スーパーセブン

私が面倒を見ている赤いスーパーセブンは､
オーナーが変わって今はForza StyleのOgiさんが乗っています｡(^ω^)
先日はヒーターモーターの固着修理と､国産サーモスタット交換の作業を行いました｡
Ogiさんのチャンネルにその時の動画がアップされていますので､是非ご覧ください｡

Ogiさんのチャンネル[中年とスーパーセブン]
https://www.youtube.com/@chunen-superseven/videos

インプレ(レビュー), スーパーセブン

家に5nigel27さん↓が遊びに来てくれたので、KTM X-Bowに試乗させていただきました～。(^ω^)
https://minkara.carview.co.jp/userid/1089207/profile/

KTM X-Bow レース用のクラブスポーツ。重量約800kg、390馬力仕様だそうです。
普通の車だと700～800馬力相当ぐらいになるのかな？
私は今まで色々な車に試乗して来ましたが、コレが一番凄かったです！(゜▽゜)
レーシングカーコンストラクターのダラーラが、
フォーミュラーカーの手法で設計したフルカーボンの車であり、
シャシー性能も車体設計も仰天するほどレベルが高く、文句の付けようがありません！

動画はこちら

普通のスポーツカーは、どこかにコストダウンされた部品
（鉄板プレスやプラスチック）などがあるものなのですが、
この車には「コストを抑えるためになにかしよう」という考え方自体が最初からありません。
今までレース専用マシンだけ作ってきたメーカーならではでしょうね。

この車に乗ることで、ダラーラの作るフォーミュラーカーの凄さが分かるような気がしました。
もちろん本物のダラーラ製フォーミュラーカーに乗ったことは無いのですが、
その片鱗を覗くことが出来たと私は思いました。(゜▽゜)

(おまけ動画)KTM X-BOWができるまで | ドリームカー誕生

バイク

みんカラのパーツレビューに、X30と新型X31の比較レビューを載せました。(^ω^)
https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/car/2911771/12234355/parts.aspx

スーパーセブン

セブンの純正ゴムは品質が悪くてステアリングラックブーツも3年ぐらい経つと必ず破けてくるので、
出来れば国産のゴムを流用したいものです。(^-^;)

 

自分用のメモとして、ステアリングラックの寸法を測ってみました。
上が、らみいセブン(1988年ぐらいケーターハム・クラムシェル)の物。多分ノーマル？
下が私のケーターハム(1991年のケーターハム・サイクルフェンダー)の物です。
全然寸法が違いますね。レース用のクイックステアリングなのかな？
（写真は同じものを使ってますが、実際は形が違います）
寸法はゴムじゃなくてラックの方を測っています。

大野ゴム製のブーツの寸法がこちらのサイトに書いてありました。
http://people-power.jp/hup0801/maintenance/boots.html#003
非常に助かります。どうもありがとうございます。・・m(u_u)m・・ぺこ。

品番で検索すれば手に入れることが出来るはずです。
ゴムなのでピッタリ同じじゃなくても、似たような寸法であれば使えるはず。
今度破けたら、大野ゴム製のブーツ使ってみようと思います。(^ω^)

参考
市販カタログ検索（ステアリングブーツ）
https://www.miyaco-brake.co.jp/catalog/

スーパーセブン

今から4年ぐらい前のこと・・・。
家の三軒隣にカバーがかかった凄く小さな車が突如出現した。
このシルエットはもしかして！(゜▽゜)

こんな超～近所にセブン乗りがいたぁ～！(゜▽゜)
嬉しくなって早速オーナー(たけまる７さん)をナンパして聞いてみると、
ここに置く前から10年以上も放置状態だと言う。
それはもったいない。早く直そうよ～。(^-^;)
このまま放置してると土に帰っちゃうよ・・・。

エンジンルームを見ると結構経年劣化が進んでいるようだが、
レンチでクランクは軽く回るので固着はしていないようだ。
内視鏡でシリンダー内部を見てみても特に異常は無かったので蘇る可能性は高いね。(^ω^)

その後は月末の日曜日に、
たけまる７さんのお友達も集まって少しずつメンテナンスを続けてました。
もちろん近所の私も時々手伝いに行ってました。
あんまり手を出してないから、ただの冷やかしとも言うけど・・・(笑)

クラッチが張り付いていてまだ走れないけど、一応転がせるようになったので
トラックで牽引して工具など設備が整ったお友達のガレージに移動。
ちなみに、この方も元セブン乗りだったらしいです。

エンジンもキレイになってますね。
道端で土に帰りそうになっていたセブンとは思えません。(笑)

張り付いたクラッチは、ジャッキアップしてギヤを入れたままエンジンをかけ、
ブレーキとクラッチを踏んだら無事に剥がれました。

色々苦労があったようですが、ようやく自走出来るようになりました～。
良かったですね！(゜▽゜)

たけまる７さんのページはこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/553393/profile/

バイク

お正月恒例のチャリティーレース大会が今年も行われました。
開催場所は神奈川県の相模川の特設会場↓(猿ヶ島河川敷)です。
https://goo.gl/maps/z5QQpkELFAtDpSN18