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二回目・・・ shu 09/10/14(水) 16:58 |  |
![[添付]](./brd/2/image/gift.gif){kind=small}
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FMSでクルマ 実験工房Sekiai 09/10/14(水) 19:35 |  |
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Re:二回目・・・ ケイル 09/10/14(水) 20:55 |
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Re:バック兼ブレーキを付けてみました。 ６３歳 09/10/15(木) 17:38 |
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Re:バック兼ブレーキを付けてみました。 実験工房Sekiai 09/10/15(木) 20:19 |
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Re:中々難しいです。 ６３歳 09/10/15(木) 22:21 |
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Re:バック兼ブレーキを付けてみました。 shu 09/10/16(金) 10:57 |  |
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shu
- 09/10/14(水) 16:58 -
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こんにちは。
初心者のshuです。
また機体を作ってみました。
こんどは｢クルマ」です。
Sekiaiさんのご指摘で写真も200×200に直しました。
皆さんよろしくお願いします。
初心者のshuです。
また機体を作ってみました。
こんどは｢クルマ」です。
Sekiaiさんのご指摘で写真も200×200に直しました。
皆さんよろしくお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; .NET CLR...
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実験工房Sekiai
- 09/10/14(水) 19:35 -
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これ、結構笑えますね。(゜▽゜)
面白いと思います。
だんだんモデリング技術が上がってくれば、
もっとかっこいい物も作れるようになると思いますよ。
面白いと思います。
だんだんモデリング技術が上がってくれば、
もっとかっこいい物も作れるようになると思いますよ。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/532.0 (KHTML, like...
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ケイル - 09/10/14(水) 20:55 - |
shuさん、どもです。
ちゃんと運転できますね。ＰＡＲ設定ＧＯＯＤです。
ここ覗いてみませんか？
http://www.honda.co.jp/WebPlamo/
ＨＯＮＤＡの正式ＨＰです。安心して覗いてください。
ちゃんと運転できますね。ＰＡＲ設定ＧＯＯＤです。
ここ覗いてみませんか？
http://www.honda.co.jp/WebPlamo/
ＨＯＮＤＡの正式ＨＰです。安心して覗いてください。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6)
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６３歳 - 09/10/15(木) 17:38 - |
▼shuさん：
shuさん、バック兼ブレーキが効くようにしてみました。
駆動方式は左右の前輪にエンジンを設定したFF方式です。
スロットルのニュートラル位置（バック兼ブレーキが効き
始める位置）はハーフスロットルより下の方になり、使用
送信機で異なります。
注意：
１） このparファイルをFMS標準添付のパーエディターで
開くとエラーになります。
パーエディターで読み込めるエンジン数に制限が
有るためです。
FMS本体には制限が無いので問題ありません。
２） エンジンはレシプロからモーターに変更しました。
３） ステアリングはラダーに割り付けていますが、エルロン
にしたい場合はparファイルのセクション「WHEEL」の
「ラダーと連動」パラメータで割付を変更して下さい。
舵角は「ステアリング舵角」パラメータで変更して下さい。
４） またこのparファイルはベータ７のparファイルのように、
ドリフト走行は出来ません、と言うか上手い設定方法が
分りません。
何方かドリフト走行parファイルをアップして下さい。
５） MQOのゼロ点は変更しています。
添付のMQOファイルは変更済みのファイルです。
６） ファイル名は変更して有りますので、shuさん
オリジナルファイルと混在できます。
shuさん、バック兼ブレーキが効くようにしてみました。
駆動方式は左右の前輪にエンジンを設定したFF方式です。
スロットルのニュートラル位置（バック兼ブレーキが効き
始める位置）はハーフスロットルより下の方になり、使用
送信機で異なります。
注意：
１） このparファイルをFMS標準添付のパーエディターで
開くとエラーになります。
パーエディターで読み込めるエンジン数に制限が
有るためです。
FMS本体には制限が無いので問題ありません。
２） エンジンはレシプロからモーターに変更しました。
３） ステアリングはラダーに割り付けていますが、エルロン
にしたい場合はparファイルのセクション「WHEEL」の
「ラダーと連動」パラメータで割付を変更して下さい。
舵角は「ステアリング舵角」パラメータで変更して下さい。
４） またこのparファイルはベータ７のparファイルのように、
ドリフト走行は出来ません、と言うか上手い設定方法が
分りません。
何方かドリフト走行parファイルをアップして下さい。
５） MQOのゼロ点は変更しています。
添付のMQOファイルは変更済みのファイルです。
６） ファイル名は変更して有りますので、shuさん
オリジナルファイルと混在できます。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727; .NET CL...
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実験工房Sekiai - 09/10/15(木) 20:19 - |
これは面白いですね！ 最高です。(笑)
車輪を操舵できるようにして、尾輪のグリップ力を下げてみました。
一応、ドリフトらしきもの(と言うよりハーフスピン？)が出来ます。(^_^;)
ファイルを添付しますので試してみてください。
長いドリフトをするためには、
重量かヨー軸の慣性モーメントあたりをいじればいいかもしれませんね。
車輪を操舵できるようにして、尾輪のグリップ力を下げてみました。
一応、ドリフトらしきもの(と言うよりハーフスピン？)が出来ます。(^_^;)
ファイルを添付しますので試してみてください。
長いドリフトをするためには、
重量かヨー軸の慣性モーメントあたりをいじればいいかもしれませんね。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/532.0 (KHTML, like...
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６３歳 - 09/10/15(木) 22:21 - |
▼実験工房Sekiaiさん：
>長いドリフトをするためには、
>重量かヨー軸の慣性モーメントあたりをいじればいいかもしれませんね。
中々難しいです。
ギブアップです。
それと桝岡さんのpareditは車輪を三つまでしか認識してくれませんので、
今回４輪が３輪になってしまいます。
ジェット戦闘機や大型機でタイアをダブルで設定しても、認識は３車輪
までなので、時々飛行機が傾いて駐機してしまいます。
この辺を見直してもらえると有り難いのですが。
>長いドリフトをするためには、
>重量かヨー軸の慣性モーメントあたりをいじればいいかもしれませんね。
中々難しいです。
ギブアップです。
それと桝岡さんのpareditは車輪を三つまでしか認識してくれませんので、
今回４輪が３輪になってしまいます。
ジェット戦闘機や大型機でタイアをダブルで設定しても、認識は３車輪
までなので、時々飛行機が傾いて駐機してしまいます。
この辺を見直してもらえると有り難いのですが。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727; .NET CL...
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shu
- 09/10/16(金) 10:57 -
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▼６３歳さん：
>shuさん、バック兼ブレーキが効くようにしてみました
･････これすごいです！
本物のラジコンカーをやってるみたいで面白いです。
63歳さんのparファイルの設定はすばらしいと思います。
ありがとうございました。 m(-_-)m
>shuさん、バック兼ブレーキが効くようにしてみました
･････これすごいです！
本物のラジコンカーをやってるみたいで面白いです。
63歳さんのparファイルの設定はすばらしいと思います。
ありがとうございました。 m(-_-)m
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; .NET CLR...
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