YZ250X

18歳の頃からオフロード走ってるので、オフロードバイク歴42年です。
ちなみに峠の走り屋歴も40年で いまだに毎週通ってるし、
ダメでしょ こんな60歳・・・。(^-^;)汗

kpk_cooさんとさとちゃんmotoさんと私の3人で集まって、
近所の山で遊びました～。(^ω^)
普段はモトクロスコースで全開で走るのが好きなんですが、
たまには山も楽しいですね。

さとちゃんmotoさんは免許取って間もない初心者なのに、
戻ってこれない崖とか平気で降りてくし、
一番アグレッシブなのでビックリしました。(^-^;)

さとちゃんmotoさんは、私のGASGAS TXT PRO 250を買う事になりましたが、
物凄いチャレンジャーなので、私のライディング技術は
あっという間に抜かれるのは間違いないです。(゜▽゜)

汗だくで鬼キックする必要は全然ありません。
数ヶ月放置したバイクもすぐかかりますよ。(^ω^)

クランクケースリードバルブ方式の2ストだと、これが可能です。
ピストンが少し往復するだけで（フルストロークしなくても）
リードバルブが逆止弁になってインレットマニホールドが負圧になり、
混合気がエンジン内に入ります。

みんカラのパーツレビューに、X30と新型X31の比較レビューを載せました。(^ω^)
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/car/2911771/12234355/parts.aspx

お正月恒例のチャリティーレース大会が今年も行われました。
開催場所は神奈川県の相模川の特設会場↓(猿ヶ島河川敷)です。
https://goo.gl/maps/z5QQpkELFAtDpSN18

今回初めて、走っている時に色々しゃべっています。
全開で走るとエンジン音や風切り音が凄いので、
GoProの内蔵マイクだと声が全然聞こえないかと思ってましたが、
思ったより聞こえるんですね～。(^ω^)

いつもは走っている時にはほとんどコケないのですが、（半年に一度ぐらいです）
飛び出ている石に気づくのが遅れてフロントが跳ねられ、
水たまりの中のレール状の溝にハマってフロントのグリップを失ったようです。(^-^;)