雨と霧でセーフティカーやレース中断が繰り返されレース内容はイマイチでしたが、
ル・マンの耐久王であるポルシェのプロトタイプカーは今後見れなくなりますので、
激しい水しぶきを上げてレースするシーンもそれなりに貴重だったと思います。(^ω^)
空力マニアとしては、水煙で空気の流れが見えるので非常に興味深かったです。
マシンの後方で10階建てのビルにも達するほど高く水しぶきが上がりますが、
この力の反力が全部ダウンフォースとして加わっていると考えると、
やっぱり凄いと思いますね。(^ω^)
雨と霧でセーフティカーやレース中断が繰り返されレース内容はイマイチでしたが、
ル・マンの耐久王であるポルシェのプロトタイプカーは今後見れなくなりますので、
激しい水しぶきを上げてレースするシーンもそれなりに貴重だったと思います。(^ω^)
空力マニアとしては、水煙で空気の流れが見えるので非常に興味深かったです。
マシンの後方で10階建てのビルにも達するほど高く水しぶきが上がりますが、
この力の反力が全部ダウンフォースとして加わっていると考えると、
やっぱり凄いと思いますね。(^ω^)
面白かったので紹介します。(^ω^)
ターンパイクで、それぞれの車の試乗会をしてみました。(^ω^)
独特の世界観がある車って、それぞれに似合う音楽があるよね。(^ω^)
メルセデスには重厚なクラシックが合うので、
Cクラスに乗る時は良くクラシックを聞いている。
コルベットみたいなちょいワルで派手なアメ車には、
古いロックン・ロールとか永ちゃんが良く似合う。(゜▽゜)
https://www.amazon.co.jp/dp/B00BN6EI1C
そう言えば、運転している時に永ちゃんを聞くのて、
学生時代に乗ってたシャコタンのセリカ以来になるなぁ~。(笑)
なかなか面白いです。(^ω^)
ポルシェターボも日産GTRも実際に運転したことがあるので、
GTRがポルシェターボを目標にして作られた車だというのも
体感的に良く分かります。(゜▽゜)
両車は同じぐらい速いし、車体も同じぐらいの実力と完成度を持っていますね。