みんカラの整備手帳にセブンのラジエター修理を載せました。(^ω^)
http://minkara.carview.co.jp/userid/687338/car/597840/4505466/note.aspx

まあ整備って言っても、カウルを外して
プラグ交換してエンジン周り磨いただけですけど・・・。(笑)

V型エンジンなのでタンクやエアボックスを外さないと、
上に向いているシリンダーのプラグが外せないので結構な仕事になります。(^-^;)

当時の技術者の情熱が沢山詰まったエンジン周りを眺めるのは、
感慨深いものがありますね。

世界一の性能を目指して魂を込めて作られたマシンは、
車でもバイクでも乗ればすぐ分かりますね。
それらは感動を覚えるほど素晴らしい乗り味を持っています。

早速、宮ヶ瀬湖までテスト走行に繰り出します。
プラグ交換して始動性が凄く良くなりました。(^ω^)
高回転まで回しても「パイィィーン！」と良く吹け絶好調です。

あと、キーシリンダー周りの文字が消えかけていたので、
ポスカで墨入れしてみました。(^ω^)

NSR250Rは本当に素晴らしいバイクだと思います！(゜▽゜)

世の中がエコと電気に一直線に進んでいるので、
これ以上の250ccバイクは今後も永遠に出てこない可能性があります。
今、NSR250Rを手に入れて本当に良かったと思います。(^ω^)

雨の日は乗らないけど2ヶ月も経つとそれなりに汚れてくるので、
初めての洗車をしました。o(^-^)o

派手すぎる車なので外に出しておくと、ご近所の目がイタタタ・・・(笑)

ここ、プールのようになるんやね～。知らんかったよ。(゜▽゜)

ちなみに私が洗車でいつも使ってるのは、シュアラスターのワックスinシャンプー。
https://www.amazon.co.jp/dp/B002Y08L9G
普通に洗うだけで、撥水ワックスまでかかって車がピカピカになる魔法の水なのだ。
これ超～楽なので、マジおすすめ。(^ω^)

ツヤツヤになったコルベットを２階から見てみる。
思ったよりホイールベースが短いのが良く分かるね。
まるで、ライトウェイトスポーツのように良く曲がるのはこのせいかも？

キレイになったコルベットで気分良く近所をドライブ。
黄色いコルベットには、黄色いイチョウ並木が良く似合うね！(^ω^)

あれ～！　このシルエットはまさかスーパーセブンじゃ・・・？　(゜▽゜)

メルセデス・ベンツCクラス用のカナードをカーボンで作ってみました。
ホント言うと、お盆休み前に車に取り付けたんですが
ブログに載せるのを忘れていました・・・。(笑)

両面テープで貼り付けるだけです。o(^-^)o
ボディが黒でカーボン柄だと、デザイン的に取って付けたような感じになったので、
純正っぽくボディ同色に塗装しました。違和感は全く無いです。

カナードを付けると、高速道路で自動的に真っ直ぐ走るようになりますよ。
実際に私の車を運転してみると皆さん驚くと思います！(゜▽゜)

汎用カナードでいいので、皆さんも一度試してみては？　(^ω^)
https://www.google.co.jp/search?q=%E6%B1%8E%E7%94%A8%E3%82%AB%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%83%89&safe=off&source=univ&tbm=shop&tbo=u&sa=X&ved=0ahUKEwizwoeekp3XAhWMn5QKHZZTCLUQsxgIKA&biw=1280&bih=599

雨と霧でセーフティカーやレース中断が繰り返されレース内容はイマイチでしたが、
ル・マンの耐久王であるポルシェのプロトタイプカーは今後見れなくなりますので、
激しい水しぶきを上げてレースするシーンもそれなりに貴重だったと思います。(^ω^)

空力マニアとしては、水煙で空気の流れが見えるので非常に興味深かったです。
マシンの後方で10階建てのビルにも達するほど高く水しぶきが上がりますが、
この力の反力が全部ダウンフォースとして加わっていると考えると、
やっぱり凄いと思いますね。(^ω^)