スーパーセブン

私のスーパーセブンは圧縮がかなり高められているせいで、
普通のスターターではどうも役不足のようなので、
奮発してリダクションスターターを買うことにしました。(^_^;)
http://www.caterham.jp/238_3390.html

端子の位置の違いでプラスコードがちょっと足りなくなりましたので、
太いコードの引き直しが必要になり、思いがけず作業に時間がかかりましたが、
バッチリ取り付け完了です。(^ω^)
これで寒い時でも確実に始動できるようになりました。
エンジンが温まっている時はキーに触れた瞬間にかかります。(笑)
もっと早く買っておけば良かったですね。

プリウスG's

私はYahoo!知恵袋に、
「プリウスで燃費リッター30kmを超える運転方法」と言う記事を書いていますが、
分かりやすい説明図を載せておきましたのでご覧ください。(^ω^)
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n150311

スーパーセブン, 車

ケーターハム・スーパーセブンの組み立てシーンの動画もありました。(^ω^)
先日紹介したKTM X-Bowハイテク感と比べると、
半世紀前から変わらない手作り感が微笑ましいですね。(笑)

他にも色々な車の組み立てシーンの動画がありました。
https://www.youtube.com/channel/UC8nBTWO94yAnVIFxzuthA9Q/videos

スーパーセブン, 車

ほー。この走りは参考に・・・・・・・・・・なるかい！(笑)

スーパーセブン, 車

スーパーセブンと比べると、まったく次元の違う出来の良さであることが良く分かります。(笑)
ただ出来の良さと、運転の楽しさは比例しないのが車の面白いところですね。

ダラーラ製レーシングスペックの
フルカーボンの車が850万円～で買えるのは安いと思います。(^ω^)

スーパーセブン

エンジンルームの各部品が少し汚れていて気に入らなかったので、
磨くことにしました。(^ω^)

ヘッドカバーはパーツクリーナーで綺麗に拭いて、
FORDの文字は塗装を削ってアルミ地を出し、ヘアラインを入れました。
あと、ヘッドカバーの取り付けボルトはスコッチブライトで磨きました。
各キャップ類はコンパウンドで磨きました。
ホーンのコンプレッサーもコンパウンドで汚れを落としました。
フロントガラスの枠に点サビが出ています。
ここは運転していると目の前にあるので凄く気になりますね。(^-^;)
コンパウンドで綺麗に磨きました。
ペダルボックスに凹み傷があったので、ハンマーで板金修正して荒い金属ヤスリで面出し
赤棒とポリッシャーで仕上げしました。赤棒とポリッシャー最強です。(笑)
ホーンとオイルタンクも軽く磨きました。
キャッチタンクはコンパウンドで汚れ落とし。
美しいエンジンルームは大好物です。眺めてるだけで、ご飯何杯でもイケます。(笑)