Ｐａｇｅ 550 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼エルロン練習機サバンナのビデオ 実験工房Sekiai 07/9/23(日) 17:58 ┣Re:エルロン練習機サバンナのビデオ えびふりゃー 07/9/23(日) 19:16 ┃ ┗Re:エルロン練習機サバンナのビデオ 実験工房Sekiai 07/9/23(日) 20:00 ┃ ┣Re:エルロン練習機サバンナのビデオ いかまにあ 07/9/23(日) 22:49 ┃ ┣Re:エルロン練習機サバンナのビデオ えびふりゃー 07/9/23(日) 23:04 ┃ ┗Re:エルロン練習機サバンナのビデオ 275375 07/9/24(月) 0:46 ┃ ┗Re:エルロン練習機サバンナのビデオ 実験工房Sekiai 07/9/24(月) 7:44 ┗サバンナの説明書 実験工房Sekiai 07/9/24(月) 9:06 ┣Re:サバンナの説明書 実験工房Sekiai 07/9/25(火) 9:24 ┃ ┗Re:サバンナの説明書 275375 07/9/26(水) 2:19 ┃ ┗サバンナのページをアップしました 実験工房Sekiai 07/9/26(水) 8:32 ┃ ┗Re:サバンナのページをアップしました 275375 07/9/26(水) 13:08 ┗Re:サバンナの説明書 ｍ 07/9/26(水) 13:01 ┗サバンナの保管方法 実験工房Sekiai 07/9/26(水) 14:16 ┗Re:サバンナの保管方法 実験工房Sekiai 07/9/26(水) 14:54 ┗Re:サバンナの保管方法 ｍ 07/9/27(木) 20:40 ┗サバンナの主翼接着 実験工房Sekiai 07/9/27(木) 21:32 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： エルロン練習機サバンナのビデオ ■名前 ： 実験工房Sekiai ■日付 ： 07/9/23(日) 17:58 -------------------------------------------------------------------------
| キット版のサバンナを初めて飛ばした時のビデオを 未明さんのサイトにアップしました。 本来はおとなしく水平飛行しつつエルロン操舵の練習をするべき初心者用の機体ですが、 見ている人が飽きるといけないので、時々グリグリ飛ばしてみました。(笑) (サイト内のビデオ画面をダブルクリックすると全画面表示になります。） http://rc.insect.co.jp/modules/x_movie/x_movie_view.php?cid=2&lid=117 |
| このビデオを見ると、元のラダー機の雰囲気を残しつつエルロンの効果を練習できる機体のようです。 上半角を減らせば、もっとグリグリになりそうですね。 角宙返りや逆宙返りが簡単にできるようなので、相当パワーも余っているのでしょう。 通常はハーフスロットルで十分ですか。 風は無かったようですが、初心者にとっては「微風」までにとどめた方が良さそうですね。 |
| ▼えびふりゃーさん： >このビデオを見ると、元のラダー機の雰囲気を残しつつエルロンの効果を練習できる機体のようです。 サバンナはラダーでも曲がれます。 エルロンと併用すれば非常に小回りもできますね。 >上反角を減らせば、もっとグリグリになりそうですね。 上反角は絶対に減らさないでください。 このようなデザインの機体で上反角が無くなると、 激しいアドバースヨーと横滑りにより、非常に飛ばしにくくなり 小回りが利かなくなります。（もちろん実験済み） この問題は、特に急旋回の８の字飛行の時に現れ、 上反角が無くなると、ビデオのようには自由に飛ばせなくなります。 サバンナの上反角は、開発時に何度もテストして決めた角度です。 グリグリ飛ばしたいのでしたらサバンナではなく、 SouthernXシリーズを選ぶべきです。 アクロ飛行はサバンナよりもずっと簡単に、しかも正確に出来ます。 >風は無かったようですが、初心者にとっては「微風」までにとどめた方が良さそうですね。 サバンナは抵抗の少ない翼型を採用していて ハイパワーモーターを積んでいるるため、比較的風に強いです。 でも初心者の方は、どんな機体を飛ばすとしても風が弱い時に練習するべきでしょう。 |
| ▼実験工房Sekiaiさん： >サバンナは抵抗の少ない翼型を採用していて >ハイパワーモーターを積んでいるるため、比較的風に強いです。 >でも初心者の方は、どんな機体を飛ばすとしても風が弱い時に練習するべきでしょう。 空気抵抗が少ない機体みたいですね。 さすがグライダーの翼形使っている機体ですね。 （勝手な想像です。） 外で飛ばすときは、翼をフイルム張りにすると滑空比良くなりそうです。 折りペラ付けて、アクロも出来るグライダーにもなりそうな予感 ある程度飛ばせる者には、これくらい運動性あった機体の方が、 あきずに長く楽しめそうです。 さすがにローリングサークルは、横側の浮き足りないようで高度下がってるみたいですけど。 外でクラブの大会などのリボンくぐりの秘密兵器になりそうです。 やはり外で飛ばすには、少々の風あっても自由に飛ばせないと楽しくないですからね。 主翼取れるのはやっぱり便利です、取れるとどんなときでも隅に押し込んで持ってけますから、 今から発売が楽しみです。 |
| ▼実験工房Sekiaiさん： >上反角は絶対に減らさないでください。 >このようなデザインの機体で上反角が無くなると、 >激しいアドバースヨーと横滑りにより、非常に飛ばしにくくなり >小回りが利かなくなります。（もちろん実験済み） > >この問題は、特に急旋回の８の字飛行の時に現れ、 >上反角が無くなると、ビデオのようには自由に飛ばせなくなります。 >サバンナの上反角は、開発時に何度もテストして決めた角度です。 ご指摘、ありがとうございました。 「実証実験」に勝る物はありませんから、半端な知識で改造するものでは有りませんね。 予約が開始され次第、注文を入れようと思います。 |
| 実験工房Sekiaiさん、こんばんは。 アップされたサバンナのビデオを見せていただきました。 先にアップされた室内での飛行の様子を繰り返し見ていて、 空間のある屋外、空気の動きのある屋外では、このサバンナは どんな風に飛ぶのかなあと思っていました。 高速、中速、低速と安定した水平飛行に、同じくそれぞれの 速度での背面飛行の様子を見て、いかに全方向軸に対して バランスがいい飛行機になっているか、というのがビデオから 伝わってきます(^-^)。 それに、ビデオ全体から強く印象に残ったのが、 とても小回りのきいた「ぐりぐり」の飛行であっても、 サバンナが通過した後にすべて滑らかな曲線で、 目に見えない軌跡が「見える」様な気がしたことです。 僕はラジコン飛行機を始めるまで「アクロ」というのを知りませんでした。 いわゆるアクロ機が飛んだ後は、クラッシュして歪んだジュラルミンの ような外力のかかった不自然な軌跡で、初めてビデオを見たときに、 「飛行機じゃないみたい」と感じたものです(^-^;)。 それに対して、今回アップされたサバンナの屋外での飛行ビデオでは、 アクロ機のように飛びながら、にもかかわらず不自然な奇跡が一箇所も 無かったように思いました。 エルロンとラダーを使ったターンは本当にシャープで、 鋭いターンになっているのに・・・・。 なんでこんなにあっちもこっちもバランスの取れた飛行機ができて しまうんでしょう(^-^;)・・・・不思議です、すばらしいです。 |
| 275375さんサバンナをお褒めいただき、ありがとうございます。 >高速、中速、低速と安定した水平飛行に、同じくそれぞれの >速度での背面飛行の様子を見て、いかに全方向軸に対して >バランスがいい飛行機になっているか、というのがビデオから >伝わってきます(^-^)。 高速、中速、低速の安定した水平飛行はこの機体の特徴でしょう。 これはおもに空気抵抗が少ない翼型と、大きめの尾翼によるものです。 フラップを「スピード・スタントモード」にしてスピードを上げると 胸のすくスピードと空気の張り付き感も感じられますし、 フラップをいっぱいまで下げると、ぷちトレーナーと同等の低速で飛行が出来ます。 ただし、最大舵角までフラップを下げるとサーボがそれ以上動かないため、 エルロンとしてほとんど機能しなくなりますので、 ラダー機として飛ばさなければならなくなり注意が必要です。 「全方向軸に対してバランスがいい飛行機」と言うのはちょっと違います。 サバンナはあくまで正面で飛ぶことを前提としていて、 上反角や翼端のネジリ下げも付いていますし、フラップによるキャンバーも付いていますから、 背面飛行やロールには癖があって難しいです。 もちろんそのための機体ではないのですからね。 >それに、ビデオ全体から強く印象に残ったのが、 >とても小回りのきいた「ぐりぐり」の飛行であっても、 >サバンナが通過した後にすべて滑らかな曲線で、 >目に見えない軌跡が「見える」様な気がしたことです。 たぶん、それは抵抗が少なくて翼面荷重が軽いせいでしょう。 どんな姿勢でもしっかりと空気を捕らえるため、機体は少し大きめになっています。 アクロ・ファンフライの飛びが不自然に感じるのは、 空気を剥離させる(失速)演技を行うからだと思います。 もちろん、これは操縦者が意図的にやっているのであって、 アクロ・ファンフライでも翼面荷重が充分軽ければ サバンナのように失速させないで飛ばすことは可能です。 |
| 説明書が完成しました。 こちらからダウンロードできます。 説明書 34MB http://rcp.ciao.jp/RC/Savanna.pdf 主翼サーボ位置指示用図面 0.5MB http://rcp.ciao.jp/RC/Savanna_d.pdf |
| 主翼のゴム止め用竹ひごの根元に補強パーツを加えることにしました。 説明書を書き換えましたので、もう一度ダウンロード願います。 説明書 34MB http://rcp.ciao.jp/RC/Savanna.pdf |
| ▼実験工房Sekiaiさん： 再ダウンロードさせていただきました。 今回のサバンナはプチトレーナーよりも一回り大きいということでした。 現在のところサバンナの「全幅」「全長」はおよそどのくらいになっている のでしょうか。機体をイメージしてみたくてお尋ねさせて頂きました。 |
| >サバンナの「全幅」「全長」はおよそどのくらいになっているのでしょうか。 こちらにスペックが書いてあります。 http://sekiai.net/rc_Savanna.html ぷちトレーナーと比べると、かなり大きく感じられると思います。 完全にワンクラス上の機体で、重量は２倍ぐらいあります。 この機体はパワーもスピードもあるため、まったくの初心者を対象にしていません。 |
| ▼実験工房Sekiaiさん、こんにちは。 サバンナのページありがとうございます(^-^)/ |
| 実験工房Sekiai さん サバンナの発売楽しみにしています。 フラッペロン仕様の機体とお聞きして昔、一機だけ フラッペロン仕様のセスナを飛ばしていた事を思い出しました。 その後機体を破損させフラップ付きの機体は飛ばしていません。 今回サバンナで久しぶりにフラップを楽しめます。 発売が待ち遠しいです。 １つ質問ですが主翼取り外し可能なサバンナですが 保管方法は従来のとおりぶら下げ方法が良いのでしょうか その際主翼を外さない方が良いのではと、思いますが いかがでしょうか？ |
| >保管方法は従来のとおりぶら下げ方法が良いのでしょうか >その際主翼を外さない方が良いのではと、思いますがいかがでしょうか？ まだ完成してからあまり日にちが経っていないので、 保管時の反り具合などを検証できていませんが、 私の考えでは機首にヒモを通し、主翼を付けたまま 上からぶら下げておくのが良いように思います。 主翼を取り外した状態で胴体だけぶら下げてもいいですが、 主翼を壁に立てかけたりしないようにしてください。 あと、暑い日の車の中に放置しないでください。 EPPが歪んできますし、グラステープが全部剥がれます! これは実証済み・・・。(笑) 現在、机の上に水平に置いて長時間保管した場合に どこか不具合が発生するか検証中ですが、今のところ特に問題はありません。 この機体はバッテリーが付いていないとテールが接地してしまうので、 水平に保管する場合はオモリをバッテリー搭載部分に入れておく必要があります。 |
| 何週間も翼を縛ったままにしておくと、胴体と主翼前縁が凹んできますが、 飛行に支障はありませんので、特に対策はしていません。 気になる人は薄いプラ板などで事前に補強しておくといいでしょう。 |
| 個人的には受信機を移動して、ぷちトレの様に主翼を胴体に接着するのも良いかな と考えています。 |
| ▼ｍさん： >ぷちトレの様に主翼を胴体に接着するのも良いかな >と考えています。 本当はその方が良いですね。 サバンナは主翼にサーボを搭載していて、受信機は胴体にあるので、 激しく墜落すると主翼が勢いよく外れ、 コードが引っ張られて切れたりするかもしれません。 接着したほうが丈夫になると思います。 |