セブン族

ロータス・セブンシリーズ１(ウエストフィールドオースチン)の来訪

今日は「相模のセブンもどき乗り」さんが遊びにいらっしゃいました。(^ω^)
お父さんから譲り受けた車だそうで、まだ18歳と非常に若いオーナーさんです。

非常に魅力的なクラシックセブンで、
グッドウッドも走ったことがある由緒正しい個体らしいですが、
その出生にはまだ解明されていない謎が多いそうです。

ウエストフィールドが所有していたロータス・セブンで、
日本で登録した時の名前はオースチンってことなのかな？(^-^;)

家もお近くのようなので、きっとこれからも良く会うと思います。(゜▽゜)

セブン歴が長くなると、
この程度のトラブルではなんの感情も沸かなくなったよ。(笑)

毎年恒例の箱根ターンパイク花見ツーリングです。(^ω^)
いつものようにカーグラフィックTV風の編集になっています。

天候と休日のタイミングにより、少々行くのが早かったので7分咲きぐらいでしたが、
十分楽しめました～。(゜▽゜)

スーパーセブンの欠陥サーモスタットによるオーバークールの対処法は、
私のブログを読んでいる方はご存知だと思いますが、
まだ知らない人がいるようなので動画にしてみました。
冬場のオーバークールは簡単に完治させることが出来ますよ！(^ω^)

サーモスタット関係のブログの記事はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/46603842/

湘南ヒストリックカークラブ SHCCの大磯ミーティングです。
大磯ロングビーチの駐車場で行われる、旧車・趣味車のジムカーナ競技。
入場無料・駐車場無料で一日中楽しめるイベントです。(^ω^)
主にスーパーセブンが出るクラスを撮影しています。

今回はエンスーの杜のみーちゃんがバーキンセブンで出場してました。(゜▽゜)

セブンで走行中ほとんどの人が経験する、
シートベルトの余りで頬をペチペチとビンタされ続ける問題。

私は長年安全ピンで止めてましたが、これだと調整する時は
いちいちピンを抜く必要がある。(^-^;)
乗り込むたびにベルトと体の間に挟む方法もあるにはあるけど、
いまいちスマートじゃない。

「なんか良いアイテム無いかな～」と思い続けて12年・・・。
やっと最適解と思える方法を発見しました。(^ω^)
それはなんともあっけない、激安で誰でもすぐ出来る方法でした。

ベルトの幅と厚みに合わせてタイラップを3箇所直角に曲げる。

シワが寄らないように軽く縛る。

余った部分をニッパーで切ったら完成！

この仕様で走ってみましたが、とても具合が良いです。
ベルトの余りはいつも本体にピシッと揃っているので、
見た目も大変良いですね！(゜▽゜)