ」のフラプターも「アバター」の竜も「ヒックとドラゴン」のドラゴンもよく飛んでいました。
とくにフラプターは観客受けがよくて子供たちも「音までアニメと同じだ。」といって見入っていました。
これです。
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jMnQ09XpDv4
1,430 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB7.5; .NET CLR 1.1.4322; YTB730)
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実験工房Sekiai
- 13/9/23(月) 18:22 -
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今までよく判らなかった羽ばたき動作をしながら操舵する機構が
この動画で良く分かりました。(^ω^)
本当に良く考えられていますね。
これが飛行することがどんなに難しいことなのか、
一般の方にはなかなか伝わらないのではないかと思います。
あと、海外の人の感想が面白いですね。
h ttp://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-916.html
この動画で良く分かりました。(^ω^)
本当に良く考えられていますね。
これが飛行することがどんなに難しいことなのか、
一般の方にはなかなか伝わらないのではないかと思います。
あと、海外の人の感想が面白いですね。
h ttp://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-916.html
1,473 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.2; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/29.0.1547.66 Safari/537.36
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.2; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/29.0.1547.66 Safari/537.36
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Hiro
- 13/9/23(月) 8:38 -
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1,579 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10.8; rv:24.0) Gecko/20100101 Firefox/24.0
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10.8; rv:24.0) Gecko/20100101 Firefox/24.0
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アイローネ - 13/9/16(月) 23:04 - |
▼おさむさん：
>いつものプラスチック製プロペラのブレードをヘヤドライヤーの
>熱で曲げてみました。
昔「航空ファン」に載っていたゴム動力のペラをつくる方法と同じですね。
たしか１ｍｍバルサをペラの形に切って水に濡らし、ビールビンに斜めに絆創膏で貼って乾いてからサンペで軽くエッジを落として作ると書いてありました。
>いつものプラスチック製プロペラのブレードをヘヤドライヤーの
>熱で曲げてみました。
昔「航空ファン」に載っていたゴム動力のペラをつくる方法と同じですね。
たしか１ｍｍバルサをペラの形に切って水に濡らし、ビールビンに斜めに絆創膏で貼って乾いてからサンペで軽くエッジを落として作ると書いてありました。
1,492 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB7.5; .NET CLR 1.1.4322; YTB730)
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実験工房Sekiai
- 13/9/16(月) 12:41 -
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あ、たしかに
こうすれば究極的に軽量なプロペラが作れそうですね。(^ω^)
材料費も凄く安いですし・・・。(笑)
こうすれば究極的に軽量なプロペラが作れそうですね。(^ω^)
材料費も凄く安いですし・・・。(笑)
1,535 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.2; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/29.0.1547.66 Safari/537.36
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おさむ - 13/9/15(日) 19:31 - |
いつものプラスチック製プロペラのブレードをヘヤドライヤーの
熱で曲げてみました。
薄いプラ板の四方を空き缶にテープで止めて熱風をあてます。
テープの上からあてても大丈夫です。はがれたり溶けたりは
しません。すぐできます。あてるのは全体で１０秒くらいです。
外形を切り抜くのは２枚を重ねて一度に切るとずれてきて難しいので
１枚目を型紙がわりにして２枚目を切ります。
ビデオはこちらです。
h ttp://youtu.be/lLX1ZRg2xdg
熱で曲げてみました。
薄いプラ板の四方を空き缶にテープで止めて熱風をあてます。
テープの上からあてても大丈夫です。はがれたり溶けたりは
しません。すぐできます。あてるのは全体で１０秒くらいです。
外形を切り抜くのは２枚を重ねて一度に切るとずれてきて難しいので
１枚目を型紙がわりにして２枚目を切ります。
ビデオはこちらです。
h ttp://youtu.be/lLX1ZRg2xdg
1,661 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/29.0.1547.66 Safari/537.36
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/29.0.1547.66 Safari/537.36
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実験工房Sekiai
- 13/9/3(火) 19:27 -
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情報どうもありがとうございます。(^ω^)
うっかり忘れていました。(^_^;)
見逃さないように予約しておきましたよ。
うっかり忘れていました。(^_^;)
見逃さないように予約しておきましたよ。
1,494 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.2; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/28.0.1500.95 Safari/537.36
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おさむ - 13/9/3(火) 19:17 - |
番組ＨＰはこちらです。
h ttp://www.ytv.co.jp/birdman/
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1,416 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/29.0.1547.62 Safari/537.36
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ぴょん丸 - 13/9/3(火) 13:49 - |
アドバイスありがとうございます
早速、今昼休み中にDさんの意見を参考にして
瞬間接着剤で修理してみました
（F-PRIMERは手元になかったので使いませんでした）
良い感じでそれほど重量増もなく修理できました
感謝感激です！！
早速、今昼休み中にDさんの意見を参考にして
瞬間接着剤で修理してみました
（F-PRIMERは手元になかったので使いませんでした）
良い感じでそれほど重量増もなく修理できました
感謝感激です！！
1,544 hits
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 10.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/6.0)
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Dです - 13/9/3(火) 10:51 - |
私もキャッチの失敗やノーズポットがスッポリ抜けアスファルトに尾翼激突(>_<)。シワが入った部分に針でプスプスと穴を開けまでは同じです。そのあとOKのF-PRIMER塗布してから瞬間接着剤で固めるとロハセルも解けずに上手く行きました。
1,550 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.5; .NET4.0C; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.5072...
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ぴょん丸 - 13/9/1(日) 18:12 - |
みなさんこんにちは
質問があります
本日、ELFを飛ばしていたら
キャッチに失敗し、高さ2mぐらいのところから尾翼から地面に落としてしまいました
垂直尾翼の何箇所かに尾翼の表皮にシワが入ったようになってしまいました
重量増をなるべくせずに直す方法があったら教えて頂けませんか？
尾翼は外さずに直そうと思ってます
ちなみに前回別のELFの尾翼を壊したときに、自分なりに思いついた修理方法としては
シワが入った部分に針でプスプスと穴を開け
そこにエポキシを盛って（ダイソーのエポキシしか持っていません）
ドライヤーで暖めて穴に吸い込ませてからフィルムで上から押さえて
直しました。強度的には十分でしたが
重量増が結構ありました
もっと良い方法や注意点があったら教えてください
よろしくお願いします
質問があります
本日、ELFを飛ばしていたら
キャッチに失敗し、高さ2mぐらいのところから尾翼から地面に落としてしまいました
垂直尾翼の何箇所かに尾翼の表皮にシワが入ったようになってしまいました
重量増をなるべくせずに直す方法があったら教えて頂けませんか？
尾翼は外さずに直そうと思ってます
ちなみに前回別のELFの尾翼を壊したときに、自分なりに思いついた修理方法としては
シワが入った部分に針でプスプスと穴を開け
そこにエポキシを盛って（ダイソーのエポキシしか持っていません）
ドライヤーで暖めて穴に吸い込ませてからフィルムで上から押さえて
直しました。強度的には十分でしたが
重量増が結構ありました
もっと良い方法や注意点があったら教えてください
よろしくお願いします
1,565 hits
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 10.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/6.0)
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実験工房Sekiai
- 13/8/30(金) 20:53 -
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このような機体の認可を取るのは、非常に大変だったことと思います。
沢山の人が集まって
夢を持って作業しているのでしょうね。(^ω^)
今後も技術的な熟成を続けて、
いつか大空を自由に飛べるようになるといいですね。
この機体を売って欲しいと言う人も沢山出て来ると思います。
沢山の人が集まって
夢を持って作業しているのでしょうね。(^ω^)
今後も技術的な熟成を続けて、
いつか大空を自由に飛べるようになるといいですね。
この機体を売って欲しいと言う人も沢山出て来ると思います。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.2; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/28.0.1500.95 Safari/537.36
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.2; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/28.0.1500.95 Safari/537.36
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つばさ - 13/8/30(金) 19:31 - |
h ttp://portal.nifty.com/kiji/130819161466_1.htm
ボランティアの方の記事。結構大変ですね。
ボランティアの方の記事。結構大変ですね。
1,796 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/28.0.1500.95 Safari/537.36
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つばさ - 13/8/29(木) 19:54 - |
＞ラダーの操舵は難しいし いらないということなんでしょうね。
まずこれについては僕の勝手な推測であるということを先にお断りしておきます。
ようやくジャンプフライトに至ったところの実験機でブラッシュアップはまだこれからということでしょうね。
ヨー安定に関しては、架空スケールの持つ問題点が出ているというところでしょうか。中央翼と外翼の間に「実機」にはない小さな垂直安定板がありますが、これを拡大してラダーをつけてしまえば良いのでしょうけどスケールとしてどうかという部分があるでしょうね。
この先どう進化していくのか興味深いところです。
まずこれについては僕の勝手な推測であるということを先にお断りしておきます。
ようやくジャンプフライトに至ったところの実験機でブラッシュアップはまだこれからということでしょうね。
ヨー安定に関しては、架空スケールの持つ問題点が出ているというところでしょうか。中央翼と外翼の間に「実機」にはない小さな垂直安定板がありますが、これを拡大してラダーをつけてしまえば良いのでしょうけどスケールとしてどうかという部分があるでしょうね。
この先どう進化していくのか興味深いところです。
1,729 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/28.0.1500.95 Safari/537.36
<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/28.0.1500.95 Safari/537.36
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実験工房Sekiai
- 13/8/29(木) 6:59 -
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>ラダーの操舵は難しいし いらないということなんでしょうね。
ハンググライダーに比べて後退角が少なくヨー安定は大変少ない形状なので、
今後安全に上空飛行するために、
ドラッグラダーがどうしても必要になると私は思います。
ビデオを見ても、ラダーが無いため
滑走路上を真っ直ぐ飛ばすのに苦労しているように見えます。
ttp://youtu.be/KC6oYYSxqio
ハンググライダーに比べて後退角が少なくヨー安定は大変少ない形状なので、
今後安全に上空飛行するために、
ドラッグラダーがどうしても必要になると私は思います。
ビデオを見ても、ラダーが無いため
滑走路上を真っ直ぐ飛ばすのに苦労しているように見えます。
ttp://youtu.be/KC6oYYSxqio
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.2; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/28.0.1500.95 Safari/537.36
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つばさ - 13/8/28(水) 21:29 - |
エレベーターの体重移動は想像が付きますが、
エルロンの操舵は珍しいやり方ですね。
確かライトフライヤーが腰でラダーを操舵していたと思いますが、
腰の左右の動きだと解釈していましたが、体をねじるという方式もあるんですね。
腰の操舵が八谷さんの発想なのか設計者の四戸さんの発想なのかは興味深いところです。
ハンググライダーの操縦の変形という気はしますが、
両手両足で踏ん張るのでラダーの操舵は難しいし いらないということなんでしょうね。
エルロンの操舵は珍しいやり方ですね。
確かライトフライヤーが腰でラダーを操舵していたと思いますが、
腰の左右の動きだと解釈していましたが、体をねじるという方式もあるんですね。
腰の操舵が八谷さんの発想なのか設計者の四戸さんの発想なのかは興味深いところです。
ハンググライダーの操縦の変形という気はしますが、
両手両足で踏ん張るのでラダーの操舵は難しいし いらないということなんでしょうね。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/28.0.1500.95 Safari/537.36
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実験工房Sekiai
- 13/8/27(火) 19:09 -
|
どうもありがとうございます。
早速見させていただきました。(^ω^)
機体の操縦方法など、今までよく分からなかった部分が
この動画で詳しく分かりましたね。
エルロンは腰のあたりで動かすようになっているんですね。
操縦方法が独特ですし挙動も普通の飛行機とは違うと思うので、
飛ばすにはかなり練習がいるような気がしますね。
早速見させていただきました。(^ω^)
機体の操縦方法など、今までよく分からなかった部分が
この動画で詳しく分かりましたね。
エルロンは腰のあたりで動かすようになっているんですね。
操縦方法が独特ですし挙動も普通の飛行機とは違うと思うので、
飛ばすにはかなり練習がいるような気がしますね。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.2; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/28.0.1500.95 Safari/537.36
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