塗装の肌がイマイチなので、ちょっと磨いてみました。(^ω^)
磨く前のクラムシェルフェンダー
磨く前のノーズコーン
コンパウンドで磨いてガラスコーティングで仕上げました。
FRP職なのでプロの磨き屋でもあるわけですが、
ケーターハムは塗装がかなり薄そうですし、仕事ではないのでちょっとだけ磨いて止めました。
ホントは磨く前に水研ぎしたいんですが、すぐ地肌が出そうです・・・。(^-^;)
磨く前よりはずっと綺麗に見えますね。(゜▽゜)
らみいセブンのホイールを磨いてみた
ガレージを貸している、らみいさんのスーパーセブンですが、
ホイールの輝きがいまいち気に入らないので、勝手に磨くことにしました。(笑)
磨く前はこんな感じ。
磨いたあと。
スペアタイヤのホイールも磨きました。
最後にケルヒャーK2.900高圧洗浄機でコンパウンドのカスを洗い流して、
スプレーワックスで保護して終了です。
5本のホイール全部手磨きなので、指が痛い・・・。(^_^;)
自分の愛車のように整備
らみいセブンのホイールベアリングは納車時から僅かにガタが出ていました。
ちょっと納得がいかないので、分解してグリスアップとともに調整することにしました。
割りピンの位置が微妙に合いませんでしたが、ナットの当たり面を少々削って調整し、
ガタが出ないギリギリのプリロードに調整することが出来ました。
ついでに私のセブンのプリロードも調整することにしましょう。
この風景を見てください。どう見てもセブンショップの修理工場。(笑)
これだけ手をかけていると、らみいセブンも自分の車のように愛着を感じてくるものですね。
2台のセブンのオイル交換も行いました。(^ω^)
交換前にオイルフィルターに接続されているオイルホースの向きを確認。
ケーターハムは間違って逆向きに接続されていることがあるそうなので注意が必要です。
(逆向きの接続のまま、逆止弁付きのフィルターを使うとエンジンが焼き付きます！)
オイルフィルターを外し、少しセルを回してみて外側の穴からオイルが出てきたらOK。
もし、真ん中のネジが切ってあるパイプからオイルが出てきたら、
ホースを逆に接続し直さなければなりません。
オイルタンクを分解したところ、
底にヘドロのようなオイルの沈殿物が溜まっていたので綺麗に拭き取りました。
交換したオイルは、らみいさんが12本入り箱で買っておいた
バルボリン VR1 Racing 20W-50鉱物油です。一本あたり約574円。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/powerweb/valvoline.html
格安オイルですが、指でこすってみた感触ではとても滑らかだったので
値段の割にかなり良いオイルなのかもしれませんね。
私のセブンはチューンドBDRなので、格安オイルだとなんとなく心配なので
いつものようにAMSOIL Z-ROD 20W-50を入れました。
http://item.rakuten.co.jp/auc-n2factory/am-zrf-qt/
スーパーカーショーのビデオです
らみいさんと一緒にスーパーセブン2台で、
宮ヶ瀬湖で行われたスーパーカーショーに行ってきました。
ビデオを撮ってきましたのでご覧ください。(^ω^)
カーグラフィックＴＶ・スーパーセブン特集
4月30日放送のカーグラフィックＴＶはスーパーセブン特集です。
SOCJのミーティングの模様も流れるらしいです。お見逃しなく。(^ω^)
http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/
スーパーセブンで箱根ドライブ(大観山駐車場の風景)
こちらはミラーレス一眼で映したムービーです。(^ω^)
カメラはCanon PowerShot SX50 HS
http://kakaku.com/item/K0000418746/