バイク

来たよ~! YZ250FX 2025年 最新型だぁ~。
4年ぶりの新車だよ~。(゜▽゜)

それに、納車日が偶然にも誕生日だったよ。(^ω^)
これは神様が誕生日を祝福しているからに違いないw

シリンダーをぐるっと1回転しているエキパイが特徴。
エンジンがマフラー巻いてるみたいだね。

前方吸気なのでホコリや泥が入りにくく、
エンジンを後ろに傾けてエキパイの前後長を短く出来るので、
マスの集中化が出来る利点があるほか、排気脈動も最適化されてるらしい。

今まで乗っていた2ストのYZ250Xとじっくり比べると、
物凄く進化しているのが分かるね~。(゜▽゜)

2ストのYZは基本設計が20年前から止まってるからね。(^-^;)
それは乗ってみても良く分かります。

詳細な写真は、Googleフォトアルバムに置いてありますので御覧ください。
https://photos.app.goo.gl/tzxHb6dVdxxfm6dz7

2025年型のYZ250FXを試乗した時のインプレ動画はこちら。
https://youtu.be/PG4xW6R1JTw?t=659

スーパーセブン

スーパーセブンの欠陥サーモスタットによるオーバークールの対処法は、
私のブログを読んでいる方はご存知だと思いますが、
まだ知らない人がいるようなので動画にしてみました。
冬場のオーバークールは簡単に完治させることが出来ますよ!(^ω^)

サーモスタット関係のブログの記事はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/46603842/

サーモスタット問題 [続報]
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/46651307/

バイク

今回色々乗ってますが注目はRR X-PRO 480です!ビックリしました。(゜▽゜)
こんなに素晴らしいオフロードバイクには乗ったこと無いです。

スクーターみたいに乗りやすいエンジンを持ち、魔法の絨毯のような乗り心地で、
滑りやすい路面でも全く暴れない上に、全開にすればとんでもなく速いです!

長い動画なのでRR X-PRO 480だけ見たい方は、44:00あたりから見てください。

インプレ(レビュー)

前回アップしたモーガンのデザインとデティール紹介の続きで試乗インプレ編です。

1936年設計のクラシックカーの車体に、4000ccV8エンジンを搭載しています。
トラックみたいなラダーフレームに板バネの組み合わせですが、
剛性感も接地感もきちんとあって操縦性も良く、しっかり走るのに驚きました。

高級車のしっとり感のようなフィーリングもあり、乗った感じはクルーザーボートのよう。
天気の良い日にオープンでドライブすると、めちゃくちゃ楽しい車です。(^ω^)
モーガン+8のスペック 重量940kg 3950cc V8 190馬力

スーパーセブン

なんかスーパーセブンで走ってる時に、
後ろからガラガラ音がするようになったんですよぉー。(^_^;)

んで、家に帰ってエンジン止めてセブンから降りたら、
車が動いてないのに「ガッチャン・ガッチャン・ガチャ・チャ」っておい!
これ液体の中で金属が暴れてる音じゃんか!

ガソリンタンクの中を覗いたら・・・・やっぱり~。

バッフルプレートが外れてる~。(T-T)
しょうがないので、切開して大手術になりました。

詳しくは整備手帳で。(^ω^)
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/car/597840/8036900/note.aspx

スーパーセブン

湘南ヒストリックカークラブ SHCCの大磯ミーティングです。
大磯ロングビーチの駐車場で行われる、旧車・趣味車のジムカーナ競技。
入場無料・駐車場無料で一日中楽しめるイベントです。(^ω^)
主にスーパーセブンが出るクラスを撮影しています。

今回はエンスーの杜のみーちゃんがバーキンセブンで出場してました。(゜▽゜)