スーパーセブン

Caterham BDRのRyo1340さん、光岡ゼロワンのR16@yokohamaさん、
Caterham R500evoのinitialーkさんの3人がガレージに遊びに来てくれました。(^ω^)

本日のメインメニューは、レストアが済んだRyo1340さんのキャブ調整と、
リアディスク化計画の相談です。
と言っても、リアディスク化なんてやったこと無いからオレ全然分からんよ。(^-^;)

とりあえず試乗してみたところ、同調が取れてなかったのとスローが薄すぎるのを、
スロージェットとミクスチャースクリューで調整し、だいぶ良くなりました。
開け始めに一瞬息つく感じがあるので、加速ポンプジェットのどれかに詰まりがあるかも?
加速ポンプ関係のオーバーホールはRyo1340さんの宿題にしました。

R16@yokohamaさん光岡ゼロワンは
オーバーフェンダーが付いていてタイヤも太くなってるので、
後ろから見ると迫力がありますね。私のセブンもワイド化したいな~。(^ω^)
ちなみに、4連スロットルが付いていてエンジンルームもカッコいいです。

そして、初めて見たinitialーkさんのR500 evo!(゜▽゜)
普通のR500じゃないですよ~。いやR500自体普通じゃないけど。(笑)
ブロックまでスペシャルで2000ccまでスープアップした
フルチューンのKエンジンを搭載しています。この車、日本に一台らしいよ~。

エンジンを掛けた瞬間、公道で乗る車ではないことが素人でも分かります。
こいつはヤバいです!(゜▽゜) これはもちろん最大級の褒め言葉ですよ!

スーパーセブン

週末はセブンでワインディングを攻めたりYZ250Xで河原を爆走するのに忙しくて、
1年半ぐらい磨きをサボっていましたが、ここの所仕事が空いたので久しぶりに磨いてみました。(^ω^)

私はいつも新聞紙をボンネット下に挟んで、
ホワイトダイヤモンド+ダブルアクションサンダーで磨いています。
パッドは使い古しの寝具であるウールの敷きパッドをハサミで丸く切って、
マジックテープに貼り付けて使ってます。 古い敷きパッド1枚で多分一生分ある。(笑)

一通り磨いたらホワイトダイヤモンドを良く乾かし、
綺麗なパッドに張り替えてもう一度ダブルアクションかけるとピカピカになる。

凄くピカピカに見えるのは、
わざと反射がキレイに見える場所まで行って写真を撮っているから。(笑)
実際見ると、そうでもないです。(^_^;)

今回は、いつも磨いたこと無いノーズコーンもホワイトダイヤモンドで磨いてみた。
ちなみに銀色のラインはアルミテープで、グリーンのラインは缶スプレー塗装です。(^ω^)

スーパーセブン

リアブレーキに少し引きずりが発生していたので、オーバーホールしてみました。
詳しい手順は、整備手帳に載せてありますので御覧ください。(^ω^)
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/car/597840/note.aspx

ピストンがなめらかに動くようになると引きずりが無くなるのはもちろんですが、
ブレーキング力も強力になり以前より効くようになりますよ。(゜▽゜)
もしブレーキペダルを思い切り踏んでもタイヤがロックしないセブンの場合は、
ピストンの動きが悪くなっている可能性を疑った方が良いと思います。

特にセブンのフロントキャリパーはむき出しで、
水たまりの水がかかったりするのでピストンが錆びる事が多いようなので、
定期的なオーバーホールが絶対に必要ですね。(^ω^)

スーパーセブン,

年に数回、大磯ロングビーチで行われている旧車によるジムカーナ大会です。
毎回思いますが、セブンで出場している皆さんはめちゃくちゃ上手いですね!(゜▽゜)
こんな風に自分の手足みたいに運転出来るようになりたいな~。(^ω^)

スーパーセブン

クラッチの切れ不良のため、
エンジンを降ろして整備中だった私のスーパーセブンですが、
エンジン搭載作業がすべて終了し、やっとテスト走行出来ます。(^ω^)

一連の作業のレポートは、整備手帳に追加してありますので御覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/car/597840/note.aspx

組み立てる時は部品もネジも、
とにかく全部磨いてキレイにしてから組み立てたので、
エンジンルームが超キレイで嬉しい!(笑)

ただ、クラッチトラブルは、実際に走ってみないと本当に直っているかどうか分かりません。
もし直っていなかった場合は、もう一度エンジン降ろして全部やり直しになります。
そんなの嫌だぁ~ (T-T)

ドキドキしながらエンジン始動!・・・

えっ、火災!? (@。@;)

と言うのは冗談で、(笑) サーモバンテージを巻くと始動直後いつもこうです。
5分ぐらいで良い具合に焼けて煙が出なくなりますよ。(^ω^)

さっそく走ってみましたが、クラッチの切れ不良は完全に直りました!(゜▽゜)
停車後の発進でも即座に1速に入りますし、
その他の変速もコクコクと抵抗無くギヤチェンジが出来ます。
やはり原因はパイロットベアリングにあったようですね。

自分で直したのが嬉しすぎて、ヒャッホーって近所を何周もした。(笑)

久しぶりに乗ったけど、やっぱりセブンはイイ!
こんなに楽しい車は他に無い! (^ω^)

スーパーセブン

とりあえずエンジン搭載まで行きました~。(゜▽゜)

作業は整備手帳にアップしてありますので、お暇な時にでも御覧ください。(^ω^)
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/car/597840/note.aspx