色々な珍しい車のオーナーさんが「自分の車を試乗してくれ」と私の所にやってきますが、
今回は屋根どころかドアもフロントガラスも無い、純粋なレーシングカーであるロータス・2-イレブンです。(^ω^)
試乗してみると、コーナーリングスピードも高く非常に戦闘力の高いレーシングカーでした。
ただし、完全に男の仕事場なので乗るのには覚悟がいりますｗ(^-^;)
本編はこちら https://youtu.be/eP5dN9J30Gc
#ロータス #LOTUS #2-11 #ツーイレブン #エリーゼ #エキシージ #試乗 #インプレ #レビュー
今回の試乗は、超～過激なラディカルSR3です。(^ω^)
純粋なレーシングカーなので、辛口なのは私も最初から分かっていました。
でも、とてもそんな生易しい代物じゃないです。(^-^;)
例えるなら超～激辛10倍カレー、食べても痛みしか感じないｗ
運転フィーリングは、巨大なレーシングカートに乗ってる感じが一番近いかもしれません。
すべてがダイレクト、そして操作がとても難しいです。
もの凄い刺激なので、5分運転するだけでかなりの疲労感。
レーシングカートでツーリングする人は誰もいないと思いますが、
ラディカルもツーリング出来ません。(普通の人は・・・)
これで首都高の渋滞にはまるなんて考えたくもないです。
でも、それでこそラディカルであり敵と戦うために作られた兵器。
マシンガンやミサイルに快適性を求めちゃいかんです。(笑)
本編はこちら https://youtu.be/Xbde1yMSfK8
#ラディカル #アリエル・アトム #X-BOW #試乗 #インプレ #レビュー #ライトウェイトスポーツ #Ariel Atom #Radical #Top Gear
アリエル・アトムを間近で見たのは初めてなんですが、
各部の仕上げが大変美しく高い精度で組み立てられており、
全体的にビックリするほど良く出来ています。
ボディと呼べるような物はほぼ無くて、
フレームにエンジンを乗せて座席を付けただけみたいな車です。
でも大型バイクだと考えれば何の問題も無いと私は思います。
試乗して驚いたのが、こんな過激な形なのにメチャクチャ乗りやすい。(^ω^)
操作はしやすく誰でも簡単に乗れて変なクセも無く、
ハンドリングも素直でシャープだし、エンジンはホンダVTECターボ350馬力。
600kgぐらいの軽量車なのでガバっと踏むと驚くほど速いです。
普通の車換算で700馬力オーバーぐらい速い。
正直言って、アトム4は名車と呼んで良い車だと私は思います。
ただそれを知る人は、世界でもハンドルを握ったことがある数少ない人だけです。
KTM X-BOWとの違いですが、主にフレーム材質から来るフィーリングの違いがあります。
どちらも凄く剛性が高いのですが、
X-BOWは1ミリも歪まないようなフルカーボンの剛性感があり、
アトムは鋼のようなしなやかさを持ったガッチリしたフレームの剛性感があり、
アトムはそれが走行フィーリングの心地良さを生んでいます。
両車ともシャシーの完成度もエンジンパワーも申し分なく、
アトムとX-BOWは甲乙つけ難い魅力があります。
本編はこちら https://youtu.be/N1VbccIdrBY
#アリエル・アトム #Ariel Atom #試乗 #インプレ #レビュー #スポーツカー #フォーミュラー #pov
https://youtube.com/shorts/UTLd23oaHCk
KTM X-Bow レース用のクラブスポーツ。重量約800kg、390馬力仕様だそうです。
普通の車だと700～800馬力相当ぐらいになるのかな？
私は今まで色々な車に試乗して来ましたが、コレが一番凄かったです！(゜▽゜)
レーシングカーコンストラクターのダラーラが、
フォーミュラーカーの手法で設計したフルカーボンの車であり、
シャシー性能も車体設計も仰天するほどレベルが高く、文句の付けようがありません！
普通のスポーツカーは、どこかにコストダウンされた部品
（鉄板プレスやプラスチック）などがあるものなのですが、
この車には「コストを抑えるためになにかしよう」という考え方自体が最初からありません。
今までレース専用マシンだけ作ってきたメーカーならではでしょうね。
この車に乗ることで、ダラーラの作るフォーミュラーカーの凄さが分かるような気がしました。
もちろん本物のダラーラ製フォーミュラーカーに乗ったことは無いのですが、
その片鱗を覗くことが出来たと私は思いました。(゜▽゜)
本編はこちら https://youtu.be/1TcXW1DtflM
#KTM X-Bow #ダラーラ #フォーミュラー #試乗動画 #インプレ #Dallara #レビュー
色々な珍しい車のオーナーさんが「自分の車を試乗してくれ」と私の所にやってきますが、
今回は屋根どころかドアもフロントガラスも無い、純粋なレーシングカーであるロータス・2-イレブンです。(^ω^)
試乗してみると、コーナーリングスピードも高く非常に戦闘力の高いレーシングカーでした。
ただし、完全に男の仕事場なので乗るのには覚悟がいりますｗ(^-^;)
動画をAIに紹介したら、対話のやり取りが面白かったので共有してみる。(^ω^)
https://gemini.google.com/share/be75aa0a38b6