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WAKEさんの風景淀川鵜殿(うどの)で動画。

63歳 - 09/11/14(土) 2:50 -

WAKEさんの風景「YodogawaUdono_01」を動画にしてみました。
二三度往復するだけの短い動画ですが、飛行に十分な広さで
あるのが分ると思います。

機体はジュピサーさんの「救難飛行艇US-1A」を使用しましたが、
オリジナルのままでは大きすぎるので、1/2にサイズダウンした
ものを新たに作りました。

添付ファイルはオリジナルサイズと1/2サイズの二種類入って
います。
オリジナルサイズのparファイルは前回アップしたものから
さらに変更しています。

http://www.youtube.com/watch?v=08rn3ivtDNk

：淀川鵜殿.jpg （196.8KB）

：US-1A_Rescue.zip （262.0KB）

実験工房Sekiai その他_ハート

- 09/11/14(土) 16:00 -

どうもありがとうございます。
とても雰囲気のある飛行ですね。
着水時に水しぶきが立ったらもっと楽しいでしょうね。(^_^;)

私も飛ばしてみましたが、とても飛ばしやすいセッティングだと思います。
エルロンはもっと効いた方がいいですね。

63歳 - 09/11/14(土) 20:07 -

▼実験工房Sekiaiさん：
>着水時に水しぶきが立ったらもっと楽しいでしょうね。(^_^;)
FMSでのスモークと水しぶきは夢ですね。
ただここまでサポートされると、市販のソフトは困ってしまうでしょうね。
当面は桝岡さんのRCPSimに期待しますか。

>エルロンはもっと効いた方がいいですね。
エルロンの舵角は皆さん好みがあると思いますので、下記に
変更ヶ所を書いておきます。

変更は簡単です。
メモ帳等のテキストエディタでparファイルを読み込み、下記の
左右主翼の変更ヶ所を好みの舵角に設定して下さい。

// 主翼 <左>
-0.029 -0.6675 -0.1715
0.99755 -0.069829 -0.0033119
0.069742 0.99632 0.049816
1
1.335
4
AUTOELEMENT
1.5
0.32
0.485
0.075
0.5
0
-10　　　// 最大舵角 deg　←　エルロン舵角の変更ヶ所
3

// 主翼 <右>
-0.029 0.6675 -0.1715
0.99755 0.069829 -0.0033119
-0.069742 0.99632 -0.049816
1
1.335
4
AUTOELEMENT
1.5
0.485
0.32
0.075
0.835
1.335
10　　　// 最大舵角 deg　←　エルロン舵角の変更ヶ所
3

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WAKEさんの大阪城の風景です。

63歳 - 09/11/4(水) 10:50 -

大阪城は行ったことがないので分りませんが、お城の中の公園、お堀、
仲店と言った感じ？の風景です。

ほんださんのソフトで風景を作成する時は、WAKEさんオリジナルJPGファイルを、
BMPファイルに変換してから作成する必要があります。

WAKEさんの風景置き場。
http://cid-d34a19e1bee269f5.skydrive.live.com/browse.aspx/.Public?uc=1&isFromRichUpload=1

風景：OsakaCastle 01
　　　今回一押しの風景で地上、上空共にとても広い公園で、オブジェクトの
　　　配置も遠からず近からず、バーチャルの世界とは思えないほど現実感
　　　のあるバランスのとれた風景に仕上がっています。
　　　お堀に沿った左右に長い（前後も十分の広さ）紅葉に囲まれた風景は
　　　美しく、紅葉から垣間見るお堀の石垣や浮かび上がる天守閣、冬に向かって
　　　芝生も短く良い雰囲気を醸し出しています。
　　　自分の周りだけ、或いはコースを目いっぱい使っても飛行機をしっかり
　　　認識できるため、伸び伸びと飛ばことができる楽しい風景です。
　　　また撮影時間帯が良かったのか人出も僅かで、人出に気を使うことなく
　　　飛行に専念できるのも、評価ポイントを高くしています。

風景：OsakaCastle 02
　　　 OsakaCastle 01のカメラ位置から建物側方向の舗装された散歩道のある
　　　所に移動した風景です。
　　　オブジェクトは遠景（メインの広場）と近景（建物前の広場）がくの字に
　　　組み合わされた風景です。
　　　くの字に飛行コースをとることが出来るので、OsakaCastle 01とは別の
　　　楽しさがあります。
　　　ただOsakaCastle 01と同じ飛行空間が有るとはいえ、遠景側に機体を持って
　　　行くとかなり小さくなるため飛行空域が制限され、伸び伸び感が薄れます。
　　　近景側も芝生以外に舗装された散歩道が目に入るため何となく落ち着かず、
　　　バランス的にはやはりOsakaCastle 01のほうが優れています。

　　　ほんださんのソフトでのパイロット位置、機体位置の設定はカメラ位置の
　　　関係で折り合いを見つけるのが難しいです。

風景：OsakaCastle 03
　　　 OsakaCastle 02のカメラ位置からさらに建物側に移動した風景です。
　　　基本的にはOsakaCastle 02と同じ印象ですが、遠景側はさらに狭く感じます。
　　　建物に向かって左側の近景はオブジェクトの遠近間のバランスがOsakaCastle 02
　　　より良く、ここだけで飛ばすと飛ばし慣れた何時もの小さな公園といった感じで
　　　楽しめます。

　　　ほんださんのソフトでのパイロット位置、機体位置の設定はカメラ位置の
　　　関係で折り合いを見つけるのが難しいです。

風景：OsakaCastle 04
　　　お堀の中をコースにした水上機が楽しい風景です。
　　　超低空飛行のフルスロットル、フルターンが楽しいです。

　　　風景の作成は初期値に比べて、パイロットの位置を少し上げるか、
　　　機体の位置を少し下げるかの俯瞰した設定で作成しています。

風景：OsakaCastle 05
　　　お城の中の仲店？の感じの場所ですが、今回の撮影時間帯ではかなりの
　　　人出で賑わいを見せています。
　　　そのため今回は飛行機を飛ばすことは出来ません。

注：風景作成時のパイロット位置、機体位置によっては、上記の感想とは
　　違う印象になると思います。
　　あくまでも私の設定での印象です。

WAKE

- 09/11/4(水) 22:16 -

▼63歳さん：
いつも詳細なご講評有難うございます。
公園やチョット広い場所を見ると、こんな処で飛行機飛ばせたら楽しいだろうなーー
って感じで写真撮ってます。
ただし、OsakaCastle 05 は完全に受け狙いです。すみません．．．
たくさんの方のアドバイスのおかげで、最近は撮影もスティッチも大変にお手軽にな
っています。
私には3Dモデリングの才能はまるっきり??ですが、せめて風景でRC/Simを楽しんで
頂ければ幸いです。
色々な方が色々な場所の写真を撮って、それを公開して頂ける手助けにでもなれば
と思っています。

実験工房Sekiai

- 09/11/5(木) 20:12 -

変換してＦＭＳで飛ばして見ました。
とても綺麗な風景ですね。
どうもありがとうございました。

飛行エリアが小さめなので、パークフライヤーや
インドアアクロ機などを飛ばすのが良いようです。

出力画像の基本名にスペースが入っているとＦＭＳでエラーになるようです。
OsakaCastle 01だとエラーで読み込みが出来ませんが、
OsakaCastle01に名前を変えると読み込めるようになりました。

WAKE

- 09/11/8(日) 13:12 -

▼実験工房Sekiaiさん：
>出力画像の基本名にスペースが入っているとＦＭＳでエラーになるようです。
>OsakaCastle 01だとエラーで読み込みが出来ませんが、
>OsakaCastle01に名前を変えると読み込めるようになりました。

Sekiaiさん、ご指摘有難うございます。
遅ればせながら、ファイル名称から空白を除いたものと入れ替えました。

週末、心地良い天気に誘われカメラ担いで淀川沿いを歩いてきました。
水上機で遊べそうな(あくまでもSimでです)場所が有りました。
お試し頂ければ幸いです。
(YodogawaUdono_01,02)

実験工房Sekiai - 09/11/8(日) 17:05 -

早速変換して飛ばしてみました。
いつものように大変綺麗なフォトフィールドだと思います。

特にYodogawaUdono 01は、広々していて気分良く水上機が飛ばせますね。
どうもありがとうございました。

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ほんださんの新風景「石狩湾新港」と救難...

６３歳 - 09/10/25(日) 20:23 -

ほんださんの新しい風景がアップされています。
防波堤に囲まれた「石狩湾新港」の風景です。

メインは水上機ですが、幅、長さとも離陸に十分な防波堤も
用意されていますので、海の上で陸上機を飛ばすのもＯＫです。

水上から見た風景は、周りが防波堤に囲まれているため感覚的
には狭く感じますが、離着水のエリアは十分に確保されており、
上空ではかなり広い飛行エリアが有るため、小型機から大型機
まで十分に楽しめます。

小型機ではHirohiroさんの水上機「カタリナ」、真ちゃんさんの
「MothroncaFloat_63」、中型機では真ちゃんさんの陸上機
「Mothronca_63」を防波堤から（着陸が難しいが楽しい）。
（何れの機体も現在このサイトで公開中）。

大型機ではジュピサーさんの救難飛行艇US-1A(ベータ７用)を
alpha8.5用に直したparファイルを添付します。
オリジナルは小型と大型の２種類入っていますが、大型の
方をalpha8.5用に直したものです。
前回アップしたものとはparファイルが違います（エンジン位置
をモデルに合わせて調整）。
水上での方向転換はユックリした機速でないと大回りに
なってしまいます。
フロート、水面の摩擦係数を増やせば機速があっても小回り
が効きますが、逆に水面に浮かんでいるフワフワ感が損なわれて
しまいます。
実機はＳＴＯＬ性が高いのですが、FMSでは十分走って機速が
載ってからアップを引いて下さい。
スロットル、エレベータを上手く操作すると、フレアを掛けた
着水が出来ます。

風景作成時、機体のＺ軸ポジションは初期値の-1.7mではなく、
少し俯瞰した-3mで作成して飛ばしています。
この方が防波堤に立って操縦している気分になれます。

ほんださんのサイト。
http://fmskatsuhiko.web.fc2.com/

ジュピサーさんのサイト。
http://www.jupiter-gp.com/simu-fms02.html

：石狩湾新港2009.jpg （193.3KB）

：US-1A_Rescue_63.zip （164.5KB）

６３歳 - 09/10/27(火) 1:28 -

▼実験工房Sekiaiさん：
>あと、エルロンを切っても機首が内側に向きにくいようなので、
>胴体側面積は減らしたほうが良いでしょう。

ご指摘の通り旋回中の機体の落ち込みが異様に小さく、大きなバンクを
掛けてアップ操作で向きを変えないと、中々思った先回が出来ない状態
で、補正の仕方も分りませんでした。
胴体側面積のアドバイスは大変勉強になりました。

アドバイスを参考に早速修正してみました。

１）　胴体側面積を小さくしました。
２）　垂直尾翼を小さくしました。
３）　主翼取り付け角を小さくしました。
４）　胴体の沈み込みを少し増やしました。
　　　フォトフィールドでは沈み込みが上手く表現出来ませんので、
　　　ケイルさんの３Ｄ風景リバーサイドだと、良く分ると思います。

これで旋回時の回頭性が少し良くなったと思います。

二三回往復する簡単な動画を作ってみました。
飛行機がちょっと小さくて見ずらいですが、よかったら
見て下さい。

http://www.youtube.com/watch?v=3aSyRK8vRFk

sekiaiさん、どうも有り難うございました。
またよろしくお願いします。

：US-1A_Rescue_63(2).zip （164.5KB）

６３歳 - 09/10/27(火) 7:21 -

Hirohiroさん作「PBY カタリナ」の動画を作ってみました。
翼幅2.4mで設計されていますが、サイズ的にこの風景「石狩湾新港」では
かなり小さく感じます。
「救難飛行艇US-1A」の方は翼幅5.34mで設計されていますが、これでも風景の
中では小さく感じる場面が多く、この風景「石狩湾新港」には実機サイズの
機体が似合うのかもしれません。

http://www.youtube.com/watch?v=YzUfgMw4x3w

実験工房Sekiai

- 09/10/27(火) 8:19 -

たしかに、だいぶ小さい機体に見えますね。
感覚的には1.7ｍクラスの機体のようです。なんでだろ。(^_^;)

実機のカタリナはとてもゆっくり飛ぶ機体なので、(280kmしか出ません)
ハーフスロットルで飛行させたほうがもっと雰囲気が出るような気がします。
音も実機感が出ますしね。

参考ビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=MsjDsTxMRMc

63歳 - 09/10/27(火) 10:40 -

▼実験工房Sekiaiさん：
>たしかに、だいぶ小さい機体に見えますね。
>感覚的には1.7ｍクラスの機体のようです。なんでだろ。(^_^;)
>
多分機体の位置の初期値の違いだと思います。
FMSの初期値は-1.7mですが、今回防波堤の上から見た雰囲気が欲しかった
ので、少し俯瞰を掛けた位置-3mに設定しています。
そのため標準よりさらに-1.3m下に機体が位置することになり、その分
小さく見えるのだと思います。

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RCシミュレータ新？情報

JOYA - 09/10/12(月) 12:49 -

フライトシミュレータの情報です。

Aerofly 5が予告されました。下記URLをカット&ペーストでブラウザに貼り付けてください。
http://neckar-verlag.de/index.php?id=256&tx_ttnews[tt_news]=342&tx_ttnews[backPid]=242&cHash=36e49c0381

無料のシミュレータRC Desk Pilotのベータバージョンです。
http://rcdeskpilot.com/
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1036586

下は、既知でしたかね？

実験工房Sekiai

- 09/10/12(月) 21:34 -

RC Desk Pilotをダウンロードして遊んでみました。
なかなか良く出来ていますね。

飛行機の挙動はＦＭＳやRCPsimにはまったく及ばないのですが、
やっぱりスモークが出ると雰囲気が出ますね。

飛行機で失速系の演技はまったく出来ないのですが、
グライダーはけっこう滑空するので楽しめます。
サーマルが見えていても、それに乗せるのは難しいですね。

JOYA - 09/10/12(月) 22:21 -

Sekiaiさん、こんばんわ

>飛行機の挙動はＦＭＳやRCPsimにはまったく及ばないのですが、

「I hope to one day approach FMS in realism」と書いてありますが．．．。rcgroupsで色々感想など書き込むと、その気になってくれるかもしれませんね。

　rcgroupsには、グライダー、サーマル、ヘリなど、色々要望が書かれてますね。まあ、ヘリは本人がシミュレータでしかやっていないとのことなので、難しいと思いますが、否定はしていないので、前向きな思考の人のようです。

「The plan is than to release it as free-to-play and to fund further development with ingame advertising」という発想も面白いですね。太っ腹のスポンサーが付くと良いですね。

JOYA - 09/10/17(土) 19:03 -

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1036586&page=3
によりますと、.parファイルで飛行特性が変えられるようです。但し、この書き込みの修正例だけでは、リアルにはなりませんでした。
.parファイルと言ってもFMSとは異なり、xmlみたいな言語で書かれてますね。タグ名からある程度想像は出来るのですが、あまりにも沢山ありすぎて、私には？？？です。

JOYA - 09/10/24(土) 19:27 -

　R/C Desk Pilot の新バージョン version 0.1.1 が公開されてました。私はエンジン機を飛ばしたことが無いので、操縦感覚が良くなったのかどうか分かりません。

　パイロンレーシングはRed Bull Air Raceの雰囲気を味わえますが、最初のパイロン通過すら難しいです。まだ風景がのっぺりしているので、高度の感覚がつかめません。

>Changes include:
>an improved flight model
>pylon racing!
>computer controlled aircraft make the sky look less empty.
>support for windows 7 and 64 bit systems.
>a new "tail cam" viewing mode.
>an improved installer that checks for necessary components.
>many small improvements

http://rcdeskpilot.com/
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?p=13389585#post13389585

　Red Bull Air Raceの方は、もう直ぐ放映ですね。室屋さんの6位のフライト楽しみです。
http://www.fujitv.co.jp/sports/airrace/airrace2009/

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全天空パノラマ

WAKE

- 09/10/24(土) 17:26 -

全天空をカバーしたパノラマ写真が有りましたので紹介します。
http://www.eso.org/gallery/v/ESOPIA/Galaxies/phot-32a-09-fullres.tif.html
6000x3000(TIFF)が一番大きな画像のようです。
８億ピクセルのものも有るようですが、残念ながらこのサイトでは公開されていません。
早速RealFlightに取り込み、パイロット位置、機体発進位置を高度1000mに設定。
機体にザクを選択して見ました。
何とも不思議なフライトを楽しめます。
それにしてもこのような壮大なプロジェクトの成果を惜しげもなく公開してもらえる事にただただ驚くばかりです。

：Galaxy.jpg （92.8KB）

：001.JPG （247.2KB）

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リアルフライト

JOYA - 09/10/10(土) 21:59 -

http://blog.bestrc.com/press-releases/realflight-g5-the-most-realistic-rc-flight-simulator-now-with-combat-events.html

なんだか、ゲーム化してきたような気が？　でも、ゲームにしては、高いし。

実験工房Sekiai - 09/10/15(木) 20:30 -

ビデオがありました。
http://www.woopie.jp/video/watch/b223ad8635c4271b?kw=RC&page=1

ゲームみたいに撃ち合って遊ぶ部分はやっぱり
これはちょっと違うよなぁ…(^_^;)　なんて思っちゃいました。

WAKE

- 09/10/16(金) 1:36 -

▼実験工房Sekiaiさん：
>ビデオがありました。
>...
>これはちょっと違うよなぁ…(^_^;)　なんて思っちゃいました。

リアルフライトについては最初のDXからG4までの全てのバージョン、アドオン、
EXPを持っているおバカ状態なのですが、さすがにこのビデオには引いてしま
いました。
これまでRealFlightとMS_FlightSimのためだけにVer.Upの都度納得できる様
PCも更新してきましたが今回はG5もPCも様子見となりそうです。
正直がっかりしました...

JOYA - 09/10/17(土) 15:01 -

プロポのテレメトリーシステムにビデオが載って、面倒な申請無しに http://www.youtube.com/watch?v=lvLv69LAbXI のようなことが、出来るようになって、 http://www.youtube.com/watch?v=gBn1h0x-37E のようなことが、競技種目になったりすると、G5も練習にいいかもしれない。でも、2.4GHzのテレメトリーにビデオを載せるには、ビットレートがネックだそうです。

63歳 - 09/10/21(水) 16:02 -

G5が正式にアップされたようです。
興味のある方はどうぞ。

http://www.realflight.com/

グレードアップ・オプション

購入次期：2009年 8月 1日～ 2009年 9月30日までの間にG4.5を購入された方。
　　　　　 29.99ドルでRealFlight G5にアップグレード出来ます。

購入次期：2009年10月 1日～ 2009年12月31日までの間にG4.5を購入された方。
　　　　　無償でRealFlight G5にアップグレード出来ます。

G3.5の方は79.99ドルでアップグレード出来るようです。

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WAKEさんの新しい風景の感想です。

６３歳 - 09/10/16(金) 21:14 -

WAKEさんのサイトに新しい風景がアップされていました。
未だの方は訪ねてみてください。

http://cid-d34a19e1bee269f5.skydrive.live.com/browse.aspx/.Public?uc=1&isFromRichUpload=1

風景：Windmill_03
　　　少々荒地ぎみで草の背丈も高い山と海に挟まれた細長い陸地ですが、
　　　海側の方にも奥行きのある飛行空間がとれるため、全体的には十分な
　　　飛行空間があります。
　　　荒地ぎみで草の背丈も高いので、足を取られても壊れにくい電動機又は
　　　ヘリコプターが良いのではないかと思います。
　　　荒地と草の背丈を気にしなければ、周りには人家もないので大型機も
　　　飛ばせると思います。

風景：Takatsuki River Park 01
　　　思わず昔飛ばしていた多摩川と錯覚してしまいました。
　　　素晴らしい河川敷で大型機、水上機を除いて色々な機体に合いそうです。
　　　土手側方向にはあまり広がりはありませんが、河川敷自体かなり広く、
　　　川側にも奥行きのある飛行空間がとれますので、全体的には伸び伸びと
　　　飛ばせる河川敷です。
　　　この河川敷には遊びで人も出ていますので気をつけるとして、電動機、
　　　エンジン機どちらを飛ばしてもとても楽しく、私には多摩川で飛ばして
　　　いる気分にさせられます。
　　　今回三つの中では一番のお気に入りです。

風景：Takatsuki River Park 02
　　　川がメインの河川敷です。
　　　土手側には細長い道路？があり小型電動機なら飛ばせますが、ここの出番は
　　　やはり水上機でしょう。
　　　前回紹介のほんださんの砂川市北光公園より広い水面がありますので、
　　　電動機、エンジン機を問わず水上機にはもってこいの飛行空間です。
　　　機体も前回アップの真ちゃんさんの電動MothroncaFloat_63が良くマッチし、
　　　飛ばしていてとても楽しいです。
　　　何方かエンジン仕様の水上機をアップしてもらえませんか。

風景：Shimamoto Ground
　　　残念ながら期限切れか？、ダウンロード出来ません。
　　　う～ん残念！！

風景：Neyagawa River Park_01
　　　残念ながら期限切れか？、ダウンロード出来ません。
　　　う～ん残念！！

風景：Neyagawa River Park_02
　　　残念ながら期限切れか？、ダウンロード出来ません。
　　　う～ん残念！！

ほんださん、WAKEさん。
ほんださん、シーナリーエディターの最新バージョン(SimScene163)で、
ほんださん作成のjpgファイルからの直接変換はＯＫの報告を前回しましたが、
今回のWAKEさん作成のjpgファイルの直接変換は読み込みエラーになり出来
ませんでした。
ほんださんとWAKEさんのjpgファイル作成には、何か違いがあるのでしょうか。

WAKE

- 09/10/17(土) 20:51 -

▼６３歳さん：
いつもご講評、ご指摘ありがとうございます。

ダウンロードの件、大きなサイズの画像ファイルを直接アップしたためSkyDriveの動作がおかしくなったような気がします。
また、画像を選択すると画像サイズに関係なく表示しようとしてブラウザ自体がおかしくなるような感じです。
どうも巨大な画像ファイルを直接アップしたことが無茶だったようです。
お手を煩わせました事ご容赦下さい。
とりあえず、パノラマJPGファイルはZIP圧縮したものと入れ替えましたが、ダウンロードこそできますが、ファイル名称が化けたままです。
改めて、アカウントを取り直して再アップしたほうがよさそうです。

画像変換につきましては多分ほんださんのご指摘のとおりだと思います。
RealFlightでは16384x8192と8192x4096では明らかな差が出ますので、どうしても16384に拘っております。

パノラマ撮影に関しては、ほんださんのアイデアを元に雲台を改造、非常に安定、短時間での撮影ができるようになりました。
皆様方のご教示、ご指摘には大変感謝しております。

実験工房Sekiai

- 09/10/17(土) 20:52 -

いくつか変換して飛ばしてみました。
素晴らしいフォトフィールドですね。
FMSの画面とは思えません。(笑)

最近のレベルの高いモデルデータと、
フォトフィールドのおかげでFMSの魅力を再認識しました。
やっぱりFMSは素晴らしいソフトだと思います。

63歳 - 09/10/18(日) 2:17 -

▼WAKEさん：
WAKEさん、再アップ有り難うございます。

－　感想です　－

風景：Shimamoto_Ground
　　　小高い丘の上にある団地と山に囲まれたグラウンド兼公園と言った
　　　場所ですが、自分の家から歩いて５～６六分で行けるといった懐かし
　　　さを感じさせる場所です。

　　　飛行空間が狭いので小型の電動機、ヘリに限定されますが、代りに
　　　何時でも気軽に飛ばせるお気に入りの場所といったところです。

風景：Neyagawa_River_Park_01
　　　前回紹介のTakatsuki_River_Park_01に比べて河川敷が広く、土手側も
　　　建物との距離が少しあり、川側にも広がりを見せ、全体的に建物や
　　　木々等が遠景に配置された構図で、かなり広い飛行空間になっています。
　　　大型機や水上機を除けば、電動、エンジンどちらにもマッチする風景で、
　　　伸び伸びと飛ばす事が出来ます。
　　　ただシミュレーションとはいえ人出があるので、低空飛行ではやはり気を
　　　つかいます。
　　　あまり大きくない飛行機やヘリコプターが相応しいと思います。

風景：Neyagawa_River_Park_02
　　　カメラ位置がNeyagawa_River_Park_01と少し違うだけで、同じ場所で撮影
　　　されたものなのですが、受ける印象は少し違います。
　　　同じ建物がより近くに配置されたカメラ位置になっているため、同じ飛行
　　　空間ではあるのですが、少し狭く感じられます。
　　　反面、Neyagawa_River_Park_01より実際にその場に居る感じが強く、より
　　　現実感のある風景になっており、私個人としてはこちらの方が好みです。
　　　こちらも人出があるので、あまり大きくない飛行機やヘリコプターが
　　　相応しいと思います。

これまでのほんださん、WAKEさんのフォトフィールドは何れも素晴らしく、
Sekiaiさんのおっしゃる通りFMSの画面とはとても思えません。
この風景の中で最近のクォリティの高い飛行機を飛ばして動画にし、
何も言わずに見せたら、実際にＲＣ機を飛ばして撮影したものと
思うでしょうね。

ほんださん：
WAKEさんのオリジナルサイズをそのままbmpファイルに変換して
風景を作成しましたが、全く問題ありません。
サイズダウンの必要はないようです。

WAKEさん：
リアルフライト用のサイズでも全く問題ありませんので、今まで
通り高画質なファイルでアップして頂けたらと思います。
この方がWAKEさんの意図する高画質な風景を作成出来ると思います。

WAKE

- 09/10/18(日) 21:47 -

▼63歳さん：
いつも詳細なご感想有難うございます。
63歳さんの様にご感想、ご意見を頂きますと大変うれしく、励みになります。
最近は飛行機飛ばすより写真撮影に明け暮れてクラブ仲間からは目指す方向を
間違えていると笑われている始末ですが。

これからもご意見、ご感想宜しくお願い致します。

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だんだんマシに・・・・

shu

- 09/10/16(金) 16:20 -

クルマを作った直後なんですが、
また機体を作っちゃいました。
一回目よりはマシになっています。

：737.zip （174.6KB）

Hirohiro 楽し_いえーい

- 09/10/16(金) 18:34 -

▼shuさん：
はじめまして
Hirohiroと申します。

旅客機の窓を作るというのは、透明にすると言うことでしょうか？

そうであれば添付したメタセコファイルのように、すれば良いと思います。

黒く塗りつぶすのなら今のままでいいと思います。

：doutai.zip （6.9KB）

実験工房Sekiai

- 09/10/16(金) 18:42 -

私が数年前FMS beta7に同封するため、
FMS作者のメラーさんに頼まれて作ったモデルがこちらです。→

当時のパソコンの能力を考え、ポリゴン数やマッピングの大きさに制限があり、
現在作られているモデルとはクオリティの面で比べ物になりませんが、
だいたいのモデリングの参考にはなると思います。

：Airbus_A310.zip （131.4KB）

ケイル - 09/10/17(土) 21:03 -

shuさん、どもです。

かわいい！

で、つられて、こんなんの作っちゃいました。
ただ、物が物だけに公表できないのが残念です。

では！

：sk_f_737_prv.jpg （4.9KB）

shu

- 09/10/18(日) 11:23 -

▼ケイルさん：
そちらこそかわいい！
皆さん上手いです。
これからもっと上手くなるように頑張ります！

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二回目・・・

shu

- 09/10/14(水) 16:58 -

こんにちは。
初心者のshuです。
また機体を作ってみました。
こんどは｢クルマ」です。
Sekiaiさんのご指摘で写真も200×200に直しました。
皆さんよろしくお願いします。

：CAR.zip （56.4KB）

６３歳 - 09/10/15(木) 17:38 -

▼shuさん：
shuさん、バック兼ブレーキが効くようにしてみました。
駆動方式は左右の前輪にエンジンを設定したFF方式です。
スロットルのニュートラル位置（バック兼ブレーキが効き
始める位置）はハーフスロットルより下の方になり、使用
送信機で異なります。

注意：
１）　このparファイルをFMS標準添付のパーエディターで
　　　開くとエラーになります。
　　　パーエディターで読み込めるエンジン数に制限が
　　　有るためです。
　　　 FMS本体には制限が無いので問題ありません。

２）　エンジンはレシプロからモーターに変更しました。

３）　ステアリングはラダーに割り付けていますが、エルロン
　　　にしたい場合はparファイルのセクション「WHEEL」の
　　　「ラダーと連動」パラメータで割付を変更して下さい。
　　　舵角は「ステアリング舵角」パラメータで変更して下さい。

４）　またこのparファイルはベータ７のparファイルのように、
　　　ドリフト走行は出来ません、と言うか上手い設定方法が
　　　分りません。
　　　何方かドリフト走行parファイルをアップして下さい。

５）　MQOのゼロ点は変更しています。
　　　添付のMQOファイルは変更済みのファイルです。

６）　ファイル名は変更して有りますので、shuさん
　　　オリジナルファイルと混在できます。

：CAR_rev.zip （39.3KB）

実験工房Sekiai - 09/10/15(木) 20:19 -

これは面白いですね！　最高です。(笑)

車輪を操舵できるようにして、尾輪のグリップ力を下げてみました。
一応、ドリフトらしきもの(と言うよりハーフスピン？)が出来ます。(^_^;)
ファイルを添付しますので試してみてください。

長いドリフトをするためには、
重量かヨー軸の慣性モーメントあたりをいじればいいかもしれませんね。

：CAR_revMOD.zip （40.7KB）

６３歳 - 09/10/15(木) 22:21 -

▼実験工房Sekiaiさん：
>長いドリフトをするためには、
>重量かヨー軸の慣性モーメントあたりをいじればいいかもしれませんね。
中々難しいです。
ギブアップです。

それと桝岡さんのpareditは車輪を三つまでしか認識してくれませんので、
今回４輪が３輪になってしまいます。

ジェット戦闘機や大型機でタイアをダブルで設定しても、認識は３車輪
までなので、時々飛行機が傾いて駐機してしまいます。
この辺を見直してもらえると有り難いのですが。

shu

- 09/10/16(金) 10:57 -

▼６３歳さん：

>shuさん、バック兼ブレーキが効くようにしてみました
･････これすごいです！
本物のラジコンカーをやってるみたいで面白いです。
63歳さんのparファイルの設定はすばらしいと思います。
ありがとうございました。　m(-_-)m

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エレボンのpar

Hirohiro

- 09/10/11(日) 2:41 -

を作るにはどうすればいいのでしょうか

６３歳 - 09/10/11(日) 6:08 -

▼Hirohiroさん：
下記サイトにＶテールミクシングを使用したFMS用機体が掲載
されています。
parファイルの最後のセクション「VMIX」が設定場所です。
ここをエルロン、エレベータチャンネルでミクシングを
掛けます。

私の考えではＶテール機能とエレボン機能では演算（実機では
極めて難しい計算だと思います）が違うはずで、セクション名
からしてＶテール機能は良しとしても、エレボン機能は
Seiaiさんのコメントの方が良いような気がします。

http://www005.upp.so-net.ne.jp/porco2/rc/

>Sekiaiさんコメント。
>内側の動翼(フラップ)をエレベーターとして使って、
>外側にエルロンを付ければコントロール出来ると思います。

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RCPsim用とＦＭＳ用の「PBY カタリナ」

Hirohiro

- 09/10/9(金) 19:31 -

作りました。

PARの足回りを水上機っぽくしました。

RCPsim用の方は[G]で翼端フロートが降ります。

：pby_katarina.zip （122.5KB）

：RCPsim_pby_katarina.zip （128.0KB）

実験工房Sekiai - 09/10/10(土) 10:09 -

プレビュー画像を作ってみましたので、お使いください。

：pby_katarina_prv.jpg （29.9KB）

Hirohiro

- 09/10/10(土) 17:46 -

材質などを変更し、prvも入れました。

：RCPsim_pby_katarina(3).zip （144.4KB）

：pby_katarina(3).zip （138.4KB）

実験工房Sekiai - 09/10/10(土) 19:25 -

BMPファイルの指定がフルパスになってしまいましたね。
マッピングが表示されなくなってしまいました。(^_^;)

あと、この機体の場合プロペラがかなり上にあり、
フルスロットルでのノーズダウンが強いようなので、
主翼の取り付け角は2度ぐらい付けた方が良いような気がします。

６３歳 - 09/10/11(日) 0:26 -

▼Hirohiroさん：
高翼で且つエンジンが翼の上に位置する場合、翼側の取り付け角を
メインに設定すると、急なスロットルオフで、かなりの頭上げの
癖がでます。

調整方法としてはエンジンのスラストをメインに調整し、
主翼、水平尾翼の取り付け角を最小に設定することです。

この機体（FMS用）の場合下記の設定で、フルスロットルで水平飛行が
でき、且つ急なスロットルオフでも頭上げの少ない飛行が出来ます。

１）　エンジン・アップスラスト：　-0.2 ( 符号はマイナスです )
２）　主翼取り付け角　　　　　：　 2　（ sekiaiさん推奨値が良い）
３）　水平尾翼取り付け角　　　：　 0
４）　エンジン・レスポンス　　：　 0.001
　　　　　　　　　　　　　　　　　　レスポンスが悪くなるほど、着陸が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　難しくなりますので、自分に合った
　　　　　　　　　　　　　　　　　　折り合いを見付けて下さい。

ここを基準にしてフルスロットルでの機体の上昇率を、好みに合わせて
パワーで調整してみて下さい。

但し、これは私の調整方法でありベストなものではありません。
また私の現在の環境とキャリブレーションの状態での話しなので、
皆さんのシステム環境やキャリブレーションの状態によって
変わってきます。

FMSとRCPSimでは演算に違いが有りますので、上記の値をそのまま
RCPSimに当てはめても上手くいきません。
考え方は同じですが、RCPSim専用の調整が必要です。

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新しいフォトフィールド　（ほんださんの...

６３歳 - 09/10/1(木) 0:31 -

久しぶりにほんださんのサイトを訪ねたら、新しく風景２つと
フォトフィールド作成ツールがアップデートされていました。
未だの方は訪ねてみて下さい。

http://fmskatsuhiko.web.fc2.com/

新しく追加フォトフィールド

１）　美唄市農道離着陸場
　　　この風景も素晴らしく、滝川スカイパーク同様かなり広い飛行空間が
　　　確保されており、滑走路はこちらの方が長く感じます。
　　　大型機にピッタリで、飛ばしていて実に楽しいです。

２）　砂川市北光公園
　　　こちらは電動機に相応しい風景で、池も有るので陸上機、水上機どちらも
　　　飛ばすことが出来ます。
　　　これまで水のある風景で、ここまでリアルな風景にお目にかかったことが
　　　ないので、水上機はきっと楽しい飛行になると思います。
　　　陸上機も水の上で飛行すれば、また違った印象になるかもしれません。

フォトフィールド作成ツール　SimScene163
今回のバージョンでは、jpgファイルから直接風景を作成する事が出来るように
なりました。
これでjpgファイル、bmpファイルの何れでも風景が作成できます。

ほんださんへ。
jpgファイルからの直接作成が、今度はバッチシです。
どうも有難うございます。

実験工房Sekiai - 09/10/9(金) 15:19 -

早速飛ばしてみました。
大変飛ばしやすい機体だと思います。
大きさもちょうど良いですね。
どうもありがとうございました。

>タキシングも常にエレベーター・フルアップで後輪を接地させておかないと
>方向が定まりません。

そのような感じがしますね。
parファイルを見てみるとラダーと尾輪の舵角が大きく違うようなので、
ラダーの舵角を尾輪と同じぐらい増やせば
多少はコントロールしやすくなると思います。
この手の機体は実機もラダーの舵角は20～30度位はあると思いますよ。

実機のラダーの舵角を検索していたら、面白い動画を見つけました。(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=wW8GRJI6Kz4

６３歳 - 09/10/9(金) 17:45 -

▼実験工房Sekiaiさん：
>ラダーの舵角を尾輪と同じぐらい増やせば
>多少はコントロールしやすくなると思います。
ご指摘の通りですね、このほうが正解のようです。
上空飛行と離陸滑走時のコントロールのし易さの
兼ね合いもありますので、余り大きくは出来ませんが
少し増やしてみました。
離陸時のコントロールが、改善されたと思います。
上空では少し敏感になりましたが、コントロールの
許容範囲だと思います。
それでも、かなり機速の遅い段階で後輪が浮いてきますので、
タキシングはフルアップが良いかと思います。

>
>実機のラダーの舵角を検索していたら、面白い動画を見つけました。(笑)
>http://www.youtube.com/watch?v=wW8GRJI6Kz4
実機の曲技機では、会場の条件やパフォーマンス飛行によっては結構
サイドスリップ着陸が見られますし、旅客機でも見られますね。
しかし通常機でここまで前面投影面積を増やした着陸は、サイドスリップを
超えてフォワードスリップ着陸と言ってもいいのかもしれません。
もしやと思ってしまい、ハラハラドキドキですね。

：Mothronca_63_par.zip （4.2KB）

実験工房Sekiai - 09/10/9(金) 18:17 -

だいぶ良くなりましたね。
タキシングが楽になりました。

実機パイパーカブの図面から判断すると、
この手の機体のラダーの舵角は32度前後じゃないかと思います。
例のサイドスリップ動画の着陸を再現するためには
やっぱりこのくらいは必要のようですね。

：zumen.gif （29.8KB）

６３歳 - 09/10/9(金) 21:51 -

▼実験工房Sekiaiさん：
>実機パイパーカブの図面から判断すると、
>この手の機体のラダーの舵角は32度前後じゃないかと思います。
これは垂直尾翼の舵角だけでは難しい問題ですね。
この機体に関しては、舵角を増やしても減らしても、真っ直ぐ
走らすことは難しいようです。

前のアップした機体は舵角を15度に設定してありますが、20度の
ほうが少しいいようです。
今回アップの機体は20度に設定したものです。

>例のサイドスリップ動画の着陸を再現するためには
>やっぱりこのくらいは必要のようですね。
それとFMSの場合は機体重量がかなりないと、サイドスリップは
難しいです。
通常の重量では傾いた姿勢を保ち、水平飛行を維持することが出来ません。

：Mothronca_63_par(2).zip （4.2KB）

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グライダーのPAR

Hirohiro 挨拶_ウース

- 09/10/5(月) 22:09 -

グライダーのPARを作りたいのですが、
滑空をよくするにはどうすれば良いのでしょうか？
教えてください。

※桝岡さんのPARエディターを使用しています

実験工房Sekiai

- 09/10/7(水) 20:35 -

うん、まあアニメの設定ですからモーターグライダーとして作っていいと思います。

実際にRC機として作った場合は、そのデザインから滑空性能は望むべくも無く、
グライダーとしてはあんまり遊べない機体になるでしょうね。
条件の良いスロープではなんとか飛ぶと思いますが。

：00000cc085l.jpg （40.9KB）

６３歳 - 09/10/8(木) 1:33 -

▼Hirohiroさん：
風の谷のナウシカのメーヴェのRC実機のフライトビデオです。
このビデオのさらに下のほうに、何枚かの写真が掲載されています。
http://www.mimei.jp/~nishiyama/epp-wings13.htm

ここでは上記とは別な方のRC実機の制作の写真と飛行インプレッション、
さらにFMSの機体データが公開されています。
http://homepage3.nifty.com/kanameRC/index.html

アイローネ - 09/10/8(木) 22:15 -

▼６３歳さん：
　ご無沙汰です。
皆さん同じＨＰを見ているのですね。
こちらのページにはマクロスのバルキリーなどもあって
とても面白いですね。
前に見たときスタートレックのエンタープライズもあったとようですが他のＨＰと混同しちゃったかな？
ＲＣの無尾翼機はまだ作ったことはありませんが、このようなＨＰを見ると作ってみたくなりますね。

63歳 - 09/10/9(金) 2:22 -

▼アイローネさん：
ご無沙汰で～す。

>皆さん同じＨＰを見ているのですね。
実は風の谷のナウシカのメーヴェは、以前FMSの機体データとして何処かで
見た記憶があったので、色々と探してKANAMEさんのホームページに辿り着き
ました。
ここは時々覗いているのですが、最近ご無沙汰でした。

>こちらのページにはマクロスのバルキリーなどもあってとても面白いですね。
ここのバルキリー、いいですね～！
実に綺麗なライン入れと丁寧な作りにこだわりを感じて、楽しみながら
作っているのが、こちら側まで伝わってきます。
完成後のフライトも楽しみでしょうが、色々と試行錯誤しながら作って
いるこのひと時が、きっと楽しいのでしょうね。

ビデオのほうもたまたま見つけたのですが、未明さんのホームーページでした。
ここも時々覗いています。
後で分ったのですが、sekiaiさんのＲＣ－テレビでも掲載されていますね。

>ＲＣの無尾翼機はまだ作ったことはありませんが、このようなＨＰを見ると
>作ってみたくなりますね
私も同じです。
動力無しの紙飛行機的なものでもいいですから、作って見たいです。

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FMS用　ミニュームAD　エクストラ

Hirohiro

- 09/10/6(火) 1:09 -

実機を買ったので作ってみました。

機体形状とparはあっていませんが飛行特性はそれらしくしました。

買うか迷っている方は参考に是非!!（笑）

：添付ファイル
［削除されました］

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例によってギブアップ

ケイル - 09/9/27(日) 18:00 -

もう私にはＰＡＲは作れません。

６３歳さんへ。　調整お願いできますか？
スケールや機体重量は変更しないでください。（笑）
重心位置は作成中のため変更しないでください。
機速は１５０ｍ／ｓでお願いします。
なお、６３歳さんの研究用？としては自由に変更
してもらってかまいません。

最終的には「RCPsim専用」とする予定です。
こちらへの初期設定もお願いできませんか？

あつかましいお願いですいません。

：添付ファイル
［削除されました］

桝岡 - 09/9/30(水) 23:47 -

▼６３歳さん：

>エンジンブレーキを考えた場合、容積パワー係数、速度パワー係数の
>どちらが関係してくるのでしょうか。

スロットルを下げたときの理論式を見たことが無いのですが、
たぶん、速度パワー係数の影響が大きいと思います。

しかし、エンジンブレーキは、FMSでは計算していないと思います。
排気量からトルクを計算しているのではなく、
燃料消費量から入力エネルギーを計算して、熱効率を掛け算して
出力エネルギーを計算している可能性が高いと思います。
この場合、スロットルを下げても、燃料消費量は負にならないので、
エンジンブレーキ（負のトルク）は発生しないことになります。

６３歳 - 09/10/1(木) 0:22 -

▼桝岡さん：
>しかし、エンジンブレーキは、FMSでは計算していないと思います。
と言う事は、DRAGセクションでごまかす感じになりますかね。
綺麗な離陸を目指すと、あまりパワーは大きくしたくないので、
DRAGとパワーの兼ね合いが難しそうです。

桝岡 - 09/10/1(木) 23:14 -

▼６３歳さん：
>桝岡さんの今回改造parファイルは、パーエディターのバージョン1.7で

Ver1.7は、非公開のバージョンです。
変更内容を覚えていないので、ソースを比較して確認しました。
Ver1.7として、3D画面表示を見やすくしようとして、修正途中で
放置してしまったようです。
計算式やファイル入出力は同一なので、Ver1.6が正式な最終版です。

６３歳 - 09/10/2(金) 1:49 -

▼桝岡さん：
了解しました。

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RCPsim用とＦＭＳ用のＪ-3　ＣＵＢ

Hirohiro

- 09/9/29(火) 21:00 -

を作りました！

上がRCsim用、下がＦＭＳ用です。

ＰＡＲファイルは同じです。

翼の布張り感を出したので少々重いかもしれません。

：添付ファイル
［削除されました］

６３歳 - 09/9/30(水) 11:52 -

▼Hirohiroさん：
綺麗な機体ですね。
操縦席のパイロットもいいですし、気に入りました。
RCPSimのほうはプロペラ、動翼が動くので、FMSより楽しく飛ばす
ことが出来ました。

bmpファイルの指定が、xファイルとbmpファイルで名前が違うため、
主翼上面、下面の機体番号と左右胴体横のラインが描かれません。
修正して、再度アップをお願いします。

Hirohiro

- 09/9/30(水) 21:15 -

いろいろ直しましたので再度ダウンロードお願いします。

：添付ファイル
［削除されました］

実験工房Sekiai その他_ハート

- 09/10/1(木) 9:27 -

ダウンロードしました。
丁寧に作られていて良いモデルだと思います。

現実と比べるとプロペラが目立ちすぎるようなので、
不透明度0.1～0.15位にした方がいいのではないでしょうか？
プロペラの色も、黒かグレーの方がスケール感があると思います。

翼の表面のたるみはモデリングで行うより、
マッピングで表現したほうがより効果的です。
モデリングの凹凸は、機体をナイフエッジにした時にしか
見ることが出来ませんからね。

あと、ファイル名は出来る限り半角英数字にしてください。
全角だとダウンロード時に文字化けするため
ファイル名が判別不能になります。

：添付ファイル
［削除されました］

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RCPsimの操作についての質問

ケイル - 09/9/29(火) 23:33 -

みなさん、どもです。

RCPsimのマウスによる操作で．．．、

＞いろいろな角度から詳細に見るには、　
＞
＞[左ドラッグ]＝回転、[右ドラッグ]＝移動、[シフト＋右ドラッグ]＝背景移動、＞[ホイール回転]＝ズーム

とあるのですが、私の環境では　[ホイール回転]＝ズーム　だけが
機能し、他の操作ができないのですが、これは私だけの現象でしょうか？

桝岡 - 09/9/30(水) 18:05 -

▼ケイルさん：

>私の環境では　[ホイール回転]＝ズーム　だけが機能し、
>他の操作ができないのですが、

シミュレーション中は計算結果により機体の位置と向きが決定されるので、
マウスのドラッグで操作できるのは、シミュレーション前の
初期化状態のときだけです。
＃すみません、記載もれでした。
[シミュレーション]->[自動再スタート]をOFFして、
[シミュレーション]->[リセット]
で初期化状態になり、操作可能になるはずです。

ケイル - 09/9/30(水) 19:13 -

桝岡さん、どもです。

了解です。理解できました。
操作方法がメタセコと一緒なのがグーなのですが、
機体の動きが期待と合わないようで、あらぬ方向を向いてしまいます。
いつの日にか手直しされることを期待しますが、当面はこのままでＯＫです。

ありがとうございました。

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三菱　Ｔ－２　暫定版

ケイル - 09/9/16(水) 21:15 -

みなさん、例によってお久しぶりです。

暫定版ですが、Ｔ－２をＵＰします。
細かい所のマッピングはまだできてません。

６３歳さんへ。
重心位置はこれで適正でしょうか？　チェックお願いできますか？

前も同じ質問をしたと思いますが、飛行中に機体がブレます。
なんでなんでしょうか？？？

：添付ファイル
［削除されました］

63歳 - 09/9/25(金) 20:28 -

▼実験工房Sekiaiさん：
sekiaiさん、何時もテスト有難うございます。
ケイルさんのモデルは何時も素晴らしいので、モデルの質を損なわない
ように、繰り返しテストしparファイルを仕上げました。

>上空でエレベーターをバタバタ動かしたりすると
>挙動がいまいち現実的じゃないようなので、
この機体に限らず他の機体でも同じ傾向の飛び方をする機体を
何機も経験していますが、FMSはこんなものだろうとさほど気にして
いませんでした。

これはFMSの演算シミュレーションの問題（仮に問題が有るとして）を
別にすると、機体サイズと機体形状からくる視覚的な問題と、機体重量に
よる慣性の問題もあるように思います。

１）　拡大版モデルの機体サイズは全長で5m近くあります。
　　　いま重心を軸としたピッチング方向の動で見れば、通常機に比べて
　　　視覚的には数倍大きく拡大されて見えることになります。

２）　T-2を機体形状で見ると、重心から機首先端部までの長さが通常機の
　　　数倍の長さがあり、重心を軸としたピッチング方向の機首先端部の
　　　動きは、これまた通常機に比べて視覚的には数倍大きく拡大されて
　　　見えることにになります。

３）　機体重量も通常機に比べるとかなり大きく設定（ギア有りは30kg、
　　　ギア無しは22kg）してあり、且つ重心から機首先端部までの長さが
　　　長いので、スティック操作に対して機首先端部にはかなり大きな
　　　慣性が働くことになり、滑らかな動きではなくカクカクした動きに
　　　なると思われます。

と言う訳で、私のレベルでparファイルの設定だけで修正するのは出来そうも
ありません。
実際に送信機のEXPを100%に設定したり、parファイル側で慣性モーメントを
かなり大きく設定しても、ほとんど変わりません。
逆に舵の入力に対しての初期反応が遅くなり、機速の早いジェット機では思った
ようにコントロールが出来なくなります。

また水平尾翼の取り付け位置を後ろに下げたり、舵角と動翼面積の組み合わせを
色々試してみましたが効果がありません。

実際に試した事より推測部分の方が多いので、他に良い解決方法があるのかも
知れませんが、私の結論としては機体サイズ、機体形状、機体重量がこのT-2に
似たようなモデルでは、エレベーターの舵角が普通でも同じ傾向になるようです。
また通常モデルでもエレベーター舵角を大きく設定したり、機体重量をかなり
重たく設定しているモデルでは、同じような傾向の飛び方になるようです。

特に今回の < T-2-BL-fms63_G / T-2-OR-fms63_G > のように上記の機体の特徴と
共に、フレア着陸を目的として水平尾翼の舵角を大きく設定しているモデルでは、
特に顕著になるようです。

ケイル - 09/9/28(月) 20:36 -

shuさんのジェット機かわいいですね。

わたしもこんなの作ってみました。

なお、ファイル名がバッティングしますので
新しいフォルダを作ってそこに保存してください。
不要になったらそのフォルダごと削除してください。

：添付ファイル
［削除されました］

63歳 - 09/9/29(火) 2:18 -

▼ケイルさん：
オリジナルサイズより飛びが良く感じられ、
飛ばしていて中々楽しいです。

実験工房Sekiai

- 09/9/29(火) 7:19 -

こういうモデルも飛ばしていて楽しいですね。
いったんモデリングが済んだら、簡単に前後長を詰めることが出来るので、
普通のモデルとデフォルメしたモデルの、両方を同封するのもいいかもしれません。

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RCシミュレーターでダイナミックソアリング

実験工房Sekiai ユニーク_すうぱあ

- 09/9/23(水) 21:07 -

ダイナミックソアリングが出来る無料のRCシミュレーター「CRRCsim」の記事を
ブログに書いておきましたので、興味がある方はご覧ください。
http://yaplog.jp/sekiai/archive/366

：添付ファイル
［削除されました］

実験工房Sekiai

- 09/9/27(日) 18:42 -

ＦＭＳでもスロープソアリングで遊ぶことが出来ます。
ダイナミックソアリングも試してみましたが、
どうやらＦＭＳでは出来ないようですね。(^_^;)

風のセッティング例を書いておきます。
風景は最初から入っているSwitzerland_Slope.scnを選び、
風の設定をこの図のようにします。
(日本語にしているため風のメニューが表示されない場合は、英語に切り替えてください。)

機体はここに添付したGriffon2の機体データを使ってください。→
（これはモーターグライダーですがプロペラを回さないで飛行させます）
Ｒキーを押して手投げして飛行させてください。
墜落したらＩキーで位置をリセットさせてから手投げしてください。