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shu
- 09/12/28(月) 17:51 -
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おひさしぶりです。
今度はエース○ンバットZEROに登場した「ADFX-01」に似た機体を作ってみました。
完成度がかなり低いです。どなたかpar&wavファイル作成してくれるかたはおりませんか?
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.3; .NET C...@FLH1Ado109.stm.mesh.ad.jp>
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63歳
- 09/12/31(木) 12:38 -
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▼shuさん:
12月31日 午前11時50分 より前にダウンロードされた方へお願いです。
parファイルを修正しましたので、再度ダウンロードをお願いします。
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shuさん、parファイルを作ってみました。
翼型がかなりきつい前進翼とカナード翼、さらに垂直尾翼が内側に
かなり寝かせた取り付けのため、ラダーとエレベータのミックスした
舵の効き方等々、今回の翼型のparファイルは初めての経験でしたので、
最初に作ったparファイルでは離陸すら出来ずお手上げ状態でした。
色々とテストした結果、前進翼でカナード翼の場合は、通常機と違い
重心はかなり前(カナード翼後縁の後ろ近く)でなければならない
事がわかりました。
重心の移動と少々のデフォルメで、何とか楽しめるレベルには仕上
がったと思います。
shuさんオリジナルのβ7用のparファイルに比べて、今回のα8.5用は
かなり安定した飛び方になっています。
良かったら飛ばしてみて下さい。
注: MQOファイルのゼロ点は移動しましたので、修正済みのMQOファイルを
同梱します。
またparファイルでは前進翼とカナード翼はAUTO非直交型で作成(垂直尾翼
はAUTO直交型)していますが、機体重量をかなり重たく設定したため、
フルスロットル、フルアップでループを描くと、機首がかなり左側に偏向
してしまいます。
この癖を緩和するため右側前進翼と右側カナード翼は、通常のAUTO非直交型
とは違う設定になっています。
(左側前進翼と左側カナード翼は、通常のAUTO非直交型設定です)
この辺の違いをparファイル初めのコメント欄に少し書いておきましたの
で、parファイルを修正する時は参考にして下さい。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727; .NET CL...@eatkyo277051.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
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63歳
- 09/12/31(木) 13:48 -
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parファイルの調整は、フルスロットルで水平飛行が出来るように
調整してありますので、フルスロットルで飛ばして下さい。
最高速は100m/s(shuさんオリジナルparファイルと同じ機速)に
設定してありますが、もともとオリジナル機体サイズが通常機と
比べてかなり大きいため、それほど早くは感じないと思います。
parファイルの方も舵の効きはマイルドに設定してありますので、
少し機速に慣れれば、100m/sのコントロールはそれほど難しくは
ありません。
また、ほんださん作「美唄市農道離着陸場」、「滝川スカイパーク」等の
天上の高い高解像度フォトフィールド風景で飛ばすと、重めの機体重量と
100m/sの機速は、目の覚めるような垂直上昇を演出します。
モデルの方は脚なしで作成されているため、タキシングや着陸は考慮して
いません。
エンジンレスポンスを悪く設定したこともあり、着陸は全く楽しめ
ませんので、常にスロットル全開で楽しんで下さい。
楽しんで頂ければ幸いです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727; .NET CL...@eatkyo277051.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
▼shuさん:
parファイルの最終版です。
エルロンの止まりを少し良くしました。
エレベータの効きを少しマイルドにしました。
上記の改善で少し操縦しやすくなった思います。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727; .NET CL...@eatkyo277051.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
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shu
- 10/1/5(火) 19:13 -
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▼63歳さん:
いやぁ、ありがとうございます。
いいですね。63歳さんのpar設定には脱帽です。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.3; .NET C...@FL1-122-134-149-40.stm.mesh.ad.jp>
▼shuさん:
気に入ってもらえたようで、良かったです。
主翼が前進翼で且つカナード翼のparファイルは今回が初めてで、
最初はどう調整しても離陸すら出来ず、通常機の仕様で仕上げよう
かなと諦めかけていたのですが、色々テストした結果重心位置が
通常機とはかなり違う事と、カナード翼の取り付け位置の工夫が
必要な事が分りました。
また垂直尾翼もかなり内側に寝かせた取り付けになっているため、
実際に飛ばしてみると、空力的にはV尾翼に似た動きになってしまい、
ここも悩みの種でしたが、ミキシングのない送信機を使用されて
いる方もおられるので、単純に取り付け角を減らす事で折り合いを
付けました。
皆さんに楽しんでもらえるレベルには仕上がったと思います。
それから機速に関してですが、100m/sは機体サイズが通常機に比べ
かなり大きいこともあって、操縦事態は機速に少し慣れてもらうと
問題ないレベルなのですが、shuさんの折角のモデルを眺めながら
飛ばす楽しみは、機速が早くて眺める間もなく通り過ぎてしまい、
楽しみが半減してしまいます。
そこで機速を80m/sに落としたparファイルを作ってみました。
機速を落とした分、少し眺める余裕が出来て楽しくなったと思います。
要望ですが、この機体に実際のモデルのカラーリングを施して
もらえると、数段楽しいモデルに仕上がると思うのですが、
如何でしょうか。
添付ファイルはファイル名を変更してありますので、そのままmodel
フォルダーに解凍してもらって差し支えありません、100m/sのファイルと
混在出来ます。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727; .NET CL...@eatkyo277051.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
>要望ですが、この機体に実際のモデルのカラーリングを施して
>もらえると、数段楽しいモデルに仕上がると思うのですが、
>如何でしょうか。
実際のモデルと全く同じカラーリングでは、商標上問題があるかと
思いますので、少しモデファイしたもの、或いはshuさんオリジナルの
カラーリングということで、どうでしょうか。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727; .NET CL...@eatkyo277051.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
▼63歳さん:
>>要望ですが、この機体に実際のモデルのカラーリングを施して
>>もらえると、数段楽しいモデルに仕上がると思うのですが、
>>如何でしょうか。
いいですね。まぁ頑張ってみます
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.3; .NET C...@FLH1Adr041.stm.mesh.ad.jp>
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