らみいさんのセブンは、納車時から右スモール・右テールランプと
メーターランプ用のヒューズが切れる症状が出ていました。
まず、ＥＴＣやレーダー探知機など、
前のオーナーの時代に追加工された配線が怪しいという判断をして、
リベットをすべてドリルで破壊し、スカットルを外しました。
追加工された配線は全て外してテストしますが、
スモールのスイッチを入れるとまだヒューズが飛びます。
ショート箇所を探すため、まずヘッドライトとテールランプを分解し、
配線の色をチェックして、スカットル内で同じ色の配線を切断しました。
この状態でテストしても治らなかったので、
ショートの原因はスカットル内にあることが判ります。
メーター（及びスイッチ）ランプも同じ回路内にあるようなので、
メーター・スイッチランプを全て外してテストしてみるとショートすることは無くなりました。
どうやらこの辺に原因があるようです。
そこで、メーターランプを１個ずつ取り付けてスイッチを入れて、テストすることにしました。
３個ぐらい正常にテストが済んだ後、ふと思い立って電球の抵抗値を測ってみようと思いました。
そしたらなんと、１個だけ異常な抵抗値を示す電球を発見！
完全にショートしています。(^_^;)
よく見ると、電球のガラスの中で短絡していますね！
こんなことってあるんですね。(゜▽゜) 初めて見ました。
日本製の電球はこんな事は無いと思いますが、イギリス製なんでしょうか？
新しい電球を購入して入れ替えると、ヒューズが飛ぶことは無くなっていました。
後は元通りに組み直して、電装系はバッチリ修理完了です。(^ω^)
