ケーターハム

最速の軽自動車ケーターハム160試乗インプレ(ノーマルのサスセッティングの謎)

カプチーノミッションに換装した
90馬力仕様のケーターハム160に試乗してインプレを行いました。

その後、自分が10年かけてセットアップしたケーターハム1700BDRと乗り比べて、
峠道で快適に速く走るためのサスセッティングのアドバイスなどをしています。(^ω^)

今日は「相模のセブンもどき乗り」さんが遊びにいらっしゃいました。(^ω^)
お父さんから譲り受けた車だそうで、まだ18歳と非常に若いオーナーさんです。

非常に魅力的なクラシックセブンで、
グッドウッドも走ったことがある由緒正しい個体らしいですが、
その出生にはまだ解明されていない謎が多いそうです。

ウエストフィールドが所有していたロータス・セブンで、
日本で登録した時の名前はオースチンってことなのかな？(^-^;)

家もお近くのようなので、きっとこれからも良く会うと思います。(゜▽゜)

AVOのダンパーは、バンプラバーも上下のブッシュも
5年ぐらい経つとボロボロに崩壊する仕様になっています。(^-^;)

汎用ラバーで修理しました。詳しくは整備手帳で。(^ω^)
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/car/597840/8300524/note.aspx

セブン歴が長くなると、
この程度のトラブルではなんの感情も沸かなくなったよ。(笑)

軽自動車のケーターハム・セブン160の試乗動画です。
この個体はライトチューンされ100馬力程度になっているらしいですが、
体感ではもっとずっとパワーがあるように感じました。
500kgを切る超軽量車のため、仰天するほど速かったです！(^-^;)

毎年恒例の箱根ターンパイク花見ツーリングです。(^ω^)
いつものようにカーグラフィックTV風の編集になっています。

天候と休日のタイミングにより、少々行くのが早かったので7分咲きぐらいでしたが、
十分楽しめました～。(゜▽゜)