2017年11月

パニガーレがついにV4エンジンを搭載！　まるでMotoGPマシンそのもの。
195㎏で214psってヤバすぎるぅ～！(゜▽゜)

カウルの中もワークスレベルの作り込みで、めちゃくちゃカッコいい！
発売されたら是非試乗してみたいですね。(^ω^)
ちなみに、お値段は263万9000円～509万円らしい・・・。
https://young-machine.com/2017/11/06/3840/

みんカラの整備手帳にセブンの自作エアフィルターを載せました。(^ω^)
http://minkara.carview.co.jp/userid/687338/car/597840/4507371/note.aspx

みんカラの整備手帳にセブンのラジエター修理を載せました。(^ω^)
http://minkara.carview.co.jp/userid/687338/car/597840/4505466/note.aspx

まあ整備って言っても、カウルを外して
プラグ交換してエンジン周り磨いただけですけど・・・。(笑)

V型エンジンなのでタンクやエアボックスを外さないと、
上に向いているシリンダーのプラグが外せないので結構な仕事になります。(^-^;)

当時の技術者の情熱が沢山詰まったエンジン周りを眺めるのは、
感慨深いものがありますね。

世界一の性能を目指して魂を込めて作られたマシンは、
車でもバイクでも乗ればすぐ分かりますね。
それらは感動を覚えるほど素晴らしい乗り味を持っています。

早速、宮ヶ瀬湖までテスト走行に繰り出します。
プラグ交換して始動性が凄く良くなりました。(^ω^)
高回転まで回しても「パイィィーン！」と良く吹け絶好調です。

あと、キーシリンダー周りの文字が消えかけていたので、
ポスカで墨入れしてみました。(^ω^)

NSR250Rは本当に素晴らしいバイクだと思います！(゜▽゜)

世の中がエコと電気に一直線に進んでいるので、
これ以上の250ccバイクは今後も永遠に出てこない可能性があります。
今、NSR250Rを手に入れて本当に良かったと思います。(^ω^)

雨の日は乗らないけど2ヶ月も経つとそれなりに汚れてくるので、
初めての洗車をしました。o(^-^)o

派手すぎる車なので外に出しておくと、ご近所の目がイタタタ・・・(笑)

ここ、プールのようになるんやね～。知らんかったよ。(゜▽゜)

ちなみに私が洗車でいつも使ってるのは、シュアラスターのワックスinシャンプー。
https://www.amazon.co.jp/dp/B002Y08L9G
普通に洗うだけで、撥水ワックスまでかかって車がピカピカになる魔法の水なのだ。
これ超～楽なので、マジおすすめ。(^ω^)

ツヤツヤになったコルベットを２階から見てみる。
思ったよりホイールベースが短いのが良く分かるね。
まるで、ライトウェイトスポーツのように良く曲がるのはこのせいかも？

キレイになったコルベットで気分良く近所をドライブ。
黄色いコルベットには、黄色いイチョウ並木が良く似合うね！(^ω^)

あれ～！　このシルエットはまさかスーパーセブンじゃ・・・？　(゜▽゜)