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毎年1月に神奈川県の相模川河川敷(猿ヶ島)で行われる、
ゆる～いエンデューロレースです。(^ω^)

順位はどうでも良くて、毎年恒例のお祭りみたいなものです。
（河川敷の維持のため参加費の一部を自治体に寄付しているそうです）
https://www.facebook.com/profile.php?id=100054436511709

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来たよ～！ YZ250FX 2025年 最新型だぁ～。
4年ぶりの新車だよ～。(゜▽゜)

それに、納車日が偶然にも誕生日だったよ。(^ω^)
これは神様が誕生日を祝福しているからに違いないｗ

シリンダーをぐるっと1回転しているエキパイが特徴。
エンジンがマフラー巻いてるみたいだね。

前方吸気なのでホコリや泥が入りにくく、
エンジンを後ろに傾けてエキパイの前後長を短く出来るので、
マスの集中化が出来る利点があるほか、排気脈動も最適化されてるらしい。

今まで乗っていた2ストのYZ250Xとじっくり比べると、
物凄く進化しているのが分かるね～。(゜▽゜)

2ストのYZは基本設計が20年前から止まってるからね。(^-^;)
それは乗ってみても良く分かります。

詳細な写真は、Googleフォトアルバムに置いてありますので御覧ください。
https://photos.app.goo.gl/tzxHb6dVdxxfm6dz7

2025年型のYZ250FXを試乗した時のインプレ動画はこちら。
https://youtu.be/PG4xW6R1JTw?t=659

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今回は初心者用のTTR125、2スト小排気量のYZ85LW、
そして本命のフルモデルチェンジした新型YZ250FXに試乗しました。

YZ250FXは本当に素晴らしいバイクになっていて、世界に誇れる名車だと思います。
私も欲しいです！(^ω^)

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前回の動画に引き続き、鬼畜のコースを走るハードエンデューロ
CROSS MISSION ケゴンベルグ 全日本インターナショナルクラス編です。

全日本のトップ選手たちが、地獄のコースで体力と気力の限界に挑戦します。(^ω^)

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巨大な採石場に作られた鬼畜のコースを走るハードエンデューロ、
CROSS MISSION ケゴンベルグ 2024 エントリークラス編です。

て言うか、この難易度でエントリークラスって、とても信じられん・・・。(^-^;)

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BETAはイタリアのオフロードバイクメーカーです。
厚木のケゴンで行われたハードエンデューロでの試乗会です。
RR2T250 ・RR4T390 ・X-Trainer250 ・Evo250 (トライアル)
いずれも大変精度良く出来ていて物凄く乗りやすいです。
特にRR4T 390はカルチャーショックを受けるほどの乗りやすさで、 想像をはるかに超える性能で大変驚きました。
これは世界的な名車と言って良いと私は思います。(^ω^)