大磯ロングビーチで行われたSHCCジムカーナ大会のビデオをアップしましたので、
お暇な時にでも見てくださいね。(^ω^) スーパーセブンを主に撮りました。

その1

その2

大磯のジムカーナを見に行ったら、新型コルベットの試乗会をやっていました。(^ω^)

コルベットは大好きな車なので、「出来ればいつか所有したいなー」と思っていましたし、
「試乗するならヤナセに行かないとなぁー」なんて思っていたのでラッキーでした。

新型コルベットを実際に見るのは初めてだったんですが、
デザインは文句なくカッコ良いと思います。(゜▽゜)
写真で見たイメージから前のコルベットよりちょっと小さくなったのかな?と思っていましたが、
やっぱりコルベットはコルベット、デカかったです。(笑)

ボタン式のサイドブレーキが独特でちょっと戸惑いましたが、
走りだしてみるとすぐに大変乗りやすいキャラクターが与えられていることが分かります。
優れた車体設計のせいで四輪の接地感が素晴らしいですし、
ステアリングからのインフォメーションも豊富なので、運転していると大きな車体を感じさせません。
ハンドルもアクセルの反応も敏感すぎず鈍感すぎず丁度良いと思いました。

もちろん、アクセルをガバっと踏むと鬼トルクで怒涛の加速をしますが、
スタビリティの良い足回りがガッチリ路面をとらえ続けるため全く不安感はありません。
逆に言うとスピード感が無いです。
直進性も素晴らしいですし、大きな車体にもかかわらず良く曲がります。

今回はテールを滑らせたりはしませんでしたが、
おそらく限界を超えても挙動は穏やかで扱いやすいのではないかと思います。
非常に高性能で完成度の高いGTカーであることが良く分かりました。

ただ、車の限界が大変高い領域にありますから、
この車でスポーツを感じるためにはとんでもない速度で走る必要があります。(^-^;)
その辺の曲がり角でスポーツドライビングが楽しめるスーパーセブンとは
真逆の車であることが分かりますね。(笑)

YouTubeで見ました。
https://www.youtube.com/playlist?list=PLy5j8LcAQqGdgyJUPBRnkccNCVnhqGaNZ

原作の漫画は読んだことがなかったんですが、チューニング業界の話だったんですね。
チューニングの描画がリアルで面白かったです。(^ω^)

2週間無料モニターの車です。(^ω^)

100%電気自動車ですが、意外と普通に使える乗用車でした。
航続距離は100~150キロなので買い物や通勤だけなら、まったく問題無いです。

でも、遠距離ドライブは無理だと思っていいですね。
高速道路で100キロメートルの距離を走れるとすると、
片道30分の所にしか行けない計算に・・・。(^_^;)

GoProで運転中の車載映像を撮りましたのでご覧ください。

日産リーフが無料モニターキャンペーンをやっているみたいなので応募してみました。

抽選なのかな?と思ったら、車が空いていれば誰でも借りられるみたい。
私は11月に2週間借りることにしました。ちょっと楽しみです。(^ω^)

http://secure.nissan.co.jp/LEAFMONITOR/?rstid=20140314rst000001003

, 雑談

車やバイクの整備に欠かせない便利なハンディライトですが、
同価格帯のライトでも性能に著しい差がありますよね。

私がおすすめするのはGENTOS製のライトです。
値段も高くないので、コストパフォーマンスでは圧倒的です。

まずは、大変有名な名機であるGENTOS(ジェントス) 閃(セン)です。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B004TEO8QU/ref=ox_ya_os_product_refresh_T1

 明るさの比較 (どちらのライトも単4電池3本の仕様)

もう、お話しにならないほどGENTOS閃の方が明るいですね。(笑)
また、GENTOS閃の光は真っ白で大変綺麗なので見やすいです。

次は頭に付けるヘッドライトの比較です。
こちらも単4電池3本の仕様ですが、GENTOS Gambitは小さくて非常に軽いです。

こちらも圧倒的な差です。(^_^;)

また、GENTOS Gambitは簡単にベルトが外れて床に置いて使えます。
角度も自由に変えられます。
これは整備する上で大変重要なポイントで、車やバイクの下に潜って作業する時など、
下から対象物をピンポイントで明るく照らすことが出来ます。
右のライトも一応床に置くことが出来ますが、ベルトを外すことが出来ませんし
重心が高いため角度を少しでも変えると倒れてしまい、
床に置く使い方は出来ないと思っていいです。