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皆さんこんにちは、いつも興味深く拝見させて頂いています
質問があります
今、二機目のフルサイズSAL(ブラスターかスナイプ)の購入を検討しています
サーボ選びで悩んでいますがエルロンサーボにD47形のサーボを
使用するのはどう思われますか?当方、super topskyでランチ高度は50mほどですが問題ないでしょうか?topskyには翼内サーボはハイテックの5045、尾翼はD47を使用しています
(サーボのトルクが弱いとどんな局面で問題あるのでしょうか)
D47なら薄く、また耳の構造上サーボの搭載が楽かなと思ってます
日本のHPでは4.8 〜 6.0Vとなってますが
海外のショップでは 4.8 〜9.0Vとなっていることが多いです
(実際hyper fligtではhigh voltage servoの分類に入ってます)
仕様変更でもあったのでしょうか
バッテリー電圧を高くする事でメリットはあるのでしょうか
質問が多くなってしまいましたがよろしくお願いします
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.3; ja-jp; A200 Build/IML74K) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Saf...@p3109-ipbfp1603tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
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実験工房Sekiai
- 13/12/13(金) 8:40 -
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実際に競技をやっている方からの回答があるかもしれませんが、
私はランチ高度50mでD47形のサーボをエルロンに使うのは無理があるように思います。
リンケージをきちっと行えば、もしかしたらフラッターが起きないかもしれません。
でもサーボ破壊で超高価な機体を失うのは避けたいですよね。(^-^;)
サーボはJR製が剛性が高くて評判が良いようですよ。
バッテリー電圧を高くするとスピードもトルクも上がるはずですが、
サーボを壊してしまうリスクも高くなりますね。
私も詳しいことはよく分かりません。
Snipe DLGのことは知らなかったんですが物凄い機体が出てきたようですね。
まさに日本に黒船がやってきた感じでしょうか。
h ttp://www.youtube.com/watch?v=onFAnlK0M_4
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.2; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/31.0.1650.63 Safari/537.36@165-100-189-180.kanagawa.ap.gmo-isp.jp>
エルロンサーボのトルクが必要と、よく言われるのは
エルロンはヒンジが長く引きが重いので
ブレーキとして角度を多く強力に効かせたいという場合に
トルクが弱いと引ききれないからというのがその理由
サーボのトルクとフラッターは、あまり関係アリマセン
ほとんどがリンケージ起因です。
ニュートラル付近で押し側の剛性が弱いとプニプにするので
いくらハイトルクサーボを使用したとしてもフラッターになりがちです。
ただD47とうのは、ちょっとガタっぽい特性だったので
(トルクよりガタがフラッター原因)
やっぱり、そこそこのデジタルを勧めます
ちなみにトップスカイというのは
わりと厚翼で
もしほんとうにそれで50mも上げるというのなら
スナイプあたりを投げたら大変な高度にまで到達します。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 10.0; Windows NT 6.1; Trident/6.0)@p199.net220216007.tnc.ne.jp>
実験工房Sekiaiさん
荒馬さん
返答ありがとうございます
やっぱりD47では役不足ですか
所有のtopskyは最初製作したときに
技術不足もあったためポッド内を4サーボでリンケージに失敗し、
また、尾翼の取り付け角も失敗して
一年間放置した後
最近、翼内サーボに作り変え、尾翼はブラスターにして
今はメインで飛ばしています。
ポッド内サーボをD47に変更したのですごく楽に組めました。
結果320gにもなってしまいましたが、その重さのせいか50mあがるようになりました。
今の自分にはポッド内4サーボというのは超えるべき壁となっています
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 10.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/6.0)@p3109-ipbfp1603tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
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きむら
- 13/12/24(火) 12:07 -
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▼竹次郎さん:
遅レスですいません。
Blasterシリーズはヒンジにしっかりとファブリックが入っていて、動きが柔らかいので、D47でも出来ない事も無いです。
ただし、出来るだけホーンを短く使う、リンケージは極力ストレート、定期的なサーボ交換をすればの話です。
実際に、Blaster1の2機はD47の4発で組みました。
現在はBlaster3にはHiTECの5035をプログラムを変更して乗せていますが、いろいろ工夫をしないとトルク負けやらフラッターやらが出てしまいます。
スナイプは...機体もお高いですし、70メートルを想定して作られている機体です。 機体性能を出そうとしたら、最低でもHiTECの5045を、お勧めはMKSのD65です。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 10.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/6.0)@z195.219-103-223.ppp.wakwak.ne.jp>
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