スーパーセブン

今までは鉱物油のBP コース クラシック 20w-60をずっと使っていましたが、
DUCATIと、KTMにアムズオイルを入れてみて、
ノイズの少なさやシフトの滑らかさ、エンジン回転フィーリングの素晴らしさに
すっかりアムズオイルの虜になってしまった私は、(笑)
スーパーセブンにもアムズオイルを入れてみることにしました。

選んだのはクラシックカーや高性能車に最適だという、Z-ROD 20W-50です。
http://oft.jp/amsoil/products/detail.php?product_id=39

一般的に化学合成オイルは古い車には使わないほうがいいとされていますが、
あのアムズオイルがクラシックカーに最適と言うからには、
信頼性に関しては間違いないのではないかと思います。

高価なオイルですが、耐久性は抜群との定評があるアムズオイルです。
コースクラシックの2倍は充分持つような気がするので、
それほど高い買い物でもないかも?と考えています。

Z-ROD 20W-50は結構サラサラした感じのオイルです。
粘度は20w-60から20W-50に変わったわけですが、数字以上の粘度の差を感じます。
指で摘んで強くこすりあわせてみますが、ツルツルと良くすべり抵抗感がありません。

早速オイルを入れて走ってみました。(^ω^)

出だしから明らかに違いますね。
エンジンの回転が滑らかになり、アイドリングが少し上がり車体が軽く感じます。
エンジンノイズも小さくなり、走行中のタペット音も大変小さくなったのが分かります。

しばらく走ってみますが、それにしても車体が本当に軽いです。(゜▽゜)
少なくとも40kg位は軽量になったようなフィーリングです。
発進時などは、下手をすると一人乗りと二人乗りぐらい違うかもしれません。

コース クラシックはかなりドロっとしたオイルでしたし、
もともとオイルの値段も違うので単純比較は出来ませんが、
やはり非常に良いオイルだと思います。

いつものワインディングをそれなりのスピードで走ってみますが、
フリクションが減ったせいか高回転でも非常に調子が良く大変パワフルです。
と言うか、自分にはこの加速は速すぎる・・・。(^_^;)
DUCATIスーパーバイクと体感加速がほとんど変わんない・・・。

スーパーセブン

スーパーセブンが家に来てもうすぐ3年になるわけだけど、
実際のところ意外なほどセブンって壊れない。(^ω^)

ホント言うと、セブンのオーナーになった時は年間50万円の修理費を覚悟してた。

でもガソリン以外でかかった費用といえば、基本的にオイルとタイヤだけ。
ぜんぜん金かかんない・・・。(^-^;)

しかも、買った直後に気になる所を自分でモディファイした後は、
全然いじるところが無くなり、
ネタ切れのためブログに登場する回数も激減してしまったね。(^_^;)

基本的にエンジンもいつも絶好調だったんですが、
最近パーシャルでやたらギクシャクするようになって来ました。

やった!これでブログのネタに出来る。(笑)

 症状はこんな感じです。
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加速すれば下から上まで淀むこと無く綺麗に吹け上がる。
アクセルを全閉にしてもまったく問題無い。減速時に激しくパンパン鳴る事も無い。
4000以上でアクセルをパーシャルにするとガスが極端に薄くなりギクシャクする。
ギクシャクする回転数をキープした直後プラグを見ると全気筒で薄い症状。
4000回転以下で走っている時はパーシャルでもOK。
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アクセルペダルの踏み込み量10mm以内のパーシャル時で、
4000以上回っているとギクシャクしてダメみたいです。

アクセルをほとんど踏んでいない状態なので、おそらくアイドルジェットであろうと考え
不要なアイドルジェットをピンバイスで加工して大きくして装着してみました。

思った通りパーシャルのギクシャク感はかなり改善されたんですが、
残念ながら他のアクセルレスポンスがダメダメになっちゃいました。(^-^;)

原因がよく分からないですが、とりあえず蓋を取ってジェット類の掃除をしてみました。

同時にアイドルアジャストスクリューの戻し料を点検したところ、
けっこう各気筒でずれていましたね・・・。(^_^;)

乗ってみたところ、大変良い状態にまで回復しました!(^ω^)
まだパーシャルで薄い感じはわずかにありますが、
ギクシャク感はほとんど気にならない程度になりました。

どうやら自分でいじっているうちにアイドルアジャストスクリューを
狂わせてしまったのが原因のようです。(^_^;)

絶好調のエンジンは猫が機嫌の良い時みたいにコロコロと鳴くので、
ドライブしていても大変気分が良いですね。o(^-^)o
反対に調子が悪いと、まるで生き物のようにクシャミしたりぐずついたりします。

このようにエンジンとの対話が楽しめるのはキャブ車であればこその特権ですね。
ほんと、キャブの時代の古いセブンを買って良かったと思います。

スーパーセブン, バイク

いつものように午前中はスーパーセブンでワインディングを走り、
午後はKTM 350 EXC-Fに乗って河原のモトクロスコースで遊んで来ました。

河原は前日の雨で大きな水たまりがあちこちにあり、走りにくかったです。
頭から泥水かぶったし・・・。 (^_^;)
タイムはドライの時の1秒~2秒落ちぐらい。

ホントはセブンでコーナーを攻めてる動画もアップしたいけど
白黒の車に乗っている人たちに怒られそうだからねぇ。(笑)

スーパーセブン

youtubeで見つけたケーターハムの動画。

出来れば私もこんな風に走れるようになりたいものですね~。(^_^;)

スーパーセブン, 雑談

大磯ロングビーチで行われたSHCC(湘南ヒストリックカークラブ)の
ジムカーナ大会に見学に行って来ました。

数多くの貴重な名車が全速力で走るシーンは、なかなか見られるものではありません。
無料とは思えないほど面白いイベントだと思います。

それにしても、セブン乗りの皆さんの速さは素晴らしいですね!
しかも年々レベルが上がっているように見えます。
セブンが走ると歓声が上がることも多いです。(^ω^)

ビデオはこちらです。
ページ内の[すべて再生]ボタンを押して見ることをお勧めします。
http://www.youtube.com/playlist?list=PLhYhbWxrLcMX578ksu0bKL8Dc6TWxnd3w

スーパーセブン

ニコニコ動画で、コスワース・ターボエンジン(F1エンジン開発)と言うビデオを見つけました。
ビデオの前半にBDをベースにした?と思われるF1用ターボエンジンが出てきます。
BDR乗りにとって感慨深いですね。

面白いビデオなので、是非見てみることをオススメします。(^ω^)
http://www.nicovideo.jp/mylist/30851486