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実験工房Sekiai
- 18/11/30(金) 20:54 -
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驚くほど安定良く飛んでいますね。(^ω^)
素晴らしいです。
推力重量比の関係か、小さい方がパワフルに飛んでいますね。
いつ見ても不思議なデザインの飛行物体だと思います。
素晴らしいです。
推力重量比の関係か、小さい方がパワフルに飛んでいますね。
いつ見ても不思議なデザインの飛行物体だと思います。
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おさむ - 18/11/30(金) 16:17 - |
平板無尾翼機はゴム動力でもできるのか試してみました。
２機作りました。動力ゴムは大きい方が輪ゴム１本で
小さい方はゴム手袋を細く切ったもの。輪ゴムを切って
半分にしたものでもいいようです。
電動の場合のモーターやバッテリーなどのような重量物がないので
重心を安定に必要な位置（翼から少なくとも翼弦長の１/２くらい下）
まで下げるためにおもりを付けています。
上反角、キャンバー、翼取付角、スラストライン縦、横、
全てゼロです。
プロペラからの旋回流が下側は機体前方の脚柱に、
上側は機体後方の垂直尾翼に当たるのでサイドスラストがなくても
左旋回します。（垂直尾翼の位置を低くすると直進します）。
２機ともゴムの巻き数は最大巻き数の３０％以下で飛ばしています。
輪ゴム１本の場合で８５回くらいです。
ビデオはこちらです。
h ttps://youtu.be/Vq5doyP2t6U
２機作りました。動力ゴムは大きい方が輪ゴム１本で
小さい方はゴム手袋を細く切ったもの。輪ゴムを切って
半分にしたものでもいいようです。
電動の場合のモーターやバッテリーなどのような重量物がないので
重心を安定に必要な位置（翼から少なくとも翼弦長の１/２くらい下）
まで下げるためにおもりを付けています。
上反角、キャンバー、翼取付角、スラストライン縦、横、
全てゼロです。
プロペラからの旋回流が下側は機体前方の脚柱に、
上側は機体後方の垂直尾翼に当たるのでサイドスラストがなくても
左旋回します。（垂直尾翼の位置を低くすると直進します）。
２機ともゴムの巻き数は最大巻き数の３０％以下で飛ばしています。
輪ゴム１本の場合で８５回くらいです。
ビデオはこちらです。
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実験工房Sekiai
- 18/11/16(金) 19:34 -
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未明さんの「リリー」は現物も見ましたし、
テールを跳ね上げているので安定飛行できるのは容易に理解できますが、
おさむさんの平板無尾翼機は、S字キャンバーでもない平板の矩形翼が
なんで安定飛行するのか、いまだによく分からないでいる私がいます。(^-^;)
追いかけて飛ばしているシーンなんか安定感が不思議すぎて
CGにしか見えません。(笑)
航空力学に詳しければ詳しい人ほど混乱すると思います。
大学教授とかNASAの技術者なんか相当驚くのでは？
You Tubeには外国から感想コメントも来ているようですね。
私もちょっと嬉しいです。(^ω^)
テールを跳ね上げているので安定飛行できるのは容易に理解できますが、
おさむさんの平板無尾翼機は、S字キャンバーでもない平板の矩形翼が
なんで安定飛行するのか、いまだによく分からないでいる私がいます。(^-^;)
追いかけて飛ばしているシーンなんか安定感が不思議すぎて
CGにしか見えません。(笑)
航空力学に詳しければ詳しい人ほど混乱すると思います。
大学教授とかNASAの技術者なんか相当驚くのでは？
You Tubeには外国から感想コメントも来ているようですね。
私もちょっと嬉しいです。(^ω^)
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おさむ - 18/11/15(木) 15:03 - |
大きな機体でも軽ければ平板無尾翼で飛ぶはずと思い
最低限の実験機を作って検証してみました。
スパン９００ｍｍ、翼面荷重３．１ｇ/dm2です。
ラダーはEPPのしなりを利用。ヒンジを省略しています。
不完全な点も多いのですが実験としてはおおむね予想通りの結果
が出たと思います。
ビデオはこちらです。
h ttps://youtu.be/eMxfhuyMlrw
後で思い出したのですが、未明さんの「リリー」も平板翼で
飛んでますね。デルタ翼はピッチ安定があるのかな？
h ttp://www.mimei.jp/%7Enishiyama/news/skynews05.htm#21
動画
h ttp://www.mimei.jp/%7Enishiyama/news/images/04022001.mpg
最低限の実験機を作って検証してみました。
スパン９００ｍｍ、翼面荷重３．１ｇ/dm2です。
ラダーはEPPのしなりを利用。ヒンジを省略しています。
不完全な点も多いのですが実験としてはおおむね予想通りの結果
が出たと思います。
ビデオはこちらです。
h ttps://youtu.be/eMxfhuyMlrw
後で思い出したのですが、未明さんの「リリー」も平板翼で
飛んでますね。デルタ翼はピッチ安定があるのかな？
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実験工房Sekiai
- 18/10/22(月) 8:59 -
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素晴らしい安定性で飛んでますね！
やはりデルタ翼の方が矩形翼より失速特性が良いのが判りますね。
デルタ翼は大迎え角時には抵抗が大きくなりますが、
これだけパワーがあるんですからネガにはならないと思います。
前縁にある斜めのストローは、突起物があることによって
乱流が発生し気流剥離を抑える効果があるはずなので、
カーボンロッドで細くするとかえって操縦性が悪くなる可能性もありますね。
やはりデルタ翼の方が矩形翼より失速特性が良いのが判りますね。
デルタ翼は大迎え角時には抵抗が大きくなりますが、
これだけパワーがあるんですからネガにはならないと思います。
前縁にある斜めのストローは、突起物があることによって
乱流が発生し気流剥離を抑える効果があるはずなので、
カーボンロッドで細くするとかえって操縦性が悪くなる可能性もありますね。
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おさむ - 18/10/20(土) 8:11 - |
ロガロ翼の実験をしていて、これも平板翼でいいのでは？と思って
翼面のたるみを無くしてみました。
空気抵抗が減ってロガロ翼より良く飛びます。たるみがないと
取り扱いも楽です。
フレームはストローですが、カーボンロッドなど細い素材にすれば
より性能アップしそうです。でも、ストローも手軽で折れにくく
安全なので、これはこれで良いものだと思います。
胴体と翼の取り付けは左右からテープで貼っただけですから折りたたみ、
取り外しできます。支柱や張り線はありません。
ビデオはこちらです。
h ttps://youtu.be/OoXnJd5H5ec
翼面のたるみを無くしてみました。
空気抵抗が減ってロガロ翼より良く飛びます。たるみがないと
取り扱いも楽です。
フレームはストローですが、カーボンロッドなど細い素材にすれば
より性能アップしそうです。でも、ストローも手軽で折れにくく
安全なので、これはこれで良いものだと思います。
胴体と翼の取り付けは左右からテープで貼っただけですから折りたたみ、
取り外しできます。支柱や張り線はありません。
ビデオはこちらです。
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実験工房Sekiai
- 18/10/8(月) 12:50 -
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相変わらず凄いですね。(^ω^)
RC機のギヤを自作する人は日本で一人かも？
それにしても、やはり無尾翼機の方が
ずっと安定して飛行しているのが判りますね。
操縦性も非常に良いようです。
たぶんこの機体は、航空力学の専門家である大学教授が、
三日三晩悩むような飛行原理で安定飛行していると思われます。(゜▽゜)
RC機のギヤを自作する人は日本で一人かも？
それにしても、やはり無尾翼機の方が
ずっと安定して飛行しているのが判りますね。
操縦性も非常に良いようです。
たぶんこの機体は、航空力学の専門家である大学教授が、
三日三晩悩むような飛行原理で安定飛行していると思われます。(゜▽゜)
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おさむ - 18/10/7(日) 12:43 - |
モジュール０．１のギヤを作ってみました。
外径は１２０Tで１２．２ｍｍ、９Tで１．１ｍｍになります。
今までと同じ方法で製作可能でした。
歯先の強度も大丈夫そうですがクリアランス調整など細かいので
M０．１５が４ｍｍモーター用には扱いやすくてちょうどいいサイズ
のように思いました。
機体は使い回しですが、ビデオはこちらです。
h ttps://www.youtube.com/watch?v=6AH4B4avCag
外径は１２０Tで１２．２ｍｍ、９Tで１．１ｍｍになります。
今までと同じ方法で製作可能でした。
歯先の強度も大丈夫そうですがクリアランス調整など細かいので
M０．１５が４ｍｍモーター用には扱いやすくてちょうどいいサイズ
のように思いました。
機体は使い回しですが、ビデオはこちらです。
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実験工房Sekiai
- 18/9/27(木) 18:50 -
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マジンガーＺと聞いて、
やっと飛んでいる感じかな〜と思って見たら、
めちゃくちゃ良く飛んでいますね！(゜▽゜)
と言うか、普通の飛行機のように自在に飛んでます。(笑)
垂直離陸も可能なんて凄いですね。(^ω^)
やっと飛んでいる感じかな〜と思って見たら、
めちゃくちゃ良く飛んでいますね！(゜▽゜)
と言うか、普通の飛行機のように自在に飛んでます。(笑)
垂直離陸も可能なんて凄いですね。(^ω^)
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TS - 18/9/27(木) 9:21 - |
友人のSIGさんがマジンガーＺを作りました。
とてもよく飛んだので紹介します。
フライト映像
h ttps://www.youtube.com/watch?v=x4h1w7KqPek&feature=youtu.be
とてもよく飛んだので紹介します。
フライト映像
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おさむ - 18/9/25(火) 21:02 - |
平板無尾翼機は空気の粘性による減衰効果に頼るところが大きいようで、
翼面荷重の軽さが安定性のためにも重要です。このバルサ機は比較的
軽く出来たようで安定性、操縦性が良くて飛ばしてて気持ちがいいです。
バルサは接地すると割れそうだし、バルサ製の平板翼は作ったことがなくて
重さが予測できなかったので余裕を持って重心を下げておくためにも
車輪をつけるのが前提で、車輪の側面積と釣り合わすために設計の時点で
垂直尾翼は大きめにしました。
この折りたたみ方は特に平板無尾翼に適していますね。
翼面荷重の軽さが安定性のためにも重要です。このバルサ機は比較的
軽く出来たようで安定性、操縦性が良くて飛ばしてて気持ちがいいです。
バルサは接地すると割れそうだし、バルサ製の平板翼は作ったことがなくて
重さが予測できなかったので余裕を持って重心を下げておくためにも
車輪をつけるのが前提で、車輪の側面積と釣り合わすために設計の時点で
垂直尾翼は大きめにしました。
この折りたたみ方は特に平板無尾翼に適していますね。
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おさむ - 18/9/25(火) 20:33 - |
ビデオではバレないようにスペースいっぱいの緩旋回をしていますが、
実は急旋回をすると高度の低下が激しいので自分としては
ちょっと納得がいかなかったのです。
実は急旋回をすると高度の低下が激しいので自分としては
ちょっと納得がいかなかったのです。
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実験工房Sekiai
- 18/9/25(火) 18:34 -
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こちらも良く飛んでいますね。
水平尾翼が無い方が、安定して飛んでいるように見えるのはなんででしょう。(笑)
大きな垂直尾翼が独特の安定感を生んでいるように思います。
実際には、こちらの折りたたみの方が便利ですよね。
水平尾翼が無い方が、安定して飛んでいるように見えるのはなんででしょう。(笑)
大きな垂直尾翼が独特の安定感を生んでいるように思います。
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実験工房Sekiai - 18/9/25(火) 18:27 - |
折りたたむ時の支柱の動きが、
良く考えられていると思いました。(^ω^)
飛行性能も十分良いと思います。
重めになると、ちょっとスピードが出てしまうのかな？
良く考えられていると思いました。(^ω^)
飛行性能も十分良いと思います。
重めになると、ちょっとスピードが出てしまうのかな？
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おさむ - 18/9/25(火) 17:02 - |
もう１本動画をUPしました。
骨組みの材料は主翼、垂直尾翼、胴体、脚柱、全て１ｍｍ厚バルサだけで
セメダインCで組み立てました。
主翼、垂直尾翼にはガンピ紙を水で薄めた事務用のりで貼り、
窓の部分には食品用ラップをGPクリヤーで貼りました。
主翼の下面にスパーのように左右に一本糸を張り、翼紙に貼ってあります。
湿度の高い時に翼紙がたるんでキャンバーが付いてしまい、安定が
悪くなったのでそれを防ぐためです。
折りたたみのために左側の張り線の糸と胴体の接する所にはGPクリヤーを
少量付けて粘着力だけで脱着するようにしました。
脚は差し込み式でリポを止めるテープが固定を兼ねてます。
車軸の長さと車輪の径は屋外用に大きめです。
ビデオはこちらです。
h ttps://youtu.be/IarKJzGcS6s
骨組みの材料は主翼、垂直尾翼、胴体、脚柱、全て１ｍｍ厚バルサだけで
セメダインCで組み立てました。
主翼、垂直尾翼にはガンピ紙を水で薄めた事務用のりで貼り、
窓の部分には食品用ラップをGPクリヤーで貼りました。
主翼の下面にスパーのように左右に一本糸を張り、翼紙に貼ってあります。
湿度の高い時に翼紙がたるんでキャンバーが付いてしまい、安定が
悪くなったのでそれを防ぐためです。
折りたたみのために左側の張り線の糸と胴体の接する所にはGPクリヤーを
少量付けて粘着力だけで脱着するようにしました。
脚は差し込み式でリポを止めるテープが固定を兼ねてます。
車軸の長さと車輪の径は屋外用に大きめです。
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おさむ - 18/9/25(火) 12:59 - |
グラマン式後方ひねり畳みを真似てみました。
実機と違って模型では機構的な面白さの他は
あまりメリットは無いですが。
飛ばすときは翼の継ぎ目の角の４箇所を小さいテープで止めています。
片翼あたり上下２箇所の糸ヒンジで回転軸としています。
回転軸の位置と角度を割り出すのに数学は苦手なので
空き箱のボール紙でモックアップを作りました。
これは簡単に出来ました。
少し重くなってしまったので飛行性能はあまり良くありません。
ビデオはこちらです。
h ttps://youtu.be/j2yxOBfLZXo
実機と違って模型では機構的な面白さの他は
あまりメリットは無いですが。
飛ばすときは翼の継ぎ目の角の４箇所を小さいテープで止めています。
片翼あたり上下２箇所の糸ヒンジで回転軸としています。
回転軸の位置と角度を割り出すのに数学は苦手なので
空き箱のボール紙でモックアップを作りました。
これは簡単に出来ました。
少し重くなってしまったので飛行性能はあまり良くありません。
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kazu
- 18/9/18(火) 18:33 -
|
もう少し金属っぽい材質設定に、ファイルを置き換えました。
ダウンロードされてしまった方は、お手数ですがもう一度ダウンロードしてください。
せっかく機体が出来たので、他のカラーリングも作りたいですね！
でも中々背面の画像が出てきてくれなくて・・・
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せっかく機体が出来たので、他のカラーリングも作りたいですね！
でも中々背面の画像が出てきてくれなくて・・・
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実験工房Sekiai
- 18/9/18(火) 8:19 -
|
どうもありがとうございます。
早速ダウンロードしました。(^ω^)
かっこいい機体ですね。
翼端のカールアップもよく再現されています。
実機はシルバーメタリックのようですから、
もう少し反射を増やした方がリアル感がさらに出ると思います。
早速ダウンロードしました。(^ω^)
かっこいい機体ですね。
翼端のカールアップもよく再現されています。
実機はシルバーメタリックのようですから、
もう少し反射を増やした方がリアル感がさらに出ると思います。
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kazu - 18/9/17(月) 23:23 - |
室屋義秀選手の2015モデルをFMS用に作りました。
資料は豊富だろうと思っていたらそんなことありませんでした・・・
三面図から、カラーリングの参考サイトまで探すのが大変で、そちらのほうでくろうしてしまいました。
parファイルはSバッハのものを乗せていますので、レーサーというよりアクロ機になってしまっています。
皆さんエアレーサー気分を味わってもらえたら幸いです。
エッジ540v3は、KAZUのFMSの部屋、機体倉庫5よりダウンロードできます。
h ttp://kazu6789.web.fc2.com/
資料は豊富だろうと思っていたらそんなことありませんでした・・・
三面図から、カラーリングの参考サイトまで探すのが大変で、そちらのほうでくろうしてしまいました。
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皆さんエアレーサー気分を味わってもらえたら幸いです。
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実験工房Sekiai
- 18/8/23(木) 7:30 -
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鳥人間コンテスト楽しみですね。(^ω^)
情報どうもありがとうございます。
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